宝马iX3问题
最近想入手这个车，所以经常发帖。大家见谅。本来，这周六准备去订车的，但是今天听说，这个车的电池至少需要12万，还有的说要20万。 电池，质保8年，但是电池的寿命也就5-8年，质保期过后，电池也基本报废。这8年省下的油钱还不够电池的成本。所以，我又犹豫了，其实真的蛮喜欢这个车的。买这车，不考虑开几年就卖掉，二手应该不保值，所以准备一直开下去。8年后电池的问题是大问题，8年后，电池成本能不能降下去，还是未知数。哎，各位车友，你们怎么认为的呢？？？
下面小编为大家整理26个宝马iX3车友关于《宝马iX3 最近想入手这个车，所以经常发帖。大家见谅。本来，这周六准备去订车的，但是今天听说，这个车的电池至少需要12万》的建议,具有很好的参考价值。
宝马iX3 最近想入手这个车，所以经常发帖。大家见谅。本来，这周六准备去订车的，但是今天听说，这个车的电池至少需要12万车友建议：
1、看得出来你比较喜欢这款车，其实现在大部分大的保险公司除了普遍的车损，三责险外都有单独的延保险，这个你可以主动咨询保险公司，这两年开展的新业务，没有质保的进口车，车辆已到质保年限的老车子，还有现在的电车都是可以单独买这个延保的，厂家不赔有保险赔，保障车主权益。
2、我太天真了，电池费用不是12万，我刚问了售后，是30万，真的是买电池送的车。
3、纠结症又犯了。大家帮帮我！！！
4、八年后还没卖掉？还在自己开，宝马应该给你忠诚车主奖。
6、你如果一直开，你就换电的吧，八年之后油车好多都换车了你这个八年之后换了电瓶又是杠杠的新车，多好。
7、纠结啥，直接买油车。
8、电池总共是8组，6组小2组大。小组电池目前是3万左右一组（含工费）大组电池价格不清楚。不过也不用太担心，用6-8年电池还可以回收出去也能抵掉部分。电池也不会全部不行可以分开换。
9、我们的销售说的就是12w左右，4个电池包，平均3w一个，哪个坏了换哪个包，不可能全坏，8w和16w公里是选择的，没必要担心，放心开，8年后肯定电池便宜。
10、假如是家里第一台车，包括经常跑长途就建议别买。至少目前的电池成本，我相信几年后普及了以及技术发展，成本自然会下来。
11、他这个电池好像那一块电池不行换那一块，没有全换。
12、你算下你的车一年能冲几次电，一个月冲5次，一年也才60次，10年才600次，再对比下手机一年要冲多少次电，只要电池质量没问题，电池衰减没那么可怕目前续航500公里以内的电池技术壁垒没那么高，8年后电池厂商会越来越多，自然价格会将下来。
13、所有的电车都是一样的，终身质保的条件也很苛刻的，不一定能享受到。如果纠结电池和保值率，那就还是买油车。
14、电池以后肯定便宜，再说衰减度也没那么可怕。
15、八年以后电池技术成熟了，价格也就下来了。不必太纠结～
16、这么说吧，这种东西谁安慰你什么你会放心不犹豫呢，要说真开了八年电池没衰减的车，现在也没有，真要不放心，就买油车吧。
17、这么纠结还是不要买了吧！别人一说你就慌，买什么车都难受！
18、电池三万多吧。
19、衰减没有你想象那么夸张。开十年就该够本换车了。
20、看看宝马530Le就知道了，我现在也犹豫了。
21、十二万，我问了的，我已经定了，但是八年之后电磁价格应该都降价了吧。
22、8年后？电池技术都发展成啥样了。。这款电池还不成白菜价了，先开上再说，莫纠结。
23、1，电池用不坏的。500km，一年1w公里也就20个循环，十年200个循环。电池一般1000个循环有的。2，8年后电池不坏，这个车也会折损很多，或者说所有电车都会折损，那时续航和现在不是一个量级。
24、喜欢的话买就完了，没必要考虑那么多。
25、八年后差不多就该换了。
26、本人2016年买的电车，到现在5年多了，电池没有任何问题，如果说有衰减，那肯定也是10%以内，没有说的那么夸张。
以上为是众多车友对《宝马iX3》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1618404.html
