MODEL 3(进口)准备入手，长续航版本后驱和全轮四驱选择困难中，目前全轮四驱，最具性价比，从463000降到429900元。长续航后驱是目前421000元，据说之后不再生产这款，目前可以便宜15000元，就是所谓的406000元。个人还是比较看中续航的，又觉得网上大家说后驱开得爽一点。不知道如何选择了，求教。问题
下面小编为大家整理9个MODEL 3(进口)车友关于《准备入手，长续航版本后驱和全轮四驱选择困难中，目前全轮四驱，最具性价比，从463000降到429900元。长续航后驱是目前421000元，据说之后不再生产这款，目前可以便宜15000元，就是所谓的406000元。个人还是比较看中续航的，又觉得网上大家说后驱开得爽一点。不知道如何选择了，求教。》的建议,具有很好的参考价值。
model 3(进口)准备入手，长续航版本后驱和全轮四驱选择困难中，目前全轮四驱，最具性价比，从463000降到429900元。长续航后驱是目前421000元，据说之后不再生产这款，目前可以便宜15000元，就是所谓的406000元。个人还是比较看中续航的，又觉得网上大家说后驱开得爽一点。不知道如何选择了，求教。车友建议：
1、如果你看中性价比或者是动力性，那的确是优先考虑四驱会好一些。当然你可以问问你自己，平时开车大概都是怎样的路况。真的会有那么多要跑500公里甚至更多的情况吗？不然平时晚上，或者白天上班时都是可以充电的，那续航就不是第一重点了。我个人觉得不应该把续航放在第一位，毕竟只是差了100公里都不到而已。。
2、大家说全轮四驱开得爽一点，续航590公里，实际开开应该是490公里。长续航版本后驱说664公里，实际开开应该是500-550公里吧。不知道如何选择。一方面很在意续航，一方面四驱又最具性价比。
3、除非在北方雨雪多，对4驱刚需，且预算又不足以买p版，才考虑四驱版。否则要么长续航后驱，要么p版。四驱版的前驱除了急速起步和转向的时候工作，平时是不工作的，后驱的电机比p版或者长续航版弱了一大截，两个电机比长续航一个电机才多了20%马力。
4、四驱性价比的确最高，我有朋友在特斯拉我们也聊过这个问题，续航是电动车比较普遍关心的问题啦，但个人觉得还好，即使出远门高速充电现在也不是大问题，而且会越来越方便，建议四驱。当然你如果还有其他顾虑也可以私我，说不定对你买车会有帮助哦。
5、后驱续航更长，而且是绝版勒。不是风雪天多的地方后驱和四驱根本体会不出差距。。
6、性价比后驱好点。
其他补充：
1、家里没有油车，出远门也要靠这辆特斯拉3了，所以也要考虑，虽然出远门不多，但是也要出远门的。
以上为是众多model 3(进口)车友对《model 3(进口)准备入手，长续航版本后驱和全轮四驱选择困难中，目前全轮四驱，最具性价比，从463000降到429900元。长续航后驱是目前421000元，据说之后不再生产这款，目前可以便宜15000元，就是所谓的406000元。个人还是比较看中续航的，又觉得网上大家说后驱开得爽一点。不知道如何选择了，求教。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/620064.html
