天籁天籁2.0T到底怎么样，CVT能不能长久的去承受 T的动力，后期的变速箱故障会不会频繁出现问题，问题
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天籁天籁2.0T到底怎么样，CVT能不能长久的去承受 T的动力，后期的变速箱故障会不会频繁出现问题，车友建议：
1、2.0t车型所配备的cvt变速箱是有别于以往自然吸气车型的，因为传动采用能承受最大扭矩为400牛/米的链条而不是钢带，所以完全不用担心变速箱会拖累发动机，破7秒的0-100公里加速也可以证明。有一点需要特别指出的是，现在总有人说cvt钢带会打滑，说句文明的话这就是在放P！如果cvt变速箱出现打滑那就是该大修了并且不是固定现象，这样的问题出在新车上的机率非常非常小，后期出现也不是普遍现象，完全不用有这个顾虑。网上现在有很多人说起cvt就涉及打滑，我真的就想问这些人开过几辆cvt车型，修过几台变速箱。。
2、天籁2.0T的还是挺好的啊，至于cvt能不能承受涡轮增压，这个一点问题都没有，后期三大件也是很有保障的。
3、天籁这个车毕竟也是属于老品牌，整体性能还是比较不错的，新款车型没有听说有什么问题呀，cvt.也不许担心，。
其他补充：
1、是的，如果后期变速箱有问题，换个新的变速箱多少钱？。
2、前几天去看了天籁，我就看上智享版这个，不知道性价比怎么样，优惠太小，价钱不说清楚就说从20.98的基础上少一点点，不说确定的价格，然后我直接说不磨牙了，19万裸车，手续让他们给办，保险7000上牌2500其余加的很多就不说了，他们说19做不了，我就走了，。
3、你觉得智享怎么样开上感觉如何，我现在就考虑天籁，别的不考虑，买自己喜欢的，不买别人喜欢的，19万几，改天我再去磨磨，我在东莞，。
4、为什么说没有问题，钢带会打滑吗？。
5、这个现在又不是不成熟的技术。
6、带T的cvt里面是链条不会打滑，上一代奥迪2.5L的cvt就是链条式cvt。
以上为是众多天籁车友对《天籁天籁2.0T到底怎么样，CVT能不能长久的去承受 T的动力，后期的变速箱故障会不会频繁出现问题，》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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