雷凌油电混合车型
更新时间:2023-06-25 01:37:08
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雷凌-插电麻烦，油电太贵，有车企提出了48V轻混，到底能省多少油？ 在国家双积分政策和节能减排的巨大压力下，很多汽车品牌纷纷踏上了新能源之路，无奈的是，尽管车企投入巨大，但销量依旧惨淡，消费者不买账，车企做得再多也是无用功。混合动力车型最大优势就是省油，劣势是充电难。当然，这一劣势也是制约新能源车发展的关键因素。问题来了，如果不插电能否达到节油的目的呢？目前汽车界给出了两答案，一是以丰田为代表的油电混合车型，二是加入48V电机的轻混车型。油电混合不用多说，是目前较为理想的节油策略，而48V轻混效果如何，
本文向大家介绍一些雷凌-插电麻烦，油电太贵，有车企提出了48V轻混，到底能省多少油？在国家双积分政策和节能减排的巨大压力下，很多汽车品牌纷纷踏上了新能源之路，无奈的是，尽管车企投入巨大，但销量依旧惨淡，消费者不买账，车企做得...[详细]
2023-05-27 03:15 雷凌-插电麻烦，油电太贵，有车企提出了48V轻混，到底能省多少油？ 在国家双积分政策和节能减排的巨大压力下，很多汽车品牌纷纷踏上了新能源之路，无奈的是，尽管车企投入巨大，但销量依旧惨淡，消费者不买账，车企做得再多也是无用功。混合动力车型最大优势就是省油，劣势是充电难。当然，这一劣势也是制约新能源车发展的关键因素。问题来了，如果不插电能否达到节油的目的呢？目前汽车界给出了两答案，一是以丰田为代表的油电混合车型，二是加入48V电机的轻混车型。油电混合不用多说，是目前较为理想的节油策略，而48V轻混效果如何，
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2023-05-28 14:33-
雷凌-插电麻烦，油电太贵，有车企提出了48V轻混，到底能省多少油？ 在国家双积分政策和节能减排的巨大压力下，很多汽车品牌纷纷踏上了新能源之路，无奈的是，尽管车企投入巨大，但销量依旧惨淡，消费者不买账，车企做得再多也是无用功。混合动力车型最大优势就是省油，劣势是充电难。当然，这一劣势也是制约新能源车发展的关键因素。问题来了，如果不插电能否达到节油的目的呢？目前汽车界给出了两答案，一是以丰田为代表的油电混合车型，二是加入48V电机的轻混车型。油电混合不用多说，是目前较为理想的节油策略，而48V轻混效果如何，
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2023-05-26 19:49
