AION Smodel3 60度电池460公里续航 极星2 70度电池 500公里续航 秦Pro ev 69.5度 520公里 那么问题来了 58.8度的aion s是怎么跑到510公里续航的？问题
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aion smodel3 60度电池460公里续航 极星2 70度电池 500公里续航 秦pro ev 69.5度 520公里 那么问题来了 58.8度的aion s是怎么跑到510公里续航的？车友建议：
1、电池密度了解一下，811宁德时代不是吹的。
2、很在乎脚法，如果持续用60-80速度跑510以上是完全可能的。。
3、网上已有媒体记者实测数据，实际续航507-508公里，你可以去查一下，还有先了解一下这几款车型的各自特点再质疑，AION S比秦PRO车身要轻很多，同时风阻系数只有0.245，比MODEL3只高了0.005，详细了解这些之后欢迎提问！。
4、Aion S 续航水分很大，比亚迪厚道一点。。。。
5、广汽的续航啥时候准过，买了就认命，没买就庆幸。
6、群里好几个跑450以下以下以下的，真纠结，等了一个月结果得到这结果，唉。
7、因为它有太阳能充电器?。
8、销售承认有水分，但是打个八折是谁都能开出来的。
9、大风不足，风不够的广汽人吹出来的！。
10、不知道，等待小白鼠去测试下。。
11、匀速60迈跑的?。
12、嘴推得。
其他补充：
1、慢慢吹 全世界车企都不如你们会吹。
2、那其他三款车这工况下不是能跑700了？。
3、model3 60度电池可是单电机呢 被打脸了吧 哈哈? 请先解释model3的问题 特斯拉单电机 60度电只能跑460公里 重量轻 风阻小 单电机 那么只有一个解释了 广汽的电机比特斯拉技术好 领先最少100多年 特斯拉model3就是个垃圾货 用更多的电池 更轻的车重 更低的风阻 续航竟然跑不过aion s ，真是太垃圾了 我绝对不会买特斯拉 我要买广汽aion s ，中国人的骄傲。
4、58.8度跑510公 百公里电耗11.52 同级别model3 60度电460公里 百公里电耗13.04 秦pro ev超能 69.5度520公里 百公里电耗13.36 几何A 62度500公里 百公里电耗12.4 极星2 72度500公里 百公里14.4 谁在吹牛比一目了然。
5、还有 作为一个销售连自己的产品都不了解 请问你是怎么把产品卖出去的？ 全靠忽悠吗？。
以上为是众多aion s车友对《aion smodel3 60度电池460公里续航 极星2 70度电池 500公里续航 秦pro ev 69.5度 520公里 那么问题来了 58.8度的aion s是怎么跑到510公里续航的？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/659394.html
