神行者2充电系统故障，熄火问题
神行者2,柴虎498，前天在高速上行驶，大概100码左右，忽然感觉发动机转速2300转左右，车速未提高，反而急速减速，仪表盘上显示充电系统故障，急忙停在路边，挂p档，想熄火后重新启动是不是能消除故障，没想到熄火后就再也打不着了。但按启动键，仪表盘还亮。几分钟后发动机舱里传来哒哒哒的有节奏的声音，大概五分钟后彻底没电了，按启动键也没任何反应。刹车也变得非常硬，根本踩不动了。只好打救援电话，好在里市区只有30多公里了。到4s后，用电瓶强行启动，开进车间。技工检查后说电瓶没电了，发动机正常，说可能是连接线虚接了，导致电瓶没电，也可能是需要升级电脑。最后也没判断出准确的毛病。只好放在4s充电一小天，之后启动正常了，技工说，开着看吧。这已经是小虎第二次把我撂高速上了。上一次是春天前，开着开着就出现性能受限，然后就怎么加油都开不快了，最后停下熄火，重新启动就又能开会，然后又出现性能受限，有开不快了，勉强对付到哈尔滨4s，检查后说柴油滤不行了，而且进气管压力不足，换了柴油滤，故障消除了。这一个多月刚过，电路又出毛病，这车可真TM不省心，一年半的车，才29000公里，整天开的提心吊胆的，尤其不敢跑长途了，大家遇到过这类问题吗，特别是充电系统故障这毛病，啥原因，求教大家了。
下面小编为大家整理1个神行者2车友关于《充电系统故障，熄火》的建议,具有很好的参考价值。
神行者2充电系统故障，熄火车友建议：
1、我的目前还不错，除了正常保养、换件的，不知道10万公里后会咋样。日后楼主能给电瓶定期慢充下电的话，这对电瓶会很好，柴滤就自个排排水和定期更换了就好。。
以上为是众多神行者2车友对《神行者2充电系统故障，熄火》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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