君越是双离合出问题还是单单别克的双离合问题多问题
君越,如题如题
下面小编为大家整理7个君越车友关于《是双离合出问题还是单单别克的双离合问题多》的建议,具有很好的参考价值。
君越是双离合出问题还是单单别克的双离合问题多车友建议：
1、原因是没有液力变矩器，机械结构在频繁加减速的时候容易过热导致。双离合目前问题最多的几个厂家：大众，通用，福特，菲亚特。也不是每个都有问题，概率比较低，但是主要集中在这几个牌子。也有做的比比较好的，如奔驰的7速双离合，还有本田思铂睿上的那套带液力变矩器等我双离合希望对你有用，。
2、目前市面上的双离合基本都一样的没什么大问题了就是和楼上说的一样频繁换挡容易发热其他的没问题了毕竟科技在进步一代更比一代强双离合是趋势别克的出问题大都是电脑系统报错真正坏了变速箱的我还没听说过硬件没什么问题可以购买的我就买的20T精英版1万公里了没什么问题。
3、放心买，大胆开！哪里有那么脆！君越是1.5T销量最多的，我昨天去4S店拿赠品，来保养的君越4辆，全是1.5。
4、大众清一色双离合，中国人还就是要买，中国人偏偏就是要买大众。大众双离合变速器，这车居然还保值，中国人就是要买大众。无语了。
5、哪只眼看别克双离合问题多了。
6、如果说多顿挫，你去帕萨特论坛看看就知道了，什么干式湿式，顿挫面前人人平等。不过话说回来，我试驾20T，没感觉到顿挫，反而28T有顿挫感。至于耐用性，大众新一代的湿式和别克的干式，都没超过2年，无法印证。但干式机械机构简单，成本低，所以原则上不容易坏，就算坏了，修起来也比AT便宜（这段文字纯属自己看帖子琢磨出来的）话说通用应该好好培训下4S的销售，我有次问销售“听说20T要换6AT了”，销售竟然和我说，不可能，双离合更先进，制造成本也高，换6AT不就倒退了吗？我淡淡一笑，然后，就没有然后了。
7、大众湿式双离合据说也不大好，好像新款帕萨特取消1.8t，也算规避了干式DSg。
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以上为是众多君越车友对《君越是双离合出问题还是单单别克的双离合问题多》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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