大众ID.3问题
关注这个车，后驱，独立悬架，20寸大胎。看着就好开。但是电池这技术咱不懂。有高人分析下大众这电池行嘛？8年16万公里保证70%的电芯。国产车都终身质保电池了。海豚啥都好，不知道为啥不弄个独立悬挂，前轮加个可变转向比。这样真没id 3啥事了。比亚迪除了电池，三电。车的行驶品质感觉不重视。。。
下面小编为大家整理6个大众ID.3车友关于《大众ID.3 关注这个车，后驱，独立悬架，20寸大胎。看着就好开。但是电池这技术咱不懂。有高人分析下大众这电池行嘛？8年》的建议,具有很好的参考价值。
大众ID.3 关注这个车，后驱，独立悬架，20寸大胎。看着就好开。但是电池这技术咱不懂。有高人分析下大众这电池行嘛？8年车友建议：
1、id的电池比比亚迪的耐操。
2、比亚迪就是不在乎转向系统的调教怒其不争。
3、独立悬挂吃车内空间，估计比亚迪更看重空间。
4、就这么说吧！这玩意儿在海外反向虚标。
5、这么和你说吧，汉和趟底盘结构就是比亚迪巅峰了吧，你拿来和id3比比。不是硬件的事，后面换多连杆就牛了？那bba早就下神坛了。
6、海豚弄个独立悬架就不止这点钱了。
以上为是众多车友对《大众ID.3》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1590554.html
