比亚迪宋PLUS DM-i问题
1.6的小轿车时速120时转速大约3000,看介绍这个车高速时发动机直接驱动，1.5的机器能带动近2吨的车吗？120的时候转速不得4000开外？
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比亚迪宋PLUS DM-i 1.6的小轿车时速120时转速大约3000,看介绍这个车高速时发动机直接驱动，1.5的机器能车友建议：
1、这个其实是高中物理学的。车子启动加速阶段，动力F=ma+, 车重越大，保持相同加速度需要的驱动力越大，所以大车需要大发动机。匀速阶段，加速度a为零，此时公式是F=风阻+摩擦阻力，驱动力仅克服自身摩擦阻力和风阻，摩擦阻力基本不变，风阻很复杂，但只要记住和速度的平方成正比，和正面面积成正比就可以。所以，高速油耗，取决于车正面轮廓和速度，相同车，速度高了，能耗迅速增加，这也是高速最省油阶段是80-90而不是120的原因。
2、现在没个明白人，都不能准确回答，等上市吧，肯定比传统车省，就看省多少了，我现在担心的是能不能开住，会不会一堆小毛病。
3、最新介绍，发动机在1400-3300转，效率超过40%，而前面有人说过，65公里以后，发动机就会介入直驱，脑补一下，3300，速度应该超过130了。实际上巡航的动力需求并不大，50千瓦应该就够了。加速时，电机会介入。
4、发动机前面应该还有一档的行星减速机，反过来应该可以增速的。
5、这么跟你说吧！DMi发动机只有在最佳工况区间才会纯发动机远航，比如最佳工况是1500－2000转对应时速50－80！那么就只有在这区间巡航才是纯发动机工作，超出这个范围电机就会介入辅助或发动机直接回到充电状态由电机提供动力！DMi以电为主，发动机大部分情况都是负责充电，只有你踩地板油发动机才会和电机全力输出动力你才能听到发动机咆哮，其余情况发动机声音很小几乎听不到！要知道即便只有电机输出动力也有335的扭矩，也足以媲美市面上大多数2.0T，何况你地板油发动机和电机同时出力！DMi虽然主打经济性但毕竟是混动，动力虽然没有DMp那么强但是也绝对不弱！
6、它不是还有个电机吗？把齿比做小些加上电机增加扭矩，只要使发动机一直保持在最经济状态就行，具体你得问BYD的工程师们。我认为完全没有问题。
7、自己搜索一下比亚迪dmi技术就明白怎么回事了。确实省油。各种工况。而且加速也不慢。
8、插混DM车可以纯电机驱动(轻松)也可以电机发动机双驱动(轻松)
9、这样跟你说吧，车重跟发动机转速多少没有关系，跟变速箱档位多少有关系，还有车子一但高速匀速跑起来了，1.2l的发动机照样能带动2顿的车子，当你想高速超车加速是，系统自动切换到并联模式，发动机和驱动电机共同发力推动车辆，所以说高速不存在动力不够用的问题。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1075699.html
