迈腾一汽大众全新迈腾为何能成为中级车一哥？问题
下面小编为大家整理3个迈腾车友关于《一汽大众全新迈腾为何能成为中级车一哥？》的建议,具有很好的参考价值。
迈腾一汽大众全新迈腾为何能成为中级车一哥？车友建议：
1、中级车市场往往都是各大车企想要抢占一个细分市场，在大众还没有发力的时候基本上由日系三巨头：凯美瑞、雅阁、天籁所领导的，不过之后随着大众的帕萨特以及迈腾这对南北兄弟的发力，让昔日的日系三巨头开始走下坡路。当然有人会说美系韩系的中级车也有不错的，不过目前市场上美系车虽然产品力都不错，但是销量方面还是没法跟德日系相比的，还有韩系车索纳塔跟K5现在市场表现已经非常差了，总而言之，现在的B级车市场是由迈腾和帕萨特领军的。。
2、其实大众ea888烧机油是可以控制的，用回德国车下线时的初装油(德国某品牌，费事别人说我打广告)就可以很大程度的控制，别不信，我朋友的vw车烧的那个厉害，3000公里就可以烧到下限，后来没办法在德亚买了换上，5000公里不到半厘米的机油消耗，现在约1万公里换一次。
3、腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备。
以上为是众多迈腾车友对《迈腾一汽大众全新迈腾为何能成为中级车一哥？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/712546.html
