凯美瑞-在汽车油门踏板设计上预防把油门当刹车踩出现的交通事故问题
凯美瑞,最近报道了很多驾驶员把油门当刹车踩下去发生的交通事故，我想汽车厂家应该加装错踩油门的提醒防护装置（真对电子油门车型），一、可以在ECU设计上增加保护电路，如果出现在0.2或0.3秒内，油门踏板传感器到达很高行程（被踩的很深），ECU会暂停给汽车加大油门2-5秒（保持怠速状态）同时发出报警声，给驾驶员一个纠错的反应时间，二、改善踏板传感器，在踏板传感器增加一个霍尔电路，如果油门踏板在0.2或0.3秒内出现高行程，激发电路，使传感器发出给ECU的加大油门信号延迟2-5秒，给驾驶员一个纠错反应时间，同时发出报警声，（这个保护电路可以由驾驶者打开或关闭），希望汽车制造企业能采纳本人愚见，关爱生命。
下面小编为大家整理12个凯美瑞车友关于凯美瑞-在汽车油门踏板设计上预防把油门当刹车踩出现的交通事故的建议,供您参考。
凯美瑞-在汽车油门踏板设计上预防把油门当刹车踩出现的交通事故车友建议：
1、没卵用，人紧张时脑子是空白的。。
2、没用的，就靠区区几秒延迟及警声提醒，我见过的把油门当刹车长达10余秒楞是没反应过来，为什么会出现这种状况，在于操作方式上，即踩油门与踩刹车动作相同，驾驶员虽然下意识是要踩刹车，因两者操作的差异性小，误踩油门，尤其是在情况危急精神紧张状态下，更容易出现。正确的方法是，采用踩油门与踩刹车动作差异化大的操作方式，即摆脚尖方式，。
3、南辕北辙。
4、最好的方法就是开手动挡，刹车、离合一起踩。。
5、应该在前档加雷达，前面有障碍物急速接近可以自动刹车。好像现在有些车型已经装载了这种配置。
6、我觉得楼主的思路很好。但是仍不能挽救“误踩”出现的事故：即使ECU不加油门，车辆仍会以原来的速度前进，一二秒内驾驶员反应过来再踩制动，车辆已前进几十米甚至更远，事故早就发生了。是不是可以考虑触发ECU的同时，启动自动制动系统（需要新设计、新增加）。这样一做，车辆就增加了两大前所未有的新系统，可信度降低，不可预知的新隐患增加，安全系数反而可能更低。。
7、许多说到自动驾驶的车，，不知自动驾驶遇到前方有明显落差的会不会自动刹车(落差0.5米以上，，甚至2米以上)。。。。还有遇到很深的积水的(积水同落差是2回事，，，比如桥下面积水---路是锅的结构)不要说利用gps事先规划路线，，那样会很惨的。。。。
8、当然我此处不是说自动刹车，，而是说自动驾驶--目前热火朝天在开发，试验的)。
9、自动驾驶，会自动鉴别竹篾井盖和钢筋井盖吗？天朝的路况，天下最复杂的。。
10、acc自适应巡航能实现，比如说博瑞1.8t顶配的。但是一般配这配置的车都死贵了。。
11、一个正踩刹车斜踩油门就能解决的问题就不能从自己身上找原因非要从车上下手现在开车对技术的要求真是越来越低了。
12、踩错的人，就认为油门是刹车，停不下来就使劲踩。
以上为是众多凯美瑞车友对《凯美瑞-在汽车油门踏板设计上预防把油门当刹车踩出现的交通事故》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/65780.html
