宝马1系(进口)宝马10年120，N43B20A直喷机 冷车启动会在15秒左右之后抖动，怠速从1100转下降到700转左右随之伴随抖动，需要轻踩油门把转速维持到1000-1500转，气温越低越严重，同时排气会有小烟，淡白，或淡黄，气温零上10度就没有烟冒出，如果不轻踩油门配合会故障灯亮起，并抖动加剧，只要热车10分钟，或者低转速行驶5分钟，就再也不会出现，此情况只会在早晨出现，推测，个人推测，机脚垫老化，氧传感器故障，以及缸内积炭，点火系统不匹配，以前换过喷油嘴那一套，问题
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宝马1系(进口)宝马10年120，N43B20A直喷机 冷车启动会在15秒左右之后抖动，怠速从1100转下降到700转左右随之伴随抖动，需要轻踩油门把转速维持到1000-1500转，气温越低越严重，同时排气会有小烟，淡白，或淡黄，气温零上10度就没有烟冒出，如果不轻踩油门配合会故障灯亮起，并抖动加剧，只要热车10分钟，或者低转速行驶5分钟，就再也不会出现，此情况只会在早晨出现，推测，个人推测，机脚垫老化，氧传感器故障，以及缸内积炭，点火系统不匹配，以前换过喷油嘴那一套，车友建议：
1、拆歧管，看看积碳，气门积碳。
2、你的这种情况，还有可能是气缸的密封圈出现了老化，还有供油压力应该也不稳，问题还是比较严重的。。
3、说实话这车小毛病多吗。
4、最主要是发动机零部件老化 不是一个小问题就能解决的 最好不要开到4S店检查 十年的车了换东西的话太贵 还是开到路边修车比较好的地方去 能省很多钱。
5、错了，是汽油太差了，你换个国外的汽油试试。
其他补充：
1、不烧机油，不漏机油，。
2、唉。
3、还好吧。
4、不多，同年同款，10万公里，除了换过前避震、刹车片和机油盖外，其余都好
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