玩车迷_一直有个疑问, mustang,1.7吨,其他的差不多都1.3吨。 请问,这几百公斤,重在哪里,这个问题,好像也差不多吧 参考:马5、718、86、brz、宝马2系。 科迈罗似乎也没这么重

一直有个疑问, mustang,1.7吨,其他的差不多都1.3吨。 请问,这几百公斤,重在哪里,这个问题,好像也差不多吧 参考:马5、718、86、brz、宝马2系。 科迈罗似乎也没这么重

更新时间:2023-05-26 05:40 出处:网络
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参考:马5、718、86、brz、宝马2系。
科迈罗似乎也没这么重

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1、首先是车身尺寸:mustang长四米八宽一米九,车身尺寸相当于中型轿车,你说的参考车型车一般车长也就是四米六左右,身尺寸比mustang低一级。其次就是制造成本:mustang在美国本土售价非常低,基础款2.3T售价合人民币二十万,这还是官方参考价不算终端至少10%的优惠,这个售价也是低于brz和科迈罗,远低于保时捷和宝马的,这种低售价的车成本必然低于竞品,体现在材料上就是同样强度重量远大于竞品。最后就是车型定位:mustang的定位是廉价街车,不是性能取向,主要设计方向就不是轻量化,相反的科迈罗就是以性能进行开发的车,甚至原厂直接就给了1LE赛道性能包,反观mustang的赛化是交给谢尔比负责的,而且还是分成了gt350街车和Gt350r赛道两个版本,mustang对轻量化的不重视也可见一斑。。

2、多出几百公斤的重量,主要就是在材料上面,和车型设计上面。不同的车型使用的材料 和设计方面的不同是造成重量不同的最大原因。。

其他补充:

1、其他的我都能理解,这价格就不太对了,brz 86 进口更便宜呀,马5 科迈罗 跟mustang价钱一样呀。

2、这价格好神奇哦,为什么在美国便宜的,国内贵,国外贵的,国内便宜。。。。

3、我说的是美国本土,2.3T的mustang基础款指导价两万六千美,brz基础款指导价两万八千美金,至于国内为什么贵那是另一个问题

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本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/892373.html