玩车迷_别克gl8-购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。 同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。 空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。 驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得

别克gl8-购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。 同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。 空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。 驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得

更新时间:2023-05-24 07:09 出处:网络
本文向大家介绍一些别克GL8-购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得给油,还是嗖嗖往前蹿的,而且加速比较平顺。内饰 | 异味到不是很厉害,估计放点儿炭包多通风有几天就好了。内饰真的没法给太高的分数,方向盘是塑料的,中控台的手感也不太好,硬邦邦的。而且多媒体需要升级。的相关解决方法建议,例如:你的ES版本裸车价25万?给我来10台。太TM敷衍事了...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!

别克GL8购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是务车的典范,最终选择他。空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得给油,还是嗖嗖往前蹿的,而且加速比较平顺。内饰 | 异味到不是很厉害,估计放点儿炭包多通风有几天就好了。内饰真的没法给太高的分数,方向盘是塑料的,中控台的手感也不太好,硬邦邦的。而且多媒体需要升级。问题

别克gl8-购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。
同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。
空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。
驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得

别克gl8-购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。
同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。
空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。
驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得

别克gl8-购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。
同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。
空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。
驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得

别克gl8-购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。
同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。
空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。
驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得

别克gl8-购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。
同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。
空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。
驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得

别克gl8-购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。
同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。
空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。
驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得

别克gl8-购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。
同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。
空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。
驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得

下面小编为大家整理14个别克gl8车友关于《购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得给油,还是嗖嗖往前蹿的,而且加速比较平顺。内饰 | 异味到不是很厉害,估计放点儿炭包多通风有几天就好了。内饰真的没法给太高的分数,方向盘是塑料的,中控台的手感也不太好,硬邦邦的。而且多媒体需要升级。》的建议,具有很好的参考价值。

别克gl8购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得给油,还是嗖嗖往前蹿的,而且加速比较平顺。内饰 | 异味到不是很厉害,估计放点儿炭包多通风有几天就好了。内饰真的没法给太高的分数,方向盘是塑料的,中控台的手感也不太好,硬邦邦的。而且多媒体需要升级。车友建议:

1、你的ES版本裸车价25万?给我来10台。太TM敷衍事了。

2、北京ES裸车28万多。

3、漏洞百出,图片是尊享版的。

4、豪华款25多。

5、这价格可以啊!哪买的?。

6、文字与图不符。

7、你的图上错了。

8、骗子。

9、他不是ES啊,。

10、图都是错的。

11、在哪里提车的?。

以上为是众多别克gl8车友对《别克gl8购车总价 | 当时买车的时候没有优惠,裸车价格是25.29万。跟指导价一样。同级对比 | 当时看的是本田奥德赛,感觉两个车有很多类似的地方。不过还是喜欢美系车,主要GL8是商务车的典范,最终选择他。空间 | 空间整体还是比较满意的,不论是乘坐空间还是后备箱空间。本人一米八二,无论坐在哪个位置都不会觉得顶头曲脚什么的。 就是第三排有点儿不太地道,左右各一个水杯槽,连个储物箱都没有,显得空荡荡的不太实用。驾驶体验 | 2.0t的发动机动力还是不错的。起步不肉,低速涡轮介入介入的很早。只要舍得给油,还是嗖嗖往前蹿的,而且加速比较平顺。内饰 | 异味到不是很厉害,估计放点儿炭包多通风有几天就好了。内饰真的没法给太高的分数,方向盘是塑料的,中控台的手感也不太好,硬邦邦的。而且多媒体需要升级。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/824442.html