探险者【探险者价格预测】上次发个探险者帖子没想到关注这款车的车友那么多，福特中国高层看到的话应该比较欣慰。最终呢大家对这款车的畅销与否的关键因素大都集中在了售价上。所以想理性的预测一下探险者的售价。刚才仔细看了下锐界四驱版本的售价，达到29.98，而同样动力的7座撼路者四驱版本预售价达到34.28。综合起来看，探险者的四驱版本6/7座起售价超过30基本是板上钉钉的事情，大概率在35。当然也不是一定的，如果探险者定价像锐际四驱那样厚道，那么四驱6/7座的探险者大概率起售价在33，这个价格在长安福特价格体系里还是很良心的。再看锐界的7座版本售价区间，四驱版本价位区间2万，同样参考同样动力的撼路者7座四驱预售价区间4万。另外，我发现锐界和撼路者7座四驱版本中，两车的规格都很少，只有2/3个规格配置，符合一直以来福特实用主义策略，依然不搞用低配拉低售价而不生产的那一套。推测探险者的配置大概率在3/4个规格配置。但是作为长安福特旗舰SUV只有3/4个规格配置，显然太简陋，所以，6/7座就成为增多配置的一种方法，依据座位数的不同，可以瞬间变为6/8个规格配置。可是我觉得在Jeep指挥官和大指挥官死相如此凄惨面前，估计福特中国会慎用此策略。那如何形成差异化体系呢?大胆猜想，会在驱动层面做文章，这样大家接受起来更容易。比如后驱版本和四驱版本。如此依然可形成6-8个规格配置。此时我发现推测进入两个极端，第一种高价路线，一种厚道低价走量路线，参考福特中国目前的困境提振销量显然是重要任务。所以，我们用【混沌价值理论】来预测探险者四驱7座版本的售价区间为9-16，鉴于探险者既要树立品牌形象，又要承担一定的走量任务，福特中国选择售价区间为9-12较为妥帖。对外部分，某昂四驱7座售价区间32-39，实际优惠3万不等，某兰达四驱7座26-33，实际加价2万左右，也就是说竟品的7座四驱版本起步价均在28-29，这显然要求后入场的探险者定价不能太高，否则就是自觉坟墓，白瞎了这么好的产品。但是考虑到探险者的平台，尺寸，机械层面以及品牌需要，同样7座四驱起步价在32-33较为合适，加上后期1-2万的优惠，看起来不错，但是，此细分车型早已被某昂和某兰达霸占，即使产品力优秀，定价有高2万依然会死的很惨，其次，福特急需即刻走量，而不是一年后两年后走量，所以此路不通。但是又来了，即使在烂的产品只要价格合适，只要同时满足，颜值高，大空间，”看起来很贵”，配置够用，还是很容易热销的，毕竟国人正在懂车的路上，而不是懂车的终点线上。而起步价格就显得分外敏感。但是造车成本以及预计利润空间的限制，售价也不可能一直降低。所以呢，探险者四驱7座的起步价依然会在32-33之间，而且半年没有优惠或者一年内优惠幅度不会超过1w，那怎么解决价格抗拒呢？后驱一套民用全时四驱系统的成本市场价在3-4万之间，考虑到福特体系如此大的体量，大批量进货肯定会降低不少，大约会靠近2。综合锐际的超高性价比的策略，探险者7座四驱起步价估计为33，6座四驱起步价在32左右，而6座后驱版本的起步价在28-29，如此来推算整个探险者售价2020款后驱6座版第一配置28-292020款后驱7座版第一配置29-302020款四驱6座版第一配置32-332020款四驱7座版第一配置33-342020款后驱6座版第二配置30-312020款后驱7座版第二配置31-322020款四驱6座版第二配置34-352020款四驱7座版第二配置35-362020款后驱6座版第三配置32-332020款后驱7座版第三配置33-342020款四驱6座版第三配置36-372020款四驱7座版第三配置37-38最后树立品牌形象的车款2020款四驱6/7座第三配置STLine版本售价39-42那么问题来了，如果是这样的价格，你会考虑那款车型呢？问题
下面小编为大家整理193个探险者车友关于《【探险者价格预测】上次发个探险者帖子没想到关注这款车的车友那么多，福特中国高层看到的话应该比较欣慰。最终呢大家对这款车的畅销与否的关键因素大都集中在了售价上。所以想理性的预测一下探险者的售价。刚才仔细看了下锐界四驱版本的售价，达到29.98，而同样动力的7座撼路者四驱版本预售价达到34.28。综合起来看，探险者的四驱版本6/7座起售价超过30基本是板上钉钉的事情，大概率在35。当然也不是一定的，如果探险者定价像锐际四驱那样厚道，那么四驱6/7座的探险者大概率起售价在33，这个价格在长安福特价格体系里还是很良心的。再看锐界的7座版本售价区间，四驱版本价位区间2万，同样参考同样动力的撼路者7座四驱预售价区间4万。另外，我发现锐界和撼路者7座四驱版本中，两车的规格都很少，只有2/3个规格配置，符合一直以来福特实用主义策略，依然不搞用低配拉低售价而不生产的那一套。推测探险者的配置大概率在3/4个规格配置。但是作为长安福特旗舰SUV只有3/4个规格配置，显然太简陋，所以，6/7座就成为增多配置的一种方法，依据座位数的不同，可以瞬间变为6/8个规格配置。可是我觉得在JEEP指挥官和大指挥官死相如此凄惨面前，估计福特中国会慎用此策略。那如何形成差异化体系呢?大胆猜想，会在驱动层面做文章，这样大家接受起来更容易。比如后驱版本和四驱版本。如此依然可形成6-8个规格配置。此时我发现推测进入两个极端，第一种高价路线，一种厚道低价走量路线，参考福特中国目前的困境提振销量显然是重要任务。所以，我们用【混沌价值理论】来预测探险者四驱7座版本的售价区间为9-16，鉴于探险者既要树立品牌形象，又要承担一定的走量任务，福特中国选择售价区间为9-12较为妥帖。对外部分，某昂四驱7座售价区间32-39，实际优惠3万不等，某兰达四驱7座26-33，实际加价2万左右，也就是说竟品的7座四驱版本起步价均在28-29，这显然要求后入场的探险者定价不能太高，否则就是自觉坟墓，白瞎了这么好的产品。但是考虑到探险者的平台，尺寸，机械层面以及品牌需要，同样7座四驱起步价在32-33较为合适，加上后期1-2万的优惠，看起来不错，但是，此细分车型早已被某昂和某兰达霸占，即使产品力优秀，定价有高2万依然会死的很惨，其次，福特急需即刻走量，而不是一年后两年后走量，所以此路不通。但是又来了，即使在烂的产品只要价格合适，只要同时满足，颜值高，大空间，”看起来很贵”，配置够用，还是很容易热销的，毕竟国人正在懂车的路上，而不是懂车的终点线上。而起步价格就显得分外敏感。但是造车成本以及预计利润空间的限制，售价也不可能一直降低。所以呢，探险者四驱7座的起步价依然会在32-33之间，而且半年没有优惠或者一年内优惠幅度不会超过1w，那怎么解决价格抗拒呢？后驱一套民用全时四驱系统的成本市场价在3-4万之间，考虑到福特体系如此大的体量，大批量进货肯定会降低不少，大约会靠近2。综合锐际的超高性价比的策略，探险者7座四驱起步价估计为33，6座四驱起步价在32左右，而6座后驱版本的起步价在28-29，如此来推算整个探险者售价2020款后驱6座版第一配置28-292020款后驱7座版第一配置29-302020款四驱6座版第一配置32-332020款四驱7座版第一配置33-342020款后驱6座版第二配置30-312020款后驱7座版第二配置31-322020款四驱6座版第二配置34-352020款四驱7座版第二配置35-362020款后驱6座版第三配置32-332020款后驱7座版第三配置33-342020款四驱6座版第三配置36-372020款四驱7座版第三配置37-38最后树立品牌形象的车款2020款四驱6/7座第三配置STLine版本售价39-42那么问题来了，如果是这样的价格，你会考虑那款车型呢？》的建议,具有很好的参考价值。
探险者【探险者价格预测】上次发个探险者帖子没想到关注这款车的车友那么多，福特中国高层看到的话应该比较欣慰。最终呢大家对这款车的畅销与否的关键因素大都集中在了售价上。所以想理性的预测一下探险者的售价。刚才仔细看了下锐界四驱版本的售价，达到29.98，而同样动力的7座撼路者四驱版本预售价达到34.28。综合起来看，探险者的四驱版本6/7座起售价超过30基本是板上钉钉的事情，大概率在35。当然也不是一定的，如果探险者定价像锐际四驱那样厚道，那么四驱6/7座的探险者大概率起售价在33，这个价格在长安福特价格体系里还是很良心的。再看锐界的7座版本售价区间，四驱版本价位区间2万，同样参考同样动力的撼路者7座四驱预售价区间4万。另外，我发现锐界和撼路者7座四驱版本中，两车的规格都很少，只有2/3个规格配置，符合一直以来福特实用主义策略，依然不搞用低配拉低售价而不生产的那一套。推测探险者的配置大概率在3/4个规格配置。但是作为长安福特旗舰SUV只有3/4个规格配置，显然太简陋，所以，6/7座就成为增多配置的一种方法，依据座位数的不同，可以瞬间变为6/8个规格配置。可是我觉得在JEEP指挥官和大指挥官死相如此凄惨面前，估计福特中国会慎用此策略。那如何形成差异化体系呢?大胆猜想，会在驱动层面做文章，这样大家接受起来更容易。比如后驱版本和四驱版本。如此依然可形成6-8个规格配置。此时我发现推测进入两个极端，第一种高价路线，一种厚道低价走量路线，参考福特中国目前的困境提振销量显然是重要任务。所以，我们用【混沌价值理论】来预测探险者四驱7座版本的售价区间为9-16，鉴于探险者既要树立品牌形象，又要承担一定的走量任务，福特中国选择售价区间为9-12较为妥帖。对外部分，某昂四驱7座售价区间32-39，实际优惠3万不等，某兰达四驱7座26-33，实际加价2万左右，也就是说竟品的7座四驱版本起步价均在28-29，这显然要求后入场的探险者定价不能太高，否则就是自觉坟墓，白瞎了这么好的产品。但是考虑到探险者的平台，尺寸，机械层面以及品牌需要，同样7座四驱起步价在32-33较为合适，加上后期1-2万的优惠，看起来不错，但是，此细分车型早已被某昂和某兰达霸占，即使产品力优秀，定价有高2万依然会死的很惨，其次，福特急需即刻走量，而不是一年后两年后走量，所以此路不通。但是又来了，即使在烂的产品只要价格合适，只要同时满足，颜值高，大空间，”看起来很贵”，配置够用，还是很容易热销的，毕竟国人正在懂车的路上，而不是懂车的终点线上。而起步价格就显得分外敏感。但是造车成本以及预计利润空间的限制，售价也不可能一直降低。所以呢，探险者四驱7座的起步价依然会在32-33之间，而且半年没有优惠或者一年内优惠幅度不会超过1w，那怎么解决价格抗拒呢？后驱一套民用全时四驱系统的成本市场价在3-4万之间，考虑到福特体系如此大的体量，大批量进货肯定会降低不少，大约会靠近2。综合锐际的超高性价比的策略，探险者7座四驱起步价估计为33，6座四驱起步价在32左右，而6座后驱版本的起步价在28-29，如此来推算整个探险者售价2020款后驱6座版第一配置28-292020款后驱7座版第一配置29-302020款四驱6座版第一配置32-332020款四驱7座版第一配置33-342020款后驱6座版第二配置30-312020款后驱7座版第二配置31-322020款四驱6座版第二配置34-352020款四驱7座版第二配置35-362020款后驱6座版第三配置32-332020款后驱7座版第三配置33-342020款四驱6座版第三配置36-372020款四驱7座版第三配置37-38最后树立品牌形象的车款2020款四驱6/7座第三配置STLine版本售价39-42那么问题来了，如果是这样的价格，你会考虑那款车型呢？车友建议：
2、我会考虑顶配STLine版本，只要家里领导同意，就没问题了。。
3、预测的挺靠谱的，就是福特一向定价会比大家分析的都高，毕竟他们挺自傲的，我感觉应该在你预测基础上再加两万符合福特定价原则。
4、总有人拿它跟汉兰达比，这么抬举汉兰达。看锐际的定价，福特要走性价比的路线了。看撼路者定价好像又不是。真猜不出了。不过福特应该对定价也很头疼的，不管你定高或定低。大众消费者都会认为你有降价空间。估计福特官方应该不会订的很低了，毕竟降价是必须的。看撼路者定价就看出来了。锐际良心价，依然卖的比较差。等降价的大有人在。福特啊！你是一步跟不上，步步跟不上了。白瞎这么好的品牌了。。
5、探险者是纵置发动机，前后桥避震悬挂系统显然比对标的横置发动机某昂、某某达高级的多，车身设计和用料也更好。。
6、3排小板凳改了就首选，担心三排过高放到后不平的话可以加高后备箱，做分层式后备箱。办法总比困难多，就看有没有诚意跟决心了。
7、福特要抢占市场，必须要有价格优势！楼主的给的探险者预判价格很实际很贴心，随便说说福特高层再把锐界的价格官降两万，福特这两款SUV 必火！。
8、锐界的定价失败已经引起福特的注意了，所以锐际采取新策略放手一搏，如果参考撼路者和锐界的定价原则匹配探险者，只有一个结果福特岌岌可危了！。
9、这个预测非常支持，但是估计还是会在此基础上高1W左右，但是没3.0T的ST必死无疑！。
10、对中大型suv定性就是35以内，看厂家怎么想，放下身段抢市场，给消费者一点信心，还是坚持酒香不怕巷子深。
11、国人选合资品牌第一外观是否大气，零百提速是否快，油耗还不能过高，配置是否有面子，至于什么平台，发动机什么横置纵置才没那么多人懂车，在中国，基本就是人云亦云，过余懂的会选进口或小众车型，在中国卖得好的车不一定是好车，毕竟好的东西被太多人知道就会变成不太好。至于探险者，其它什么都不用说，价格才是王道，有钱的不会选择，钱不多的会考虑性价比，喜欢一款车就像喜欢一个人，如果彩理太高不能接受，最后爱过，痛过，都成了陌路人。。
12、楼主分析透侧，但是卖撼路者都不走心，再来一步剑走偏锋呢。
13、红旗HS7，3.0T 也是纵至发动机空气悬架 就和他比。
14、途昂380旗舰版优惠后裸车价不到34万，探险者价格高了肯定选途昂，途昂的空间比探险者好太多。
15、分析预测很有道理，国人最终关心的还是价格，定位在40万肯定凉嗖嗖，本人也看了很久探险者，心里价位28万起价。。
16、个人一直很喜欢探险者，看美剧的警车看多了。探险者的尺寸和动力性能如果定价三十多万真是物有所值，因为跟汉兰达锐界大指挥官等一众SUV对比，探险者不是尺寸性能占一点点优势，而是整整高了一个级别。。
17、正确，带上六缸3.0版本。
18、预测低了，探险者的价格不可能跟昂科旗持平，可能平均会高2万以上。。
19、楼主分析的有道理，现在5米左右suv很多，探险者国产后价格会稍微高于开拓者、昂科旗、途昂。但是不会高出太多，毕竟上面还有个XT6老大哥呢。
20、全系仅仅一个动力配置，能支撑这么大的价格跨度？。
21、这车越野能力很好，就是底盘太低啦。
22、撼路者吹的再好，没什么人买，看销量就知道价格高，如果探险者学撼路者，那么一条路，死。不信看！。
23、而同样动力的7座撼路者四驱版本预售价达到34. 请问撼路者一年卖几辆?。
24、34四驱中配可以考虑。
25、品牌口碑一般，不按美国价格卖，就是一个小众车。在中国35万+谁不先考虑bba 。。
26、锐界置换这款的话补贴10万，我就换换这个开开。
27、35我肯定不买，30以内我必买，立帖为证！。
28、我买四驱高配版本plus.配置比st高一些。
29、这个车要不是福特这个牌子卖的贵点也觉得值，就这个牌子看不上，车不错。
30、30万以内可买，过30万起上其他品牌的……。
其他补充：
1、这么说，还是应了那句话：自古深情留不住，唯有套路得人心。
2、真知灼见。
3、不过撼路者是江铃福特的，探险者是长安福特的，决策层不一样，定价逻辑可能会有不同，毕竟撼路者是硬派越野车，四驱系统堪比牧马人的存在，所以撼路者有溢价也可以理解。。
4、嗯，但不是所有人都像你这么懂车的。
5、撼路者是江铃福特旗下的，探险者是长安福特旗下的，决策层不一样。
6、实话！。
7、主要是江铃福特不打算卖撼路者，救护车，抢险车，这些才是江铃福特的王牌，在这个领域，江铃福特是毫无疑问的霸主，所以可能是产能有限。
8、我感觉福特标比大众标，日产标，别克标，雪佛兰的标都值钱。
以上为是众多探险者车友对《探险者【探险者价格预测】上次发个探险者帖子没想到关注这款车的车友那么多，福特中国高层看到的话应该比较欣慰。最终呢大家对这款车的畅销与否的关键因素大都集中在了售价上。所以想理性的预测一下探险者的售价。刚才仔细看了下锐界四驱版本的售价，达到29.98，而同样动力的7座撼路者四驱版本预售价达到34.28。综合起来看，探险者的四驱版本6/7座起售价超过30基本是板上钉钉的事情，大概率在35。当然也不是一定的，如果探险者定价像锐际四驱那样厚道，那么四驱6/7座的探险者大概率起售价在33，这个价格在长安福特价格体系里还是很良心的。再看锐界的7座版本售价区间，四驱版本价位区间2万，同样参考同样动力的撼路者7座四驱预售价区间4万。另外，我发现锐界和撼路者7座四驱版本中，两车的规格都很少，只有2/3个规格配置，符合一直以来福特实用主义策略，依然不搞用低配拉低售价而不生产的那一套。推测探险者的配置大概率在3/4个规格配置。但是作为长安福特旗舰SUV只有3/4个规格配置，显然太简陋，所以，6/7座就成为增多配置的一种方法，依据座位数的不同，可以瞬间变为6/8个规格配置。可是我觉得在JEEP指挥官和大指挥官死相如此凄惨面前，估计福特中国会慎用此策略。那如何形成差异化体系呢?大胆猜想，会在驱动层面做文章，这样大家接受起来更容易。比如后驱版本和四驱版本。如此依然可形成6-8个规格配置。此时我发现推测进入两个极端，第一种高价路线，一种厚道低价走量路线，参考福特中国目前的困境提振销量显然是重要任务。所以，我们用【混沌价值理论】来预测探险者四驱7座版本的售价区间为9-16，鉴于探险者既要树立品牌形象，又要承担一定的走量任务，福特中国选择售价区间为9-12较为妥帖。对外部分，某昂四驱7座售价区间32-39，实际优惠3万不等，某兰达四驱7座26-33，实际加价2万左右，也就是说竟品的7座四驱版本起步价均在28-29，这显然要求后入场的探险者定价不能太高，否则就是自觉坟墓，白瞎了这么好的产品。但是考虑到探险者的平台，尺寸，机械层面以及品牌需要，同样7座四驱起步价在32-33较为合适，加上后期1-2万的优惠，看起来不错，但是，此细分车型早已被某昂和某兰达霸占，即使产品力优秀，定价有高2万依然会死的很惨，其次，福特急需即刻走量，而不是一年后两年后走量，所以此路不通。但是又来了，即使在烂的产品只要价格合适，只要同时满足，颜值高，大空间，”看起来很贵”，配置够用，还是很容易热销的，毕竟国人正在懂车的路上，而不是懂车的终点线上。而起步价格就显得分外敏感。但是造车成本以及预计利润空间的限制，售价也不可能一直降低。所以呢，探险者四驱7座的起步价依然会在32-33之间，而且半年没有优惠或者一年内优惠幅度不会超过1w，那怎么解决价格抗拒呢？后驱一套民用全时四驱系统的成本市场价在3-4万之间，考虑到福特体系如此大的体量，大批量进货肯定会降低不少，大约会靠近2。综合锐际的超高性价比的策略，探险者7座四驱起步价估计为33，6座四驱起步价在32左右，而6座后驱版本的起步价在28-29，如此来推算整个探险者售价2020款后驱6座版第一配置28-292020款后驱7座版第一配置29-302020款四驱6座版第一配置32-332020款四驱7座版第一配置33-342020款后驱6座版第二配置30-312020款后驱7座版第二配置31-322020款四驱6座版第二配置34-352020款四驱7座版第二配置35-362020款后驱6座版第三配置32-332020款后驱7座版第三配置33-342020款四驱6座版第三配置36-372020款四驱7座版第三配置37-38最后树立品牌形象的车款2020款四驱6/7座第三配置STLine版本售价39-42那么问题来了，如果是这样的价格，你会考虑那款车型呢？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/963695.html
