奔驰A级(进口)告诉你胎压夏天是多少？补过胎可不可以上高速问题
奔驰A级(进口),一、胎压问题：1.夏天轮胎气压一般在2.2―2.5千帕之间应为正常，春天时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就该停车降压。2.夏天路面温度将可能达到60-70摄氏度，汽车在路上行驶如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2.2千帕的胎压比比较好。3.胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等损害。4.胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使油耗增加，轮胎寿命降低。二、补胎上高速问题：1，如果车子有补过的胎，跑高速时的速度不要太快，千万不能超速。2，建议去4s店进行咨询。长时间跑高速，建议进行换胎处理，毕竟安全最重要。3，完成补胎之后一定要做动平衡，日常检查时也要留意一下轮胎外面破损处是不是有继续扩大的迹象，这样才能够保障日常行车的安全性和稳定性。
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奔驰a级(进口)告诉你胎压夏天是多少？补过胎可不可以上高速车友建议：
1、看见夏天应该降压，还说胎压高会导致爆胎，实在忍不住出来说两句这完全是以讹传讹！危言耸听！首先，就常用的轿车胎来说，标称最大气压一般是3.0-3.5kpa，但是实际上有一定的安全系数（一般是2倍以上），也就是说，气压打到5.0也不会爆！不信去问问超载拉货的小面包，胎压常年4.0以上，跑高速的也不少，他们有没有经常爆胎？其次，爆胎的原因根本不是气压过高，而是胎压过低！轮胎不是一戳就爆的气球，里面有尼龙帘线支撑整体强度！爆胎的最大原因是生热导致尼龙帘线强度下降，而生热的原因往往是胎压偏低，轮胎在行驶过程中形变过大！夏天气温升高，所以更要少许提高气压（比标准胎压高0.1~0.2），减少轮胎形变，增加安全性；同理，跑高速之前也应该少许提高气压。不知道你在哪里看见的知识，其中错误比较多，尤其是建议夏天降低胎压这里，希望不要再转发了，以免误导更多人。
2、二楼说的有道理。。
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本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/878090.html
