名爵GS对于1.5T锐腾与RX5机油选择的建议问题
名爵GS,1、“窜机油”与“烧机油”是二种差异概念：锐腾1。5T的发动机设计确实有问题，“窜机油”是外部油气分离器简配的结果，采用低挥发性机油是种解决方法。烧机油的原理是：气缸的密闭性下降引起，新车气缸的密闭性良好，没必要去故意加大机油粘度，对厂家标定5Ｗ－30机油，在用上10万公里左右，如果机油进行下降，考虑发动机气缸密闭性不足，可以选择5Ｗ－40机油。2、锐腾当前还少见“烧机油”的报案。我的2。0Ｔ，应用5w-30，无论是原厂的机油，还是现在用长城J700F5w-30，机油都基本没有明显丢失，个人认为上汽的发动机制造工艺并没有差到出现气缸密闭性问题。3、厂家标定的1。5T锐腾与RX5机油标准，仍是：sngf-55w-30。这个标准，肯定是经过了实验室与实践检验了的。总结：1。5Ｔ锐腾与ＲＸ5，新车进行机油选择：sngf-55w-30，需加入一条：低挥发性。开过10万公里，视气缸密闭性，必要时改为：sngf-55w-40。
下面小编为大家整理14个名爵gs车友关于《对于1.5T锐腾与RX5机油选择的建议》的建议,具有很好的参考价值。
名爵gs对于1.5T锐腾与RX5机油选择的建议车友建议：
1、我要申诉。
2、反正我用了5w-40有噪音，换回30就好了。。
3、API的分级概念与ACEA的分级概念是二回事，符合ACEAc3的机油有可能是矿物油，半合成或全合成，在API分级上有可能是sm或sn；不能说SN级别高于C3，二者没有直接可比性。ACEA C3强调二点：1、HTHS大于3.5（这点API分级并没要求，符合sn级的机油HTHS并不一定达标）；2、强调对DPF及TWC的保护，在硫与磷成份上，API SL以上的都符合c3的硫磷要求，所以有ＳＭ级的矿物油、半合成、全合成都可能符合C3，这不奇怪。但要注意：三元催化剂除了低硫磷，还要求低灰分！美标并不重视灰分。比如：安索是美国产地，为了适应欧洲市场，安索欧规SN5W-30 Ｃ3，一定会标注：LOWSAPS(低灰分）。API分级是油品质量的分级，出发点都差异，级别越高排放更环保，但对发动机不一定就是最好。对于高手来说，选择适合的机油。最终应超越欧标或美标或日标等标准。应从机油的成份、添加剂、具体参数、实际测试来决定，正如我们在讨论2.0Ｔ使用长城机油时情况。对1.5T的机油选择道理也是如此。。
4、低挥发性是看机油的哪个数据。
5、现在就看准这两个:银美孚5w30或者安索签名版5w30都是符合GF-5标准的。
6、我要申诉。
7、总碱值是间接表达清洁分散添加剂含量的重要指标。机油多少含硫，碳化过程偏酸，总碱值高有利于发动机清洁，对发动机保护好，机油本身也会长效。部分机油公布了总碱值，但清洁分散添加剂的成份也会是保密的吧？！。
8、如果能买到正品，还是不错的选择。。
9、三类加氢基础油和4类油抗挥发性都不错。最好是看“诺克挥发值”，越小越好。如下图示某机油参数。。
10、问题是三大牌子机油只有美孚11.7，其他的都是弱碱性。国内的机油也都是弱碱性。甚至有人还提出鉴别真假机油直接用PH试纸，“6-10是真”，当然肯定说的不对。美孚到了30的机油，总碱值9.3，40的是11.7，如果是添加剂也说服不了别人。另外，三大牌中灰壳清洁能力最强，但是弱碱性。美孚只有中的硫磷会不会很高。现在还有一种机油，是紫色透明的，高剪值到了4.4，倾点-44，大黄蜂，听说过吗？。
11、明明就是个普通车主的命非要操着机油大师的心，也真服了你们。说了那么多能代表什么？除了觉得机油知识多点，也没有见你们车内的机油用得有多特别啊还不都是些大路货。讲点实际点平民点，比如什么牌子什么型号的机油比较适合锐腾比你们吹那么多都有用得多。
12、大黄蜂，来路不明，浓烈的山寨气味。。
13、简单点说，总碱值可以侧面反应机油的长效性，紫色的机油，比较有名的，非紫皇冠了！大黄蜂这玩意儿，不知道是不是罐装的紫皇冠～。
14、就是嘛，都看不懂，几位大哥直接说哪几款机油比比较好就行了，四儿子的最贵的嘉实多怎么样，还像是950专享的。
以上为是众多名爵gs车友对《名爵gs对于1.5T锐腾与RX5机油选择的建议》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/992794.html