雷凌双擎与普通雷凌马力问题

雷凌双擎与普通雷凌马力问题问题

雷凌,有一事不明，为什么1.8排量的雷凌双擎马力只有99。而1.6排量的普通雷凌马力就有122呢？马力和排量有没有关系呢？马力和动力又有什么关系呢？而且1.6的还享受购置税减半。1.8的岂不是只是大排量，马力又小，购置税还得全交。想不通，求解。

下面小编为大家整理12个雷凌车友关于雷凌双擎与普通雷凌马力问题的建议,供您参考。

雷凌双擎与普通雷凌马力问题车友建议：

1、全速时，马力要大点，你是指汽油发动机99.还有电机会辅助，好像是122马力的。

2、发动机电机…。

3、混合动力的不是应该这么算的。

4、混动马力是发动机?电机，阿特金森循环的发动机省油。

5、这个应该看总功率，双擎总功率应该是100kw。比汽油版1.8排量103kw略低。双擎是阿特金森发动机，是以省油为目的设计的。低转无力，所以利用电动机补全低转动力。电动机53kw，但是扭矩达到207Nm大于1.8排量最大扭矩173Nm，而且这个扭矩是在4000转时达到。而电机的207Nm从0转开始，所以起步和前端双擎轻松取胜。而99匹马力的阿特金森会让双擎高速时非常无力，应该综合感受和1.6差不多。所以这样觉得双擎在市区会是很好开的车，省油加速猛，静音，平顺。。

6、解释的很到位，算是给我扫盲了。感谢！您的最后一句话感觉颇为明显～～每次红绿灯就是起步快，加速也可以，尤其是平顺，丝般顺滑，这点无可挑剔。最后就是静，车子在小区和停车场开的时候，不止一次被路人评价安静。尤其是一天晚上我被人打电话挪车，我下去开走的时候，哪个兄弟就问我是不是电动车，怎么启动起步没声音，我说丰田混动，接着又问了我的油耗和价格。表示一脸羡慕。这也算是买丰田混动后额外的良好感觉。。

7、我也是自己用车加上自己研究一下的心得，我觉得这车丰田在配置上再厚道一点就好了～没雷达…后视镜没加热…内后视镜不自动防眩…整体还是很满意的。最明显的是我刚买车我哥们说17万买个这个～太不值了～后来借给他开了一天，说这真是好车，省油动力足！。

8、少的马力充电去了。

9、同感，就是科技配置基本没有，就是个裸车，全都加装，有点烦。

10、你说的缺点我再补充一些，比如轮胎老是塞石子，导致车轮啪啪响。还有就是座椅实在是太毁腰了。不过有一个优越感就是来自于hybird的黑科技。举个例子，我在一家劳动密集型工厂上班，停车场有十几个，车辆上千辆，大部分都是国产或大众神车，当然也有B级车，甚至也有秦这样的电动车。Hybird在我们公司就我的雷凌独一份，这让我有些许优越感。同样我觉得混动技术要想让普通大众接受还是需要时间的。很多人也觉得我买的车贵。(他们说单看我的车内饰和配置，根本不值)混动纵然它有很多不足，但是我的整体感受就像雷凌双擎的广告语说的一样:“我已是潮流”。。

11、怎么说吧1.8混动丰田的这套东西主靠发电机发动机是为电动机服务的总马力99+63162马力总扭矩有300多，动力还是很强悍的，可除非地板油，飙170180才能全发挥出来。你只要知道这个车开起来有动力的，相当于宝马、法系家1.6t的动力，够有劲，正常好好开就发挥他省油的本事。。

12、它是双擎，1.8l发动机再加上驱动电机的马力动力是绝对足够的，起步绝对比1.8l自然吸气的的车快的多绝对不在一个级别。
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以上为是众多雷凌车友对《雷凌双擎与普通雷凌马力问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/75300.html