下面小编为大家整理3个雷凌车友关于《雷凌在堵车时，转速在1000上下，有顿挫感，拖拽感，难受，是正常的吗》的建议,具有很好的参考价值。
1、如果在低速堵车状态下的话，出现这个拖拽感也是很正常的，因为这个情况的话，实际上车子也是在来回的进行换挡。。
2、正常，1200涡轮介入动力就高了，所以有顿挫。。
3、这个是正常的，因为车子走走停停发动机和变速箱之间会产生一个惯性作用，反馈到车身上面就是你说的这种情况，不是啥大问题。。
以上为是众多雷凌车友对《雷凌雷凌在堵车时，转速在1000上下，有顿挫感，拖拽感，难受，是正常的吗》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/892502.html丰田雷凌 19款豪华，坐标东北，早上出门的温度在零下十度左右，大概需要开20左右才能正常开暖风，不然一开暖风转速就要增加,1、也算正常现象的，主要是因为你们当地的温度低，所以说车子水温达到正常温度会慢一些，这个是比较正常的现象，而在你水温没有上来之前你开暖风的话，实际上就会让车子水 [详细]
各位大神，雷凌进取版燃油1.2t，早上冷车启动，发动机转速高噪音大，过不到一分钟转速降了下来，但是噪音还很大，开了10分,1、冷车刚启动的时候，主要是因为发动机这个机油还没有进行充分的润滑，所以说会出现这个转速偏高噪音偏大，一般来说在热车以后这个转速就会降下来，所以说这个实际上属于 [详细]
2019款雷凌，最近点火时转速表不动，熄火重新点火几次就好了，而且最近一直提示蓄电池充电中。没怎么开空调车子每天都开,1、换电池。2、同问，楼主如何处理的。 [详细]
您好，我这是辆刚买的丰田雷凌，目前出现低速滑行或者是在马上要停住车等红绿灯的时候出现车辆抖动，发动机转速表上跳的情况，而,1、除了混动2.0以下排量都是这个问题。。通病发动机转速太低拖挡。2、你的自动启停关了试试。3、燃油版1.5三杠的是带齿轮的D-cvt，1.2T是不带齿轮的钢带 [详细]
请教一下，雷凌双擎的发动机转速表在哪看？,1、原车状态下没有转速表，看不到转速，而且双擎也不需要看转速。如果真想看的话只能加装obd接口的HUD或诊断软件看。2、双擎不需要看转速。。 [详细]
丰田雷凌 低速，1000转左右 特别是堵车的时候 顿挫感 拉扯感特别明显 正常吗？,1、运动模式不会顿挫。2、应该算正常吧。硬连接齿轮和传动带切换。 有这车的答下。3、除了顿挫，还有咔咔的响声。4、踩刹车等红绿灯车速20-10码左右顿挫明显。 [详细]
雷凌运动上陡坡的时候esp灯会闪两下，爬坡没力顿挫感觉要熄火一样。有没有大神知道是啥原因没,1、打滑了吧。拓展：1、应该不至于吧，现在冬天了才出现两次。之前还好。冬天刚开就有点动力不足水温上来就好了。 [详细]
雷凌在低速行驶的时候有顿挫感，你们的是不是有这个情况?,1、1.2的有顿挫感，双擎版就没有。2、是滴，有。尤其是踩刹车。在加油。3、我的1.5自吸，偶尔也会有。4、低速收油也有。5、习惯就好。6、CVT变速箱的原因， [详细]
21款雷凌豪华低速行驶变速箱有顿挫感，你们的也是这样吗？低速行驶时是齿轮带动的吗？,1、1.2t配得变速箱说是没直驱齿轮，但10到20公里时速确实很顿挫，堵车厉害的时候开着废脚。 [详细]
丰田雷凌 变速箱20—30有顿挫感 为什么,1、据说因为1~2档位之间有齿轮，所以顿挫，上BBA以后应该状况就轻微了。2、正常。3、试试看加95的油。4、燃油款通病。 [详细]
