盲猜后驱版的油耗和电耗会更低一些
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1、不用猜。
2、轻了一百多公斤呢。
3、我感觉主要是轻110公斤带来的。
4、不急的在等我看等第三代买。
5、别整那些有的没的，赶紧出二驱。毕竟四驱多的那几万我现在还不够钱。
以上为是众多车友对《AITO问界M5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1510714.htmlAITO问界M5 想问，问界增程式油耗多少？,1、燃油优先下，油耗市区6.5左右，高速120接近10，纯电优先下，电耗市区拥堵17-18，通畅20多点，高速120去到24.5左右，这车能耗偏高的。楼上给你那 [详细]
AITO问界M5 嗯……我在想一个问题，这车既然能当油车开，1.5t排量能到4.8的加速，油耗也就和2.0t差不多，为什,1、我买个电机回来，我也能让它转动，我为什么造不了车呢。2、为什么不用这种动力方案，是成本高吗？3、合资车企不做增程式还有一个原因，就是变速器研、产也是他们的一 [详细]
AITO问界M5 车馈电油耗怎么样，有车主解答一下吗,1、高速7.5。2、高速7个，市内道路6.5。3、7到8之间 减去动能回收.6个多。4、节能模式脚法好，6点多个油，我朋友乱开8.9个油。5、跑高速，最好满电， [详细]
AITO问界M5 亏电油耗多少呢大概,1、城市5高速7。2、听说城市6高速8，我4月提车试试看。 [详细]
AITO问界M5 话说M5EV后驱版和M5混动后驱，两个工信部的电耗为啥差别这么大，混动的有22度电/百公里，EV只有1,1、热泵空调，（尾翼、封闭式轮毂，侧风道、隐藏式门把手，启动组件，空气动力学设计）优化的风阻系数0.266，主动式进气格栅，油冷系统提高运行的效率，电控电机都是 [详细]
AITO问界M5 请教各位大神，为什么问界m5百公里电耗达22.2度，看了一下，比同样是增程式的理想one（16.9度）,1、实际开，高速110电耗差不多20左右，城市道路16左右。2、请对比WLTP(≌NEDC×83.46%)电耗:问界M5四驱旗舰版百公里耗电22.2度理想L9百 [详细]
AITO问界M5 各位提了M5增程式后驱的大哥，真实电耗怎么样啊。好多车主说纯电能上200公里，官方又说纯电只有160公,1、和手机一样的。2、差不多 实表 一公里就是一公里。3、我实际用起来，20%-90%的电差不多能跑150km以上，通勤大部分是限速100的高速。4、差不多16 [详细]
