五菱宏光五菱宏光减震系统都是钢板弹簧吗？问题
下面小编为大家整理9个五菱宏光车友关于《五菱宏光减震系统都是钢板弹簧吗？》的建议,具有很好的参考价值。
五菱宏光五菱宏光减震系统都是钢板弹簧吗？车友建议：
1、不是的，只有低配版本五菱宏光基本型和标准型的减震系统采用的是钢板弹簧，高配版本舒适型和尊享型采用的是半螺旋独立悬挂。。
2、都是钢板的。。
3、五菱宏光的后轮悬挂系统采用的都是钢板弹簧的这种悬挂系统承载效果更好一些。耐用性能也照比其他的微型车系列更耐用一些。。
4、五菱宏光现在的新款车辆都是采用了阻尼加弹簧的减震方式。弹性弓板的减震方式更适合于载重拉货。舒适性相比弹簧加阻尼，减震的方式要差一点。。
5、五菱宏光标配是弹簧板减震。而五菱宏光S则是非独立悬架弹簧减震。减震更加轻盈，提高了车辆的舒适度。但是在载货方面就不如弹簧板减震载的多了。。
6、五菱宏光减震系统后面的都是钢板弹簧的呢，这个就是面包车的配置呢，毕竟这个车的价格不贵呢，使用性子又是载人拉货，这样的负载能力比较强。。
7、不是的，现在在售的五菱宏光车型里2018款 1.2L 经典款S基本型和2018款 1.5L 经典款S基本型两款车用的是后钢板弹簧结构。2015款 1.5L S1标准国V、2015款 1.5L S1舒适国V、2016款 1.5L S1尊享型国V为后螺旋弹簧非独立结构，其余车型为后螺旋弹簧五连杆式非独立悬挂。。
8、不是，标准的是五连杆半独立悬挂的，基本的和实用的才是钢板弹簧的。 钢板弹簧广泛应用于汽车领域，轻型、中型、中重型以及重型工程车都采用钢板弹簧作为承重元件，兼起导向元件和阻尼元件的作用。。
9、是的，五菱宏光的后轮全系用的都是钢板弹簧减震，相对是比较硬的，更加偏向于承重的，对轻微的震动过滤效果不好，舒适性一般的。。
以上为是众多五菱宏光车友对《五菱宏光五菱宏光减震系统都是钢板弹簧吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/558245.html
