讴歌cdx-求教大婶：小C上坡换挡问题！！！

讴歌CDX求教大婶：小C上坡换挡问题！！！问题

讴歌CDX,各位大婶，我的小C上坡换挡太懒了，特别是稍大点长坡，基本2档转速超3千转了还不换，得3500转才会换3档，可是我的还没过首保，有点担心这转数。而且给车内朋友一个错觉---这车动力太差了吧，上个坡嗡嗡不停。。。另外，在比较平坦的路上，其他档位转换都较快，就2换3转数得2500才换得过来!!求大婶安慰!!

下面小编为大家整理20个讴歌cdx车友关于《求教大婶：小C上坡换挡问题！！！》的建议,具有很好的参考价值。

讴歌cdx求教大婶：小C上坡换挡问题！！！车友建议：

1、你就开你的车，换挡逻辑你操什么心，也想做工程师？。

2、不想高转速，用换挡拨片，轻松解决！。

3、可以用拨片。2.3档换挡确实，我的也是差不多2500转换挡。

4、兄弟，这个事，你不用担心。请问你手动挡爬坡用高速挡还是低速档。这个换挡逻辑挺智能的。爬坡你踩油想提速，它会自动减挡，拉高转速，来提升速度。并不是说转速高了嗡嗡响。是你对车不是太了解。这个车转速红线是6000转。所以最大输出转速是1500至6000转。。

5、我的车爬坡也是这样的。基本不管，想起来右手拨下换挡片升个档。。。。

6、一样的感受，爬个长坡基本不升档，有时候转速会拉到3500左右，手动换挡拨片长坡无效，还是固定到爬坡档位上用高转数换取强扭矩；一旦到了平路可以连升两个档；运动调节的本田机，学会适应吧；总的来说发动机声音不是歇斯底里的吼叫而是运动十足的咆哮，挺带感的。。

7、昨天也是去爬山3000转就是不升档。声音特别的大。拨片我又不会用…。

8、我真心是服了。cdx这个车走重力方向传感器，变速箱逻辑是检测到一定度数的坡、自动比当前坡降低1挡，以便放大轮上扭矩提供更大的牵引力。之前开的破车没这个功能，好多新手开车不敢踩油门，油门就踩那么一丢丢，上坡也就1000多转，到处发帖上坡无力，cdx有这个功能，又见到有人发帖转速高不降档。车子都是人操作的，降档升档都可以通过油门深浅、挂档(s/d)、拨片实现，自己操作下的事情。服了服了。

9、我的车也是跟楼主说的一样，一上坡要到3000转才换挡。。

10、说得好，用不来拨片，城市开就一般用舒适模式，爬山多超车多就转运动鸡血模式就行啦，。

11、什么叫重力方向传感器啊？本人觉得上坡时动力与变速匹配问题，发动机声音不能产生很大嗡嗡的高转速，这样多耗油，声音不好听。。

12、服了。

13、楼主说的现象是存在的，手动挡是人来操作加减档凭驾驶技能的，而自动挡根据坡度、车速、发动机转速自动加减挡。该车我认为上坡时坡度、车速、发动机转速不是很匹配。。

14、。。。爬坡升档？你这驾校咋教的？你可以让他退学费了，不会还以为档位越高动力越强吧？。。。爬坡升档是非常危险的事，还好小c电脑比较精明，不会让人误操作导致危险，建议楼主问问身边的老司机，详细讲解车辆动力与档位关系。

15、上坡不升档是正确的。升档后汽车无力，操控不灵活。。

16、我知道上坡应该低档位高转速以保证动力，但是我理解的高转速是适当的高，而非过高。小C上坡3500转且还未首保让我有点忧虑，而且过高的转速也不利于燃油经济性。。

17、多虑了我首保之前也经常4、5千转的艹没事。上陡坡坡不想深踩油门的时候2档我都嫌高手动1挡爬。燃油经济性就不说了吧，没什么概念爬个坡能费多少油。

18、实在不行右手拨片来一下别怕，不会坏的。

19、只要是热车了，3500转上坡很正常啊，哪怕新车也不用担心，根本不用怕，我新车到手就上高速，爬山路，没有任何问题。。

20、新车要有磨合，就是初驶阶段。首保前要控制车速，不能拉高发动机转速，驾驶人员一定要做到的。。

以上为是众多讴歌cdx车友对《讴歌cdx求教大婶：小C上坡换挡问题！！！》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/608902.html