有没有纠结皇冠和全新迈腾的？问题
皇冠,今天事开了一会儿B8，和B7相比行驶质感一样，没有任何惊喜。怠速开空调抖动能够很明显的传递到车内。DCT变速箱的低速匹配顺畅度有好转，没那么生硬和神经质了，但仍然会感觉动力输出是DCT的特点，比如哆哆嗦嗦的起步，比如挂D和R档时抬刹车响应慢（其实大众已经是匹配最好的了），这也是现阶段买菜车我不喜欢双离合的原因（思铂睿除外），更关键是抬油门和过颠簸路面时候变速箱咔啦咔啦的响声依然很明显，如果地库比较静，关着玻璃在车内声音也清晰可见。行驶起来双离合的匹配流畅，换挡迅速又毫无察觉，抛开耐久性问题，大众系的双离合是买菜民用车内匹配最好的，没有之一。动力没的说，节气门调节和动力输出依然还是大众车的特点前段无力后段暴躁，2.0T满足日常使用动力过剩，新的EA888混合喷射相当省油。底盘调节是很明显的大众中型车风格，悬挂舒适性和支撑很平衡，不生硬也不紧绷，纯舒适性肯定是比不上皇冠，但底盘更整，过坑过坎儿声音和感觉跟B7没什么区别，包括车厢的共鸣噪音，闭上眼睛都能知道是大众。另外，车身多处异响，但这毕竟是专门试驾车蹂躏太狠，新车是不是异响不能盲目决定。内饰风格与B7比变化不大，但实木对档次提升很明显，设计没什么花样但严谨有质感，中控台下面是硬塑料，触感不好。至于哪些科技配置，看配置表是比较吸引人，但我不太关注，开起车来大部分配置就忘了，所以也没研究，抬头显示是升起塑料片的。如果你暂时没机会开B8，开开B7也差不多。B8和皇冠如何选？迈腾一直是大众的中型车担当，不可否认它是大众的一面旗帜也是一台好车，对B8很期待，开完之后，略有失望。如果想踏踏实实来个正经买菜车，还是皇冠吧，乘坐和行走质感好很多。天天开皇冠也许觉得有很多不足，但跟迈腾比，行驶高级感还是要强。要下班了，说的比较乱，有什么问题可以留言。
下面小编为大家整理19个皇冠车友关于有没有纠结皇冠和全新迈腾的？的建议,供您参考。
有没有纠结皇冠和全新迈腾的？车友建议：
1、迈腾~~。
2、迈腾性价比大牌子不犹豫。
3、打开引擎盖就暴露了。好LOW的赶脚。。
4、换了个壳。
5、果断大迈腾。。。。。比皇冠高一个级别。。。皇冠都被懂车拿来跟高尔夫比。。。。
6、你们都不看内文吗？果然这个社会很浮躁。。
7、内文没看，看了名字才发现是你。
8、一个省心一个操心，看你自己喜好。。
9、应该是皇冠实用点。
10、买迈腾吧，保有量更大，皇冠一个月才2千左右，还比不上迈腾的零头，而且能够得到大部分人的理解，你说你花三十万买个日本车别人会说你傻，甚至把你的皇冠认成个金杯。
11、我选皇冠，主要周围神车党喷过，打死不买大众！。
12、没什么好比的。迈腾还是去和帕萨特，雅阁，凯美瑞比比更合理。。
13、皇冠现在这么便宜，b8又刚上市，的确很多人和b8纠结。现在的人就只看标题吗？难怪那么多喷子。。
14、嗯。
15、皇冠目前最低配是便宜了，但是目前来说，买黄瓜基本是30万左右的2T时尚起步。没有人会和迈腾纠结的。迈腾的主力是20万出头的1.8T车型，差了10万。2T迈腾基本没人买的。其实大家基本都知道大概什么预算会买什么车的。拿着20万-25万的预算考虑凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特。30万-35万预算考虑3系，C级，皇冠等。35-40可以考虑A6，Q5，520等。。
16、不纠结！没钱！穷！。
17、轮距和车宽是皇冠唯一弱项，能加宽到1.6和1.85以上就完美了。
18、我就是贪便宜才买皇冠的，帕萨特我们这里20t要24万，我皇冠才23万。
19、迈腾貌似是阉割的ea888三代另外楼主我打赌要是新迈腾不加价我改名字叫大众。
以上为是众多皇冠车友对《有没有纠结皇冠和全新迈腾的？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/94756.html
