君越12年后生产的变速箱故障征求贴问题
君越,本论坛有个特点，只要讲君越车不好，马上就会有大批各色人物跑步赶来，发故障贴者，再也不会露面。最近本论坛出现过12年之后生产的，6T50变速箱，（2。0T排量发动机配置）6T45变速箱，（2。4排量的君越车配置）不能行驶的故障。发贴者将君越车的变速箱说的一无是处，搞的大家人心惶惶，生怕自已车上的变速箱不知道什么时候就不不。根据我掌握的信息，12年2月份之后生产的君越车，车上装的变速箱是国产不代的，到现在为止6年不不，生产的数量最不也有几万辆不，基本上没有看见这款变速箱发生不能行驶的故障。为不还国产不代变速箱一个公正，征求2012年2月份之后生产的，6T50不6T45君越车变速箱的故障信息。为不保证信息的正确性不准确性，变速箱故障发布者在发贴前，需要在本论坛发表过一篇以上的用车体会或者是车辆保养维护方面的贴子。（注不认证车主不受任何限制）这个贴子不年有效，目的就是让各位车主知道，君越车变速箱故障率到底有不不。各位12年2月之后购买君越车的车主，假如你们车上装的变速箱是6T45或者是6T50，有故障请提供，没有故障请顶一不，谢谢大家。
下面小编为大家整理20个君越车友关于《12年后生产的变速箱故障征求贴》的建议,具有很好的参考价值。
君越12年后生产的变速箱故障征求贴车友建议：
1、我的车是12年10月生产的，发动机是2.4排量的，变速箱是6T45，现在车况良好。车辆行驶25000公里左右时，采用重力法换过一次原厂油，换出的旧油容量约4.5升，换油后感觉变速箱恢复到新车时的状态。25000公里换油前，车辆启步时，不管如何轻踩加速器踏板，车辆都会轻微的顿一下，这种现象在新车时是没有的，换油后车启步时（开始移动时）这种很轻的顿消失。后来每间隔一年半左右，就采用重力法换一次原厂油，每次能换出的旧油均为4.5升左右。。
2、15年12月生产的车，2.4排量，目前正常，怎么看是6T45呢？。
3、车是12年3月生产的，发动机是2.4排量的，变速箱是6T45，现在车况良好。车辆行驶75000公里。2万5左右采用循环机换过一次安索油，目前正常使用。。
4、感谢回复！从后备箱放备胎处能看见维修代码，另外变速箱上有个白色的不干胶贴纸上也有型号代码，再就是看生产日期。。
5、感谢回复！。
6、12年10月6t45，7万重力换了一次变速箱油，目前一切正常。油耗9.4，速度28。换过一次电磁阀，发动机烧机油，7000公里缺1升。。
7、感谢回复，我一直用上海通用的全合成机油，但油耗在10.6至10.8之间，近两年油耗基本上在10.6。。
8、我用的亚马逊的银美孚，效果特别好，基本12000左右保养一次，但是就是有点烧机油。检查过是往进气口串油汽。要换密封圈，也懒得处理了。一直烧92，还挺耐操的。。
9、我的也是15年12月出厂2.4君越6T45的变速箱目前55280公里，换挡偶尔有点顿挫、刹车不踩死的情况下挂D档略微有冲击感。28000公里.的时候重力换了一次原厂变速箱油。但有一点我很费解，那就是我自认为我开车不算暴力，行车电脑上显示平均车速为22到24之间的时候，我的油耗从来没低于过12，最好油耗都市12.8升。要是平均速度低于22油耗就显示的14.5。看你们说的10.几的油耗我感觉我买的市台假君越。。
10、哎，通用都没楼主这么认真对待过车主。。
11、我13款2.4。25000重力法换过一次变速箱油，换完感觉没有什么变化。到现在顿挫一直都有，无论升档还是降档。最近出现一个现象，加速过程中每升一次档，发动机和车身传递给我的声音和震动感都会有明显的变化，不知道这种震动感是不是正常，之前没有注意过。而且从3档升到四档，也可能是4进5档，升档完成瞬间有轻微的窜动感。这是我近一年的感受，车跑的不多，15年到现在，大概不到38000公里吧，很多人说君越6at6万公里后变速箱就会出问题，也早就关注过很多关于君越变速箱的保养维修帖子，心里没有什么底。楼主的提议非常好，也希望能看见大家的使用感受，用车更加放心，更加省心。。
12、楼主青岛的吧，我14年3月上牌，13款2.0T君越6T50目前跑了29万了，出保之后常年洛阳路汽配城保养，循环机换油，用的都是爱信机油跟变速箱油，变速箱除了顿挫别的问题没有。。
13、13款2.4的目前3万公里换过排气电磁阀。换过电瓶，最近感觉仪表盘转速很高速度却不高，有时候不稳定轻点油门就跑到2000转左右速度才30码，变档有比较明显的感觉。综合油耗10左右。。
14、点赞，收藏，学习。
15、13年7月生产的2.0T，5万七千公里循环换变速箱油，采埃孚的油，目前快六万公里。一切良好，换过一个点火线圈，换挡基本没什么顿挫，滑行到47明显顿挫，这个我想不用说吧。。
16、油耗确实有点高，不知道你跑过多少公里的长途？经常跑长途的车，平均油都不高。另外我一直用上海通用的全合成机油，15000公里加一次上海通用的加强型燃油添加剂。。
17、个人观点，你车上装的国产二代6T45变速箱没有什么问题，不必过于担心。09年、10年生产的君越车，因为配置了小了一号的6T40变速箱，这种小马拉大车的配置，是造成这两年生产的君越车故障率高的根源。同时期生产的2.0T排量的君越车，配置的是6T50变速箱，是君越车的主力车型，生产的数量也是最多的，基本上没有看见过故障信息。写这个贴子，就是看不惯有个别人，拿着09年、10年发生在6T40变速箱的故障，吓唬对君越车不了解的人，搞的大家人心惶惶。前几天本论坛，有一个6T50变速箱故障的故障贴，这个6T50变速箱的故障可能是近几年来，本论坛第一次出现，但发贴人即不是认证车主，也从来没有在论坛发过贴子，注册后发的第一个贴子，就是概率为五万分之一的6T50变速箱的故障贴。这个贴子在本论坛引起了极大的轰动效应，招来了一大批不明真像的人围观与评论，但此人发贴后再也没有露面，而且在贴子中，将很多提差异建议的人，进行屏蔽。也就是讲不让有差异建议的人，在他发的贴子中讲话，很害怕别人让他发维修单照片等事，采用屏蔽差异建议的手段，这在本论坛也是一种极为罕见的作法，如果发布的是真实的信息，你有什么好怕的？用得着采用这种手段吗？说的多了，回到正题，正是因为对于君越车的变速箱了解一些，正是因为看不惯这些无中生有，人为的制造故障的作派，才写了这个贴子。当然，按现在技术水平，对于一台自动变速箱来讲，出现问题是可能的。如何看待自动变速箱的故障？最公平、公正的数据就是故障率。举个例子讲，国产二代6T45变速箱、6T50变速箱，也可能出现故障，但如果故障率是两万分之一，或者是三万分之一，这个型号的变速箱，就是一台质量很可靠的变速箱。贴子中提到的这两款变速箱，是君越车中生产数量最多的变速箱，统计这两款变速箱的故障，就是为了统计故障率，还这两款变速箱一个公平。有些人不明白，为什么极为罕见的故障，让他碰到了。假如一个万分之一的故障让某人碰到了，有人讲是运气不好，有人讲是人品不好，我不太赞同上述说法，一个不尊重公众的人，一个在公共场合，散布负能量的人，一个经常报怨，对这也不满意，对那也不顺眼的人。祸虽未至，福已远去，如果不改变这种思维方式的话，一些小概率事件在这种人身上就会转化为大概率事件。有些人不明白，为什么倒霉的事总是发生在自已身上，有人讲报怨会带来灾难，虽然有点吓唬人的气味，但如果经常为之，就会成真。。
18、11款2.4豪华，目前行驶11万公里，平均时速26，油耗12.5，车况良好，有些小问题（油表不准、天窗布帘脱轨等），不影响使用，全程4S店保养。随心老师统计12年2月后生产的，我希望能不能把2011年的也放进去，都是缸内直喷发动机，变速箱是一代和二代的区别，到时数据更为全面，利于分析。。
19、感谢回复，行驶了29万公里的6T50变速箱。。
20、感谢回复！。
以上为是众多君越车友对《君越12年后生产的变速箱故障征求贴》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/707205.html
