INSPIRE购车总价 | 裸车价24.98w，落地价26.8w。同级对比 | 这个价格的话也就只有皇冠跟雷克萨斯比较抢眼了，不过本田的这部车这个蓝色的颜色我非常喜欢，还有配置我感觉也是非常高大上的。空间 | 空间给个五星，很满意，本田的MM设计理念没得说，空间大概是我坐过B级车里差不多是最大的空间了，应该和迈腾差不多，后排腿部空间挺宽敞的，还多出两个手掌，储物空间能力很好，前面杯架太少，中控的杯架平时不用的话盖上也挺好看的，换挡变电子换挡，省出不少空间，后排中央扶手可以全部放到座椅上，家用完全没问题。后备箱比较深，可以放几个大箱子装杂物。驾驶体验 | 操控还可以吧，指向比较精准，转弯半径好像大了点，应该是混动系统占用悬架空间太多了吧。高速行驶车身很稳。没有飘的感觉，急转弯支撑力也比较足，开起来还是比较放心的。舒适性觉得还不错，主驾驶自带高低前后和腰部调节，软硬跟包裹性都不错，支撑感也不错，座椅坐久了驾驶员跟副驾都不会太疲惫。颜值 | 外观来说的话，比较时尚，具有现代感，比较符合我们年轻人的审美，比雅阁的前脸看起来更有气势一些，比较有张力，自带的转向辅助灯我很喜欢，驾驶起来很轻松畅快，车内氛围灯就不是很好了，轮毂挺好看的，18寸看起来就是霸气一点。车漆比较厚，车身正面宽大，感觉还是挺好看的。内饰 | 顶配内饰也只有棕色，这个做工也不怎么好，连接点焊接的不光滑，后木踏板缝隙大，不过木纹装饰真的挺不错的。真皮打孔座椅，腰部支撑跟颈部支撑都很好，前后座都可以通风加热，中控用料及设计加工都很用心，有诚意，尽管跟同级别的豪车比有一点距离。刚提车车内会有味道，不过不是很重。车联网 honda connect 真的不好用，很多被限制了，还不如次级顶配呢。油耗 | 此车已开2700公里，油耗比预想的好一些，混动的油耗没得说，比普通汽油车省油，综合油耗5.4，这算是比较客观的表现了，这个吨位的B级车油耗还那么低，非常满意了，市区天天堵车也就平均油耗在5个左右，越堵车越省，高速不怎么跑，跑起来最低能到5个左右，基本都是开空调的。问题
下面小编为大家整理7个inspire车友关于《购车总价 | 裸车价24.98w，落地价26.8w。同级对比 | 这个价格的话也就只有皇冠跟雷克萨斯比较抢眼了，不过本田的这部车这个蓝色的颜色我非常喜欢，还有配置我感觉也是非常高大上的。空间 | 空间给个五星，很满意，本田的MM设计理念没得说，空间大概是我坐过B级车里差不多是最大的空间了，应该和迈腾差不多，后排腿部空间挺宽敞的，还多出两个手掌，储物空间能力很好，前面杯架太少，中控的杯架平时不用的话盖上也挺好看的，换挡变电子换挡，省出不少空间，后排中央扶手可以全部放到座椅上，家用完全没问题。后备箱比较深，可以放几个大箱子装杂物。驾驶体验 | 操控还可以吧，指向比较精准，转弯半径好像大了点，应该是混动系统占用悬架空间太多了吧。高速行驶车身很稳。没有飘的感觉，急转弯支撑力也比较足，开起来还是比较放心的。舒适性觉得还不错，主驾驶自带高低前后和腰部调节，软硬跟包裹性都不错，支撑感也不错，座椅坐久了驾驶员跟副驾都不会太疲惫。颜值 | 外观来说的话，比较时尚，具有现代感，比较符合我们年轻人的审美，比雅阁的前脸看起来更有气势一些，比较有张力，自带的转向辅助灯我很喜欢，驾驶起来很轻松畅快，车内氛围灯就不是很好了，轮毂挺好看的，18寸看起来就是霸气一点。车漆比较厚，车身正面宽大，感觉还是挺好看的。内饰 | 顶配内饰也只有棕色，这个做工也不怎么好，连接点焊接的不光滑，后木踏板缝隙大，不过木纹装饰真的挺不错的。真皮打孔座椅，腰部支撑跟颈部支撑都很好，前后座都可以通风加热，中控用料及设计加工都很用心，有诚意，尽管跟同级别的豪车比有一点距离。刚提车车内会有味道，不过不是很重。车联网 honda connect 真的不好用，很多被限制了，还不如次级顶配呢。油耗 | 此车已开2700公里，油耗比预想的好一些，混动的油耗没得说，比普通汽油车省油，综合油耗5.4，这算是比较客观的表现了，这个吨位的B级车油耗还那么低，非常满意了，市区天天堵车也就平均油耗在5个左右，越堵车越省，高速不怎么跑，跑起来最低能到5个左右，基本都是开空调的。》的建议,具有很好的参考价值。
inspire购车总价 | 裸车价24.98w，落地价26.8w。同级对比 | 这个价格的话也就只有皇冠跟雷克萨斯比较抢眼了，不过本田的这部车这个蓝色的颜色我非常喜欢，还有配置我感觉也是非常高大上的。空间 | 空间给个五星，很满意，本田的MM设计理念没得说，空间大概是我坐过B级车里差不多是最大的空间了，应该和迈腾差不多，后排腿部空间挺宽敞的，还多出两个手掌，储物空间能力很好，前面杯架太少，中控的杯架平时不用的话盖上也挺好看的，换挡变电子换挡，省出不少空间，后排中央扶手可以全部放到座椅上，家用完全没问题。后备箱比较深，可以放几个大箱子装杂物。驾驶体验 | 操控还可以吧，指向比较精准，转弯半径好像大了点，应该是混动系统占用悬架空间太多了吧。高速行驶车身很稳。没有飘的感觉，急转弯支撑力也比较足，开起来还是比较放心的。舒适性觉得还不错，主驾驶自带高低前后和腰部调节，软硬跟包裹性都不错，支撑感也不错，座椅坐久了驾驶员跟副驾都不会太疲惫。颜值 | 外观来说的话，比较时尚，具有现代感，比较符合我们年轻人的审美，比雅阁的前脸看起来更有气势一些，比较有张力，自带的转向辅助灯我很喜欢，驾驶起来很轻松畅快，车内氛围灯就不是很好了，轮毂挺好看的，18寸看起来就是霸气一点。车漆比较厚，车身正面宽大，感觉还是挺好看的。内饰 | 顶配内饰也只有棕色，这个做工也不怎么好，连接点焊接的不光滑，后木踏板缝隙大，不过木纹装饰真的挺不错的。真皮打孔座椅，腰部支撑跟颈部支撑都很好，前后座都可以通风加热，中控用料及设计加工都很用心，有诚意，尽管跟同级别的豪车比有一点距离。刚提车车内会有味道，不过不是很重。车联网 honda connect 真的不好用，很多被限制了，还不如次级顶配呢。油耗 | 此车已开2700公里，油耗比预想的好一些，混动的油耗没得说，比普通汽油车省油，综合油耗5.4，这算是比较客观的表现了，这个吨位的B级车油耗还那么低，非常满意了，市区天天堵车也就平均油耗在5个左右，越堵车越省，高速不怎么跑，跑起来最低能到5个左右，基本都是开空调的。车友建议：
1、朋友，混动常规保养一次多少钱啊，我看网上说多少的都有。
2、车总体还算可以。
3、前后座椅加热，后座椅不通风。
4、中控屏是不是不能触碰？。
5、楼主什么地方，我也是混动净越，我这是贵州遵义，爬坡上坎估计跑不到你这个油耗。
其他补充：
1、小保养五百多一点。
2、低配的不行，净越是顶配中的顶配了。
以上为是众多inspire车友对《inspire购车总价 | 裸车价24.98w，落地价26.8w。同级对比 | 这个价格的话也就只有皇冠跟雷克萨斯比较抢眼了，不过本田的这部车这个蓝色的颜色我非常喜欢，还有配置我感觉也是非常高大上的。空间 | 空间给个五星，很满意，本田的MM设计理念没得说，空间大概是我坐过B级车里差不多是最大的空间了，应该和迈腾差不多，后排腿部空间挺宽敞的，还多出两个手掌，储物空间能力很好，前面杯架太少，中控的杯架平时不用的话盖上也挺好看的，换挡变电子换挡，省出不少空间，后排中央扶手可以全部放到座椅上，家用完全没问题。后备箱比较深，可以放几个大箱子装杂物。驾驶体验 | 操控还可以吧，指向比较精准，转弯半径好像大了点，应该是混动系统占用悬架空间太多了吧。高速行驶车身很稳。没有飘的感觉，急转弯支撑力也比较足，开起来还是比较放心的。舒适性觉得还不错，主驾驶自带高低前后和腰部调节，软硬跟包裹性都不错，支撑感也不错，座椅坐久了驾驶员跟副驾都不会太疲惫。颜值 | 外观来说的话，比较时尚，具有现代感，比较符合我们年轻人的审美，比雅阁的前脸看起来更有气势一些，比较有张力，自带的转向辅助灯我很喜欢，驾驶起来很轻松畅快，车内氛围灯就不是很好了，轮毂挺好看的，18寸看起来就是霸气一点。车漆比较厚，车身正面宽大，感觉还是挺好看的。内饰 | 顶配内饰也只有棕色，这个做工也不怎么好，连接点焊接的不光滑，后木踏板缝隙大，不过木纹装饰真的挺不错的。真皮打孔座椅，腰部支撑跟颈部支撑都很好，前后座都可以通风加热，中控用料及设计加工都很用心，有诚意，尽管跟同级别的豪车比有一点距离。刚提车车内会有味道，不过不是很重。车联网 honda connect 真的不好用，很多被限制了，还不如次级顶配呢。油耗 | 此车已开2700公里，油耗比预想的好一些，混动的油耗没得说，比普通汽油车省油，综合油耗5.4，这算是比较客观的表现了，这个吨位的B级车油耗还那么低，非常满意了，市区天天堵车也就平均油耗在5个左右，越堵车越省，高速不怎么跑，跑起来最低能到5个左右，基本都是开空调的。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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