玩车迷_众泰z360-冬天原地热车发动机空转很伤车

众泰z360-冬天原地热车发动机空转很伤车

更新时间:2023-05-24 03:52 出处:网络
众泰Z360,再过一段时间就要到冬天了,不少司机不懂车辆在冬天该如何保养和安全行驶。据市高速道路执法部门统计:新年以来,由于车辆没有正确保养,造成的交通事故多达50余起。资深修车技师教你冬天养车窍门。汽车维修技术人员表示,冬天气温降低,热车十分必要,但大多数车主认为一大早或长时间不用车,发动车子之后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。  根据统计数据显示,发动机机件部分的磨损有超过90锉壤窃诶涑灯舳笕种幽谠斐傻摹R虼耍臁⑻乇鹗茄虾亩欤氐∷偃瘸岛苋菀姿鸷Ψ⒍ㄒ槌抵鞑捎玫妥倩郝惺坏姆椒ㄈ瘸怠H瘸档闹饕蛟谟冢底泳な奔渫7牛⒍诘幕陀至骰胤⒍虏恐偷卓悄凇R虼说慊鸷螅⒍纳习氩渴谴τ诿挥谢腿狈θ蠡淖纯觯蟾乓诜⒍?0秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。  虽然热车很必要,但是原地怠速热车的方式并不可取,因为只有发动机在动,其余部分没动,动能无法转换,只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。  正确的热车方法应该是,在发动后30秒至一分钟后上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速以不超过3000~3500转为限,一般保持2000转,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间),再恢复正常驾驶即可。

众泰z360冬天原地热车发动机空转很伤车问题

众泰Z360,再过一段时间就要到冬天了,不少司机不懂车辆在冬天该如何保养和安全行驶。据市高速道路执法部门统计:新年以来,由于车辆没有正确保养,造成的交通事故多达50余起。资深修车技师教你冬天养车窍门。汽车维修技术人员表示,冬天气温降低,热车十分必要,但大多数车主认为一大早或长时间不用车,发动车子之后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。  根据统计数据显示,发动机机件部分的磨损有超过90锉壤窃诶涑灯舳笕种幽谠斐傻摹R虼耍臁⑻乇鹗茄虾亩欤氐∷偃瘸岛苋菀姿鸷Ψ⒍ㄒ槌抵鞑捎玫妥倩郝惺坏姆椒ㄈ瘸怠H瘸档闹饕蛟谟冢底泳な奔渫7牛⒍诘幕陀至骰胤⒍虏恐偷卓悄凇R虼说慊鸷螅⒍纳习氩渴谴τ诿挥谢腿狈θ蠡淖纯觯蟾乓诜⒍?0秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。  虽然热车很必要,但是原地怠速热车的方式并不可取,因为只有发动机在动,其余部分没动,动能无法转换,只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。  正确的热车方法应该是,在发动后30秒至一分钟后上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速以不超过3000~3500转为限,一般保持2000转,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间),再恢复正常驾驶即可。

下面小编为大家整理1个众泰z360车友关于《冬天原地热车发动机空转很伤车》的建议,具有很好的参考价值。

众泰z360冬天原地热车发动机空转很伤车车友建议:

1、帮lz除除草,希望盖起大高楼~。

以上为是众多众泰z360车友对《众泰z360冬天原地热车发动机空转很伤车》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/764718.html
  • 众泰z360-众泰Z300提示您冬天原地热车发动机空转很伤车

    众泰Z360,再过一段时间就要到冬天了,不少司机不懂车辆在冬天该如何保养和安全行驶。据市高速道路执法部门统计:新年以来,由于车辆没有正确保养,造成的交通事故多达50余起。资深修车技师教你冬天养车窍门。汽车维修部车间技术主任表示,冬天气温降低,热车十分必要,但大多数车主认为一大早或长时间不用车,发动车子之后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。  根据统计数据显示,发动机机件部分的磨损有超过90锉壤窃诶涑灯舳笕种幽谠斐傻摹R虼耍臁⑻乇鹗茄虾亩欤氐∷偃瘸岛苋菀姿...[详细]

  • 众泰z360-冬天开车前的“原地热车” 到底是真理还是大坑

    众泰Z360,秋天来了,冬天还会远么,天气逐渐转凉,关于“原地热车”的争吵又开始不绝于耳,有人认为“打着就走,哪那么多屁事”,也有人认为“不热个10分钟就开走,跟毁车差不多”。小三子给你了解一下冬天热车原理。热车源自于“化油器发动机”时代,20年前的国内汽车发动机,都是采用的化油器技术,而化油器是有一个最佳工作温度区间的,在没有达到工作温度之前,不能够把燃油很好的雾化稀释,导致供油系统不能正常工作。如果在化油器达到工作温度之前就开车上路了,轻则转速不稳,重则直接熄火,所以,在上路之前,...[详细]

  • 众泰z360-冬天开车前的原地热车 是真理还是坑

    众泰Z360,天气逐渐转凉,关于“原地热车”的争吵又开始不绝于耳,有人认为“打着就走,哪那么多屁事”,也有人认为“不热个10分钟就开走,跟毁车差不多”。今天给大家终结这场争吵。为啥会有“热车”一说?热车源自于“化油器发动机”时代,20年前的国内汽车发动机,都是采用的化油器技术,而化油器是有一个最佳工作温度区间的,在没有达到工作温度之前,不能够把燃油很好的雾化稀释,导致供油系统不能正常工作。如果在化油器达到工作温度之前就开车上路了,轻则转速不稳,重则直接熄火,所以,在上路之前,人们养成了...[详细]

  • 众泰z360-你知道吗?冬天是不能原地热车的!

    众泰Z360,不要原地长时间热车,冬天很多人都有原地热车的习惯,其实原地热车并不能达到最好的热车效果。正确的方法是,启动车辆后怠速行驶而不是停留在原地,待发动机温度上升至正常工作温度后,再按日常习惯行驶。这样机油和齿轮油才能都得到充分预热并进行润滑。弊端1:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。弊端2:磨损汽油。白白的停在哪里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。...[详细]

  • 众泰z360-小三提示:汽车发动机保养的6个要点 关注爱车心脏

    众泰Z360,1.使用适当质量等级的润滑油。选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油,在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞,则污染气体逆向流入空气滤清器,污染滤芯,使过滤能...[详细]

  • 众泰z360-发动机内有了胶质积碳该怎么办

    众泰Z360,1.胶质与积碳的形成  燃油在贮存、运输过程中,容易发生氧化反应,生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为:可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物,它和燃油一起加入汽车油箱后,就会粘附在燃油滤清器上,堵塞过滤介质,使供油量减少,使输油量不足,燃油雾化不良,致使可燃混合气变稀,发动机动力性和经济性下降。可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳,造成气门关闭不严,发动机性能下降,如加速不顺,怠速...[详细]

  • 众泰z360-Z300教你维修知识 气滤清器是不是影响汽车发动机

    众泰Z360,你知道空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题吗?我想很多车友对此不是很了解。其实,车辆只在城市中行驶,空气滤清器还不会堵塞,但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后,就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。  空气滤清器(AirCleaner)主要应用在气动机械、内燃机械等领驭,作用是为这些机械设备提供清洁的空气,以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的几率。它清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含...[详细]

  • 众泰z360-如何延长汽车发动机的寿命

    众泰Z360,首先,要注意磨合期的使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机,都必须按规范进行磨合后,方能投入正常作业。其次,经常检查紧固部位。柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响,螺栓、螺母容易松动,还有各部位的调节螺栓都要仔细检查,以免造成因松动而损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调节,以保证发动机经常处于良好的技术状态,才能节约燃油,延长使用寿命。再次,要保持油净、水净、气净和机体净。若燃油不纯...[详细]

  • 众泰z360-Z300汽车发动机养护常识

    众泰Z360,汽车保养最为关键的一环当然是发动机护理,而保养发动机最重要的方法当然是让它得到最有效的润滑,正确使用机油不当可使发动机寿命延长,还能节约燃油,否其将适得其反。车主最好养成每周检查机油的习惯,将换油保养剩余的机油带在车上,就有备无患了。目前,市场上销售的各种牌子的机油产品有数百个之多,像美孚旗下的埃索、美孚1号、壳牌、道达尔等,也有国内牌子长城、昆仑、康普顿等。从价格上看,从几十元到几百元甚至上千元一桶,各种级别和粘度标志专业而繁多,使得车主在选用机油时的难度大大增加。...[详细]

图文推荐