比亚迪宋PLUS DM-i问题
关于晓云发动机水温显示的问题这两天看到有圈友提出这车没有水温表，不能直观看到水温，然后立马就有另一部分圈友反驳说这车不需要看水温，只管开就对了。对此，我是持保留意见的。开油车的朋友都知道，冬季发动机是需要预热很长时间才能正常行驶的，这样能更好的保护发动机。那么，比亚迪的这款晓云发动机按道理也是需要预热的。诚然，这车启动，低速行驶都是用电，但亏电状态下还是要发动机启动发电才行。所以我猜测，这款发动机在启动前应该是经过电加热的。而且发动机一启动就是额定高转速，所以发动机绝非冷启动。再说水温表的问题，发动机在一定温度区间工作状态最佳，水温高了都有预警，相信比亚迪的晓云发动机也有高温预警提示，但我想知道，这车有低温预警提示吗？这可不是无事生非，去年冬天我的油车正好赶上节温器坏了，高速上水温低到水温表指针降到底。这种情况比亚迪是怎么考虑的？希望大家理性探探，不要无脑发泄情绪，谢谢！
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比亚迪宋PLUS DM-i 关于晓云发动机水温显示的问题这两天看到有圈友提出这车没有水温表，不能直观看到水温，然后立马就车友建议：
1、首先冷却系统不一样，我没记错的话，冷却系统含盖了发动机、电机、发电机、电池在内的一个完整的体系，晓云发动机与纯燃油发动机的区别还是较大的，而且如你所说它是提前让电机带到高转速时才开始工作，这样的好处就是机油已经充分润滑了整个发动机内部，根本无需理会水温过低，就算天气较寒冷，也不至于让机油凝固，除非你换的机油是10/20W开头的，又在零下几十度，这种极端情况下，机油都凝固了，谈不上水温过低，车辆通电时就已经报故障了。至于你说的水温过高，我个人认为也不需要担心，因为发动机全程运转的时间并不多，基本上都是电机为主，发动机只是偶尔介入或者发电补充电能，在高速匀速直驱的情况下，如果能造成这一整套系统温度过高，那肯定也会报故障了。具体冷却循环可以看一下官方介绍，不知道是否能解决你的疑虑。
2、这让我想起了当年还在用万能充的年代，大家都是把电池取下来充电。突然有一些品牌不能下电池了只能直充。就有很多声音跳出来说一个电池不方便，电池坏了怎么办等等等等。你看这么多年过去了，万能充呢。
3、我们不需要关心的，轮不到它出问题。。。它出问题之前别的问题早把你放路上了。。
4、北京我也一点火就走啊，别给地板油不就完了吗，车开了12年了。
5、这两天我也在想这个问题，首先说下，我已经定了110顶配的，由于我每年行驶不超过2万公里，家里可以装充电桩，所以当时考虑买110的，上下班一天三四十公里，市区，用电跑的多，这两天在纠结，如果每天或者几天才会偶尔用到发动机启动，可能机油还没热，又只用电机了，这种长期下来会不会对发动机不好，如果确实会存在问题，我想是不是换51版的，经常用用油！希望真的懂得给分析下。。
6、油车我都是一点火就走，发动机没这么娇贵的好吧。要说这个发动机又不是你踩油门来控制转速的，你要水温表也没用，一切交给智能程序吧，相信国产比亚会做的更好。。
7、买车回家供着吧！哪个车的说明书说车必须预热再走？如果确实需要预热再走不预热就坏的话，车载电脑程序肯定会直接写死不热你就走不了，既然没有，那么你随便走。凭感觉当科学，这事只怪你自己。
8、理论上是不需要看水温的。如果发动机冷机不适合高转速高功率输出，那么电控肯定会限制发动机输出，而更多的使用电池电量，并限制驱动电机功率。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1169141.html
