雷凌-补漆问题！！！问题
雷凌,4s补的漆珍珠白色差很大！能找她们反工处理吗？
下面小编为大家整理3个雷凌车友关于雷凌-补漆问题！！！的建议,供您参考。
雷凌-补漆问题！！！车友建议：
1、必须返工。
2、厂商差异汽车喷漆一般都是烘烤漆。在汽车厂，汽车的车身或者车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。上漆的第一遍漆是底漆。先将光车壳浸入漆槽，全面充分浸泡底漆后，取出烘干。之后，将涂满底漆的车壳送入无尘车间，采用静电喷漆工艺喷上面漆。面漆一般有三种：普通漆、金属漆、珠光漆。普通漆，主要成分是树脂、颜料和添加剂；金属漆多了一种成分铝粉，添加铝粉的车漆，光泽更加饱满艳丽；珠光漆，是在金属漆中加入云母粒。云母是一片片很薄的物质，反光有方向性，能使车漆产生色彩斑斓的效果。第三道工序是烤漆，在温度达到200左右的烤漆房将车身烘干。一般的车辆，这时喷漆工作即告结束。但是，高挡豪华车型如奔驰车等，还会再上一层清漆。金属漆上再喷清漆，车身光泽更显华贵靓丽。在4S店补漆，与汽车厂家主要的区别是工艺差异。补漆是用专门的修补漆，一般的4S店修补漆的烘烤温度比比较低，在70―80左右。而差异的温度，漆膜色牢度肯定差异。漆色有别除了温度区别，汽车厂与4S店喷漆另一区别是车漆颜色差异。一般的汽车厂家都会向4S店推荐指定的修补漆牌子。尽管多数4S店所用涂料与原厂指定涂料一致，但是最后修补出来的漆色还是有区别的。原因很简单，因为即使在汽车厂，各批车的颜色都不会完全相同。每辆需要补漆的车，都开过一段时间。车停在室外，由于阳光照射，车漆必然发生氧化，漆色肯定有变。而且，阳光差异的照射方向、角度，全车每一部位的退色程度都略有差异。4S店修补漆的颜色都是修补前临时调配的。因此，要想和车身整体颜色尽可能匹配，只能根据现场情况临时调制。目前，除了路边小店，一般4S店都采用电脑调色。尽管操作人员采用电脑配色，调配漆色与原车漆肯定还会有些许差异，但普通人很难分辩。最为关键的是，一定要用质量过硬的漆，电脑数据尽可能要用原厂提供的，调色技师一定要专业、认真负责。否则，当时看补漆后的效果可能区别不大，但一段时间之后色差就显现出来。经常有车主有这样的疑问：为什么面积不大的补漆面，4S店经常要把整扇车体全部重新喷，是为牟取更多利润吗？这样做有其道理，是为了尽可能减少色差。例如，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇就要全喷。这样，即使有很小的一点色差，修补后是轻易看不出来色差的。补漆工艺目前，一些专业汽修商采用了一种“快烤急救”补漆工艺，很受车主欢迎。据北京友福汽车美容公司董事长杨茗钧介绍，这种工艺是从美国引进的，划痕快补，立等可取。它是完全靠特殊的材料和工具以及严谨的工序来完成。专业的划痕快补，首先要求的是作业环境。除了要有专业烤房和电脑调漆设备，而快干的特殊材料是保证划痕修补快速的重要条件。传统腻子是塑胶成分，它表面粗糙，硬度低，收缩性大，易变形，干燥时间过长，特别是这种腻子在修补后仍不断地吸收潮气，容易出现龟裂和下陷。友福公司引进的是美国高科技的金属补土，它坚固、耐高温，加上快速烘干器可以在5分钟内彻底干透，而且它是高分子结构，密度大表面细腻，没有针孔，不会吸收潮气，这种腻子的一大优点就是一次成型。消费提示如何鉴别补漆工艺对于各家汽车维修商的补漆水准，消费者基本无法判断。最简单的辨识方法是：出厂之后的修补漆工艺，虽然烘烤温度要求比比较低，但不等于不需要烘烤。如果发现维修商没有专门的烘漆房，仅是用“小太阳”灯加热烘干，这种状况说明，不但工艺水准太差，而且配色水准也好不到哪里去。另外重要的一点是，汽车厂的喷漆是在无尘车间进行的，这是对车漆色牢度、均匀度的重要保证。如果维修商没有专门的喷漆烘烤工作间，而是在飞尘很大的车间或空地进行补漆，建议应坚决离开。否则，即使喷完当时看着效果还行，用不了多久，漆面肯定起泡、脱皮。珠光漆修补易出色差很多人买车时喜欢买车身采用珠光漆的汽车，但一旦需要补漆，会有很大麻烦。因为后补的漆云母粒的方向性很难，或者说几乎不可能和原始方向一致，方向不一致，色泽就会有明显差异。即使完全相同的车漆，哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。差异划痕区别对待鉴于修补漆工艺要求很高，一般漆表面有轻微的刮花，建议没有必要补漆，打蜡即可遮蔽。稍严重些的，用羊毛轮做抛光除去划痕。划痕一旦露出底漆，就要根据差异部位区别对待。如果保险杠、后视镜和车轮眉的漆面受损，所用部件为工程塑料，不会生锈，就没必要喷涂；如果是金属部位，就必须补漆。否则的话，哪怕是很小的破损，钢板也会生锈，即使补漆也很难防锈了。。
3、主要是色差太大！100米以外都能看出来，1个门发白，一个发暗！。
以上为是众多雷凌车友对《雷凌-补漆问题！！！》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/89406.html
