凯美瑞-说一个问题，，，关于车辆后车窗户白斑的事情问题
凯美瑞,如题.。。。。。。。。。。。。。。。。。
下面小编为大家整理9个凯美瑞车友关于凯美瑞-说一个问题，，，关于车辆后车窗户白斑的事情的建议,供您参考。
凯美瑞-说一个问题，，，关于车辆后车窗户白斑的事情车友建议：
1、图是借来的，大家看想玻璃白斑，，，。
2、你是不是注意到你的车也是这样的情况呢，，，，。
3、而且，据说国产玻璃都这德行，尤其福耀。。。。很多车型都无法避免这个问题，囊括了从10万到40之间的车。
4、彩虹斑纹产生的原因首先，我们从玻璃材料和光学的角度对彩虹斑纹现象进行分析。钢化之前的浮法玻璃原片，在结构上属于原子排列不规则的无定形结构，属于各向同性材料，就是说各个方向的物理化学性质在宏观上相同。因为，玻璃在进行钢化之前其原子排列在微观上杂乱无章，导致了宏观上的物理化学的各向同性，各向同性的结果是光线在通过玻璃时，总能有合适的通路可以使光线通过，所以退火良好的浮法玻璃原片，光线通过的速度在所有方向都一样，出射光与入射光没有变化，不会出现彩虹斑纹的现象。钢化后的玻璃会在玻璃的表面层形成永久的压应力，在玻璃的内部形成永久的张应力，存在从表面到中心，同一表面层的差异位置的密度的差异。宏观上相对不规则的原子排列造成钢化后的玻璃成为各向异性材料。当一束偏振光通过钢化玻璃时，这就使得让可见光线通过的通路成为一条曲折的路线，由于玻璃内部存在着光密度差异，这束光会被分解为两束传播速度差异的偏振光，即一束为传播速度相对较快的光，一束为传播速度相对较慢的光。当在某一点形成的两束光与在另外一点形成的光束相交时，由于光传播速度的差异在光束相交点存在着相位差，在这一点上两束光就会产生干涉现象，当两束光线的振幅方向相同时，光线被加强，在视觉上产生亮视场，即彩虹斑纹。所以，钢化玻璃应力分布越不均匀，表面所产生的彩虹斑纹现象就越为明显。。
5、贴劣质膜的原因，撕掉重贴优质膜就可以。
6、应力斑的存在不影响玻璃的反射效果(没有反射失真)，也不影响玻璃的透射效果(不会影响分辩率，也不会产生光学变形)。它是所有钢化玻璃都具有的一个光学特点，不是钢化玻璃的质量问题或质量缺点；但是作为大面积幕墙应用时钢化玻璃，应力斑的存在会给玻璃的外观带来不利影响，甚至影响到建筑物的整体美观效果。在玻璃钢化的过程中，一般都会产生风斑和应力斑，风斑是在冷却过程中，由于受冷不均而导致玻璃应力不均而形成的，其在某种特殊角度下观察会看见玻璃表面呈明暗相间的条纹。应力斑也是因为应力不均造成的，比如在加热过程中，炉边部和中部存在温差而导致应力不均。应力斑目前还没有方法完全避免，但设计良好的钢化设备可以最大程度的减少应力斑的可见性。自己找度娘了，居然不算质量问题。
7、同学，并非膜的问题，因为我的车也是这样，只是不太明显而已，而且我也没有贴膜，具体形成原因，可以找下百度。
8、很多车都这样，看来钢化玻璃的技术还是有问题啊。
9、是这样呀。
以上为是众多凯美瑞车友对《凯美瑞-说一个问题，，，关于车辆后车窗户白斑的事情》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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