发现神行顶配
更新时间:2023-06-25 19:38:31
发现神行-五座顶配，加装导航遇到了问题
发现神行,五座顶配4儿子店加装的凯立德导航，进入退出后触屏失灵，实体按钮管用，进入导航触屏能用，就是退出后触屏不管用，熄火十几分钟后恢复正常，不是经常，出现过5次了。换过一次模块，还是没解决，有同样的车友吗？你们怎么解决的？[详细]
2023-05-24 23:15这是最后的考验，林肯MKC顶配和发现神行顶配到底怎么选？
发现神行,说实话，现在开的宝马的老款X1在驾驶感觉上很少有同级别SUV能与之抗衡，只是路感太好舒适性也大大降低了，由于注重运动x1悬挂的行程很短，每次快速过坎“梆梆”的重击底盘的声音感觉像没有避震可以直接震出脑震荡，每次这样双腿...[详细]
2023-05-28 07:56-
发现神行-方向很容易控制刹车线性空间，在同级别车，你算大的隔音不错，座椅配置灵活，整块玻璃的天窗很敞亮。标配的音响还说得过去。换档吃顿有顿挫感，超车不给力，氙气照光灯照明距离偏短ECO模式并不省油，内饰看上去很美，但实际做工一般。 裸车42万，油耗11.8。 #外观大气 外观比较大气，目前还没发现啥都不顺眼的缺点的发现了再来补充。 #乘坐空间出色 本人177，150斤，空间足够。后排放东西不需要弯腰。 #后备厢空间大 由于顶配是七座，所以后备箱足够宽大。 #内饰差 你是在同级别SUV中只能算一般，和十几万
本文向大家介绍一些发现神行-方向很容易控制刹车线性空间，在同级别车，你算大的隔音不错，座椅配置灵活，整块玻璃的天窗很敞亮。标配的音响还说得过去。换档吃顿有顿挫感，超车不给力，氙气照光灯照明距离偏短ECO模式并不省油，内饰看上...[详细]
2023-05-27 22:14 -
发现神行-车是18年六月买的，高功率SE版五座顶配，配置上感觉实用的配置有欠缺，比如座椅加热和并线辅助，但是科技辅助配置还行，比如自动刹车、自动泊车和车道偏离预警，后期解锁了原厂自动远光、限速提示和动态模式，总的来说够用了。动力方面参数还可以，我的是高功率，但由于18款的SE整备质量高达1990公斤，所以加速推背感不算太强，需要动力的时候倒是也没问题，上一辆车是奇骏2.0自吸，感觉强太多太多；油耗的话我在北京市区开，上下班通勤平均11.5左右，感觉能接受，毕竟车重摆在这；整车隔音不错还是比较安静的，噪音主
本文向大家介绍一些发现神行-车是18年六月买的，高功率SE版五座顶配，配置上感觉实用的配置有欠缺，比如座椅加热和并线辅助，但是科技辅助配置还行，比如自动刹车、自动泊车和车道偏离预警，后期解锁了原厂自动远光、限速提示和动态模式，...[详细]
2023-05-26 21:01 -
发现神行-方向很容易控制刹车线性空间，在同级别车，你算大的隔音不错，座椅配置灵活，整块玻璃的天窗很敞亮。标配的音响还说得过去。换档吃顿有顿挫感，超车不给力，氙气照光灯照明距离偏短ECO模式并不省油，内饰看上去很美，但实际做工一般。 裸车42万，油耗11.8。 #外观大气 外观比较大气，目前还没发现啥都不顺眼的缺点的发现了再来补充。 #乘坐空间出色 本人177，150斤，空间足够。后排放东西不需要弯腰。 #后备厢空间大 由于顶配是七座，所以后备箱足够宽大。 #内饰差 你是在同级别SUV中只能算一般，和十几万
本文向大家介绍一些发现神行-方向很容易控制刹车线性空间，在同级别车，你算大的隔音不错，座椅配置灵活，整块玻璃的天窗很敞亮。标配的音响还说得过去。换档吃顿有顿挫感，超车不给力，氙气照光灯照明距离偏短ECO模式并不省油，内饰看上...[详细]
2023-05-28 13:42 -
发现神行-车是18年六月买的，高功率SE版五座顶配，配置上感觉实用的配置有欠缺，比如座椅加热和并线辅助，但是科技辅助配置还行，比如自动刹车、自动泊车和车道偏离预警，后期解锁了原厂自动远光、限速提示和动态模式，总的来说够用了。动力方面参数还可以，我的是高功率，但由于18款的SE整备质量高达1990公斤，所以加速推背感不算太强，需要动力的时候倒是也没问题，上一辆车是奇骏2.0自吸，感觉强太多太多；油耗的话我在北京市区开，上下班通勤平均11.5左右，感觉能接受，毕竟车重摆在这；整车隔音不错还是比较安静的，噪音主
本文向大家介绍一些发现神行-车是18年六月买的，高功率SE版五座顶配，配置上感觉实用的配置有欠缺，比如座椅加热和并线辅助，但是科技辅助配置还行，比如自动刹车、自动泊车和车道偏离预警，后期解锁了原厂自动远光、限速提示和动态模式，...[详细]
2023-05-27 15:50
