在高速上，发动机介入时，有明显的顿挫感，特别是纯电转换到直驱+发电转态最明显。老铁们有出现这个问题吗
下面小编为大家整理9个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 在高速上，发动机介入时，有明显的顿挫感，特别是纯电转换到直驱+发电转态最明显。老铁们有出现这》的建议,具有很好的参考价值。
1、有一点动力切换的感觉，何容易忽略那种。
2、我p挡都顿挫。
3、我没有感觉到过。
4、我的车是发电机都不介入，更别说顿挫感了。
5、我没感觉，可能我神经比较大。
6、我都感觉不到。
7、有发动机振动声音，但是也可以接受吧，没发现顿挫感啊。
8、我也有 打算去4S看看。
9、我的能感觉到变化，但是不至于是顿挫。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1106055.html比亚迪宋PLUS DM-i 每天上下班高速160公里！公司可以装充电桩，家里不行！该买纯电还是插混？纯电推荐什么车型？宋,1、每天都是高速。建议油车或者纯电，纯电首推海豹（3.0平台），汉Ev，口袋不宽裕求其次元/海豚系列。 [详细]
比亚迪宋PLUS DM-i 4S店说，购买混动新能源汽车没有政府补贴，只有纯电才有，是这样吗？,1、上海现在买纯电有补贴？2、反正我觉得不交购置税就已经很不错了，车价加保险和一千的上牌费！3、看你当地政策。4、如果国补都已经算在车价里面了，额外的地方补贴就 [详细]
比亚迪宋PLUS DM-i 老哥们 纯电还是混动？现在在广东工作 过年要回江西老家 720公里 纠结宋plusdmi和元,1、混动没有里程焦虑。2、经常跑高速多就混动。平时市区通勤多。跑高速少。就纯电。难得回一次老家，提前规划好。纯电也不是不能跑！3、只能买混动，纯电高速还得考虑开 [详细]
宋PLUS DM-i设置hev模式。也是先用纯电跑吗？还有智能保电，强制保电都是啥,1、比亚迪强制保电和智能保电的区别：1、智能保电模式根据实时驾驶状态智能调节电池充放电，适用于目的地充电方便的场景。2、强制保电模式优先“电量保持”，适用于目的 [详细]
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比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们，在HEV模式下，前进挡挂倒挡有明显的顿挫感，你们有吗,1、没有。2、没…3、没有。 [详细]
比亚迪宋PLUS DM-i 110旗舰和旗舰plus实际开着区别很大吗，一年一两次高速的样子，定了旗舰plus很难年前拿,1、这种情况你就知道后视镜上面那个黄色的小三角有多有用了，旗舰版没有。2、我买的旗舰，老司机无所谓辅助驾驶鸡肋而已，其实我个人感觉就是仪表盘不是全液晶的有点lo [详细]
比亚迪宋PLUS DM-i 为啥我满电满油 eco+hev 开了一百公里高速，电掉到70%，欢乐表显示5.9升，时速10,1、这车高速不省油，甚至比一般车费，一个两吨的车，1.5自吸发动机，动力还被阉割，那油耗闭着眼睛都能想到。高速那电都不是电，你用纯电跑一下就知道了，掉的嗷嗷快。 [详细]
比亚迪宋PLUS DM-i 如果每天通勤100公里，110km那款只用电大概可以跑多少公里，有二十公里高速！,1、城市道路温柔驾驶+eco模式可以跑100，有高速肯定不行。2、同一台燃油车，相同的路况，不同的人能开出不同的油耗，相差一倍也有可能。电车也是同理。我试过10 [详细]
比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版，高速亏电状态混动，上坡加速发动机声音有时很大，不敢踩油门，车友们遇到过这,1、为什么馈电开，我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样，如果换成1.5t就好很多，不仅是宋，唐汉声音也不是很好听。3、1号2号 [详细]
比亚迪宋PLUS DM-i 高速115-125之间感觉方向盘在抖，大家有这个问题吗,1、做下车胎动平衡，之前我扎胎补胎以后没做也这样，做了就好多了。 [详细]
