雷凌-方向盘往右跑偏，什么原因问题
雷凌,车被别人开过，我的方向盘往右跑偏，是什么原因造成这个现象的？车是不是被狠狠得伤过？
下面小编为大家整理8个雷凌车友关于雷凌-方向盘往右跑偏，什么原因的建议,供您参考。
雷凌-方向盘往右跑偏，什么原因车友建议：
1、1、首先检查一下是不是轮胎有一边胎压过大，或者胎压有一边过少。然后检查轮胎有没有什么问题。例如轮胎花纹是不是一致，花纹深度是不是一致。然后选择直平的道路试试。如果不行，建议回到你做定位的哪个店，要求重做，然后要求带修理工试车。2、应该是方向盘歪了，并未回正。我们用车时，在急专项等情况时，会造成方向盘回位不正，就是你看着是正的，其实它是歪的，可以修复方向盘回位，很简单。3、修复后你在找没车的路况低速慢行，将方向扶正后，双手脱离行驶看，如果保持直线走就没问题，如果跑偏，要重新调节，告诉师傅向那侧偏。。
2、我昨天刚刚做完定位，你说调节完之后现在和从前一样么。
3、一样的没事儿！。
4、好吧，谢谢！汽修师傅说肯定是在很颠簸的路上，速度快，从很高的地方掉下来才把方向盘摔成这样的。
5、先检查你的轮胎气压是不是有气压不足的现象，如果有轮胎气压不足也会出现这种现象，再看看轮胎有没有偏吃的情况，轮胎偏磨就会使轮胎周长发生变化也会跑舵，如果气压都正常，也不偏吃，就该检测四轮定位数据。很有可能在过坑的时候冲击过大，使悬架变形了！就看定位数据差的多吗了，如果数据差很小的话是很难用肉眼判定变形位置的！如果差额很小一般主体是不会有大碍的，修理工是可以修正的，如果差额较大就得对相应配件进行更换了！轮毂变形需要一个相对较长的过程，与长期行驶的路况和使用的轮胎有一定的关系，并不是一触而就的！如果一次就让轮毂变形了，一般轮毂就炸裂了，悬架系统也就报销了！悬架不是车架，悬架是减震弹簧和下面的支臂和连杆等部件的总称，在各个部件之间都由缓冲胶套或胶墩连接，当受到超过其承受能力的冲击时很有可能破损或变形，造成角度偏移，使车辆跑偏！车架是车辆最坚固的部分，在不受撞击的情况下一般是不会变形的！。
6、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。车架整体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。还有一种导致方向跑偏的原因，就是在安装轮胎时，没有注意花纹方向，看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向，如果是，只需改过来就没事了。。
7、我的向左偏。
8、向左偏的飘过。
以上为是众多雷凌车友对《雷凌-方向盘往右跑偏，什么原因》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/76705.html
