君越想问一下通用的碳罐电磁阀？这个玩意一般不都是有个空气入口？？？这个没有啊，只有一个油箱蒸汽管入口，一个接发动机进气歧管接口，还有一个电源接口，空气入口呢？？？油箱负压怎么平衡？？？？问题
下面小编为大家整理3个君越车友关于《想问一下通用的碳罐电磁阀？这个玩意一般不都是有个空气入口？？？这个没有啊，只有一个油箱蒸汽管入口，一个接发动机进气歧管接口，还有一个电源接口，空气入口呢？？？油箱负压怎么平衡？？？？》的建议,具有很好的参考价值。
君越想问一下通用的碳罐电磁阀？这个玩意一般不都是有个空气入口？？？这个没有啊，只有一个油箱蒸汽管入口，一个接发动机进气歧管接口，还有一个电源接口，空气入口呢？？？油箱负压怎么平衡？？？？车友建议：
1、都只有两个接口，利用发动机进气歧管里面的负压来吸碳罐里面的燃油蒸汽。油箱里面的压力平衡不是靠这个的。一般有单独的通气管，上面有单向阀。还有些老车靠油箱盖里面的单向阀来保持油箱压力平衡。。
2、这个正常来说是有三个接口的呀，一个是接发动机进气气管，一个是接油箱，一个是从大气来平衡呀。。
其他补充：
1、感谢，不过我看有些老车介绍都是有个空气入口，还说容易堵了进气口过滤网~。
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