玩车迷_X4车主试驾发现神行HSE,谈下驾驶感受

X4车主试驾发现神行HSE,谈下驾驶感受

更新时间:2023-05-26 10:17 出处:网络
发现神行,X4是老婆选的,为什么不是Q5,GLC,或者发现神行?原因简单且唯一-------老婆喜欢X4的外形。所以,没有试驾,第一天交钱,第三天就全款提车了。对X4的驾驶感受,毋庸赘言。内心的想法从拒绝换车到,“怎么没有早换车”。家里还有一台7年的大众车,也准备换掉。照道理,换车目标只有一个:xdrive的X3。但又想到,有了x4再买x3,有必要么,而且这辆车并非越野型选手,去个广西贵州爆个胎都没法换。所以,偏重山路性能的SUV提上日程。发神试驾走的是自己熟悉的路线,感受很深:1.悬挂松软,过减速带,比x4舒服一些,但车身有明显的弹跳,这一点x4完全不一样,过减速带会跳一下,但马上紧紧吸住地面,抓地力强。所以,可以想象,高速道路的性能,宝马要强很多。2.变速箱依然有顿挫,d档入r档,车身突然抖动一下,确定不是启停。后面d档入r档,又安静了,奇怪。所以,路虎宣称解决了变速箱的问题,还为时过早。3.提速。d档怠速可以很顺利前行,低转扭矩充足,宝马基本不踩油门不会动。一脚油门下去,提速较慢,毕竟车身比x4多100kg,车上还坐了几个人。速度到了40,再来一脚油门,提速就顺畅多了,甚至超过宝马的2.0t。再往后,动力源源不断。4.松油门之后车子继续保持速度滑行,如果在拥挤路段,超车可能是一脚油门一脚刹车。x4则是送油门就慢,踩油门就来,超车是踩了油门,脚放刹车位,再踩,再放。所以油耗,发现神行高一些也正常。5.途中修地铁刚好有段烂路,发神舒服过去了,x4以往是蹦蹦跳跳过去的。结论:1.越野性能发现神行可肯定是超出q5,x3,glc一大截的。以往论越野,谈四驱,一定要上交叉轴,一定要分析四驱结构。但实际驾驶中,以我去广西贵州游玩为例,更多的时候,是面对干硬的坑洼路,这时候底盘高度和悬挂行程就是越野能力,发神无疑是佼佼者。即便我之前开轿车,在从化通过泥石流摧残过的省道,泥浆遍地,坑坑洼洼不知深浅,车子横向侧滑,这种状况考验的还是车子的底盘高度,轮胎宽度和驾驶技术。因为泥浆下面还是硬质路面。发神标配235轮胎,没有丢掉他的核心精神,当然,再宽点,有255就更好了。2.关于防爆胎。x4的防爆胎是个硬伤,万一乡间爆胎,80公里未必能到达4s店啊。SE,HSE有没有全尺寸备胎不得而知。如果x4自驾远门的话,后备箱放个轮毂备胎心里才踏实。3.肯定发神的能力,但毕竟多数车主90锷显谑星担医ㄒ檎攵宰约旱那榭鲅≡窈鲜首约旱某敌汀:廖抟晌剩⑸竦脑谑星缆芳菔唬械惚锴攀坪托阅芡耆荒芴嵯殖隼础K淙环⑸裾娴氖呛贸怠?.建议路虎设计一些烂路的试驾路线,可能买这车的人会更多。

发现神行X4车主试驾发现神行HSE,谈下驾驶感受问题

发现神行,X4是老婆选的,为什么不是Q5,GLC,或者发现神行?原因简单且唯一-------老婆喜欢X4的外形。所以,没有试驾,第一天交钱,第三天就全款提车了。对X4的驾驶感受,毋庸赘言。内心的想法从拒绝换车到,“怎么没有早换车”。家里还有一台7年的大众车,也准备换掉。照道理,换车目标只有一个:xdrive的X3。但又想到,有了x4再买x3,有必要么,而且这辆车并非越野型选手,去个广西贵州爆个胎都没法换。所以,偏重山路性能的SUV提上日程。发神试驾走的是自己熟悉的路线,感受很深:1.悬挂松软,过减速带,比x4舒服一些,但车身有明显的弹跳,这一点x4完全不一样,过减速带会跳一下,但马上紧紧吸住地面,抓地力强。所以,可以想象,高速道路的性能,宝马要强很多。2.变速箱依然有顿挫,d档入r档,车身突然抖动一下,确定不是启停。后面d档入r档,又安静了,奇怪。所以,路虎宣称解决了变速箱的问题,还为时过早。3.提速。d档怠速可以很顺利前行,低转扭矩充足,宝马基本不踩油门不会动。一脚油门下去,提速较慢,毕竟车身比x4多100kg,车上还坐了几个人。速度到了40,再来一脚油门,提速就顺畅多了,甚至超过宝马的2.0t。再往后,动力源源不断。4.松油门之后车子继续保持速度滑行,如果在拥挤路段,超车可能是一脚油门一脚刹车。x4则是送油门就慢,踩油门就来,超车是踩了油门,脚放刹车位,再踩,再放。所以油耗,发现神行高一些也正常。5.途中修地铁刚好有段烂路,发神舒服过去了,x4以往是蹦蹦跳跳过去的。结论:1.越野性能发现神行可肯定是超出q5,x3,glc一大截的。以往论越野,谈四驱,一定要上交叉轴,一定要分析四驱结构。但实际驾驶中,以我去广西贵州游玩为例,更多的时候,是面对干硬的坑洼路,这时候底盘高度和悬挂行程就是越野能力,发神无疑是佼佼者。即便我之前开轿车,在从化通过泥石流摧残过的省道,泥浆遍地,坑坑洼洼不知深浅,车子横向侧滑,这种状况考验的还是车子的底盘高度,轮胎宽度和驾驶技术。因为泥浆下面还是硬质路面。发神标配235轮胎,没有丢掉他的核心精神,当然,再宽点,有255就更好了。2.关于防爆胎。x4的防爆胎是个硬伤,万一乡间爆胎,80公里未必能到达4s店啊。SE,HSE有没有全尺寸备胎不得而知。如果x4自驾远门的话,后备箱放个轮毂备胎心里才踏实。3.肯定发神的能力,但毕竟多数车主90锷显谑星担医ㄒ檎攵宰约旱那榭鲅≡窈鲜首约旱某敌汀:廖抟晌剩⑸竦脑谑星缆芳菔唬械惚锴攀坪托阅芡耆荒芴嵯殖隼础K淙环⑸裾娴氖呛贸怠?.建议路虎设计一些烂路的试驾路线,可能买这车的人会更多。

下面小编为大家整理20个发现神行车友关于《X4车主试驾发现神行HSE,谈下驾驶感受》的建议,具有很好的参考价值。

发现神行X4车主试驾发现神行HSE,谈下驾驶感受车友建议:

1、分析的到位。

2、照我的想法,想等x3国产了,35w落地买个sdrive的版本,放个备胎轮毂在后备箱,这样出去玩操烂了也不心疼。出游90锸瞧套奥访姘?。

3、你想多了。。。35落地。

4、意淫有利身体健康。

5、咱点钱上Macan吧逼格操控通过性都有了。

6、好主意!。

7、刚好我家里有20i的X4和发现神行se这两部车,就实际驾驶感受宝马更好,但X4实用性不能和神行比,性价比神行也胜出,其实这些我都不是特别满意,还是有钱上大揽胜或者卡宴最好。

8、我也喜欢发神,就怕变速箱出问题不敢买。

9、说的好。

10、分析的很得体。。。。

11、宝马防爆胎是硬伤,朋友刚从青海那边回来,爆胎了,另外辆车跑了,10小时去换的胎。爆胎后就开了10公里就歇菜了。楼主说的对,要根据自己需求购车。但是在一个家庭只有一到两辆车的时候,你必须得坚固着。比如说,为了每年一次长途自驾走南闯北回老家,买发神也是对了,虽然天天在大北京堵着,虽然油耗还没降至15个以下。再比如说七座,哪怕一年用个一两次,也值了,毕竟是七座咱们能做四个人儿。我也是从X4那边溜达过来的,不用试驾那车肯定比发神好开。。

12、高挡低速,引起抖动。其实这个问题更新变速箱程序就可以解决,路虎技术实力太差。

13、看看现在新X1,2.0T的能不能35万落地。。

14、哥们言之有理,我也是考虑发神x4互补。

15、的确,x4自费买个备胎和轮毂,6000应该够了,出远门也没有问题。

16、x3和x4减法是1,差距是10飜1和x3,减法是2,差距至少50锬母黾菔桓芯酰倏兀雇A粼?20的层面。

17、x3的sdrive,进口,落地也就43万。

18、你先看看国产Q5四驱自动挡能不能35万落地?。

19、估计X1的驾驶感觉不如320,X1是前驱,320是后驱,320的驾驶感是宝马的精髓。。

20、还有,3系和X3X4一个平台,X底盘更高,你敢说比3系操控更好?前驱,底盘更高的新X1操控和后驱的3系轿车差不多?。

以上为是众多发现神行车友对《发现神行X4车主试驾发现神行HSE,谈下驾驶感受》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/980731.html
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