玩车迷_17款迈锐宝挡位推不到位钥匙拔不出来,迈锐宝松油门有漏气声音正常吗,迈锐宝踩刹车没反应打不着火

迈锐宝-自动挡非“全自动” 驾驶自动挡车的五大误区

更新时间:2023-05-30 20:00 出处:网络
迈锐宝,很多人认为自动挡车,就是“碰碰车”,踩油门就能走,只要路上遵守交通规则,那就万事大吉了!更有很多人都是“D”挡走天下,总以为自动挡会自己升档、降档。目前,驾驶自动挡车辆普遍存在五大误区,学会正确操作,不仅对大家驾驶车辆有用,而且也有利于车辆的保养。误区一:很多人是这样启动车辆的:踩刹车、点火、挂档(P到D)、松手刹、抬脚刹、给油、起步……你知道错在哪里里吗?正确操作:1.先插上钥匙,接通电源(不启动发动机),踩刹车,挂档(不是直接挂入D档,而是挂到N档),点火,然后由N档挂入D档,松手刹,抬脚刹车,起步。理由:这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击。误区二:路上遇到红灯,松油门、踩刹车;绿灯亮,松脚刹、给油、起步。也有车主会踩刹车、挂P档;绿灯亮,挂D档,抬脚刹,给油,起步。正确操作:等红灯或短时间停车等待时,应拉手刹、挂N档(而不是P档),更不能踩住刹车的同时长时间(30秒以上)让档位保持在D档上。理由:P档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损;车辆静止时,档位保持在D档会磨损变速箱。误区三:行驶中,一直踩住油门,提速则加速深踩;减速则松油门,你是这样的吗?超车时,很多人嫌车辆提速慢、不给力,故全踩油门,以为就可以迅速加挡提速。正确操作:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大概2000―2500转之间),轻收油门(自动变速箱会做出升档指令)再加油,这样加挡会很平顺,逐次加挡、提速。如果你要超车,先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降档满足动力的要求。理由:你若一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到3000转以上才会升1挡;你若全踩油门,那发动机转速到达红线区才会升档。当发动机转速上升到换挡区间后,你只要轻收油门,自动变速箱会自动做出升档的指令,而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些,正好与刚升档的齿比衔接,这时再加油前行,你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺,乘坐也更加舒适。当你踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度迅速上升,显得后劲很足。灵活掌握这一点,避免在市区刚加速就刹车。适时轻抬油门踏板,变速器就会提前自动升档,注意“提前升档、滞后降档”特点。自动挡车轻踩油门,踩一下松一下的自动挡换挡技巧,可以实现提前升档(但也要选择好踩、松的时机),但这是在牺牲加速的情况下达到相对省油的目的,并不能使车辆加速更快。松油门加挡后,再次踩下油门时不可过重,否则变速箱会认为你要急加速而自动降档,又回到比较低挡造成跳档。误区四:很多人开车,是“D”挡走天下,从来不用限制挡,减速则用刹车控制。正确操作:什么时候该用限制挡呢?限制挡应在交通拥堵,车辆速度时快时慢,不能稳定以一个速度前行的情况下使用。例如堵车时,车子挪动,可能速度瞬间可以达到20公里,但马上又要停下来,这个过程中变速箱就经过了1挡升上2档,然后马上又要跳回1挡的过程,这时如果选用限制挡1,就可以减少变速箱的磨损!再如车速一直在40―50公里左右之间,这时变速箱很可能会在3档和四档上下跳动。这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生,这时就该用限制挡D3来控制跳档的产生。此外,上坡(坡度较大)时,挂入1或2档,爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。误区五:停车时,挂P档、松开脚刹、拉上手刹、拔钥匙,这样的流程你是不是很熟悉?正确操作:车进入停车位置,踩住刹车、拉紧手刹、推入P档、轻抬脚刹、拔出钥匙。理由:当你挂入P档后,抬起制动踏板,倘若地面不平会出现车辆小幅移动,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合,若咬合过死后,下次再摘挡就费劲。

迈锐宝自动挡非“全自动” 驾驶自动挡车的五大误区问题

迈锐宝,很多人认为自动挡车,就是“碰碰车”,踩油门就能走,只要路上遵守交通规则,那就万事大吉了!更有很多人都是“D”挡走天下,总以为自动挡会自己升档、降档。目前,驾驶自动挡车辆普遍存在五大误区,学会正确操作,不仅对大家驾驶车辆有用,而且也有利于车辆的保养。误区一:很多人是这样启动车辆的:踩刹车、点火、挂档(P到D)、松手刹、抬脚刹、给油、起步……你知道错在哪里里吗?正确操作:1.先插上钥匙,接通电源(不启动发动机),踩刹车,挂档(不是直接挂入D档,而是挂到N档),点火,然后由N档挂入D档,松手刹,抬脚刹车,起步。理由:这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击。误区二:路上遇到红灯,松油门、踩刹车;绿灯亮,松脚刹、给油、起步。也有车主会踩刹车、挂P档;绿灯亮,挂D档,抬脚刹,给油,起步。正确操作:等红灯或短时间停车等待时,应拉手刹、挂N档(而不是P档),更不能踩住刹车的同时长时间(30秒以上)让档位保持在D档上。理由:P档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损;车辆静止时,档位保持在D档会磨损变速箱。误区三:行驶中,一直踩住油门,提速则加速深踩;减速则松油门,你是这样的吗?超车时,很多人嫌车辆提速慢、不给力,故全踩油门,以为就可以迅速加挡提速。正确操作:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大概2000―2500转之间),轻收油门(自动变速箱会做出升档指令)再加油,这样加挡会很平顺,逐次加挡、提速。如果你要超车,先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降档满足动力的要求。理由:你若一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到3000转以上才会升1挡;你若全踩油门,那发动机转速到达红线区才会升档。当发动机转速上升到换挡区间后,你只要轻收油门,自动变速箱会自动做出升档的指令,而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些,正好与刚升档的齿比衔接,这时再加油前行,你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺,乘坐也更加舒适。当你踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度迅速上升,显得后劲很足。灵活掌握这一点,避免在市区刚加速就刹车。适时轻抬油门踏板,变速器就会提前自动升档,注意“提前升档、滞后降档”特点。自动挡车轻踩油门,踩一下松一下的自动挡换挡技巧,可以实现提前升档(但也要选择好踩、松的时机),但这是在牺牲加速的情况下达到相对省油的目的,并不能使车辆加速更快。松油门加挡后,再次踩下油门时不可过重,否则变速箱会认为你要急加速而自动降档,又回到比较低挡造成跳档。误区四:很多人开车,是“D”挡走天下,从来不用限制挡,减速则用刹车控制。正确操作:什么时候该用限制挡呢?限制挡应在交通拥堵,车辆速度时快时慢,不能稳定以一个速度前行的情况下使用。例如堵车时,车子挪动,可能速度瞬间可以达到20公里,但马上又要停下来,这个过程中变速箱就经过了1挡升上2档,然后马上又要跳回1挡的过程,这时如果选用限制挡1,就可以减少变速箱的磨损!再如车速一直在40―50公里左右之间,这时变速箱很可能会在3档和四档上下跳动。这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生,这时就该用限制挡D3来控制跳档的产生。此外,上坡(坡度较大)时,挂入1或2档,爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。误区五:停车时,挂P档、松开脚刹、拉上手刹、拔钥匙,这样的流程你是不是很熟悉?正确操作:车进入停车位置,踩住刹车、拉紧手刹、推入P档、轻抬脚刹、拔出钥匙。理由:当你挂入P档后,抬起制动踏板,倘若地面不平会出现车辆小幅移动,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合,若咬合过死后,下次再摘挡就费劲。

下面小编为大家整理21个迈锐宝车友关于《自动挡非“全自动” 驾驶自动挡车的五大误区》的建议,具有很好的参考价值。

迈锐宝自动挡非“全自动” 驾驶自动挡车的五大误区车友建议:

1、十几年前的网文,复制~粘贴~,还反向冲击智堪忧。

2、见笑啦,后续会有新的东西出来,关注就好!谢谢指教!。

3、呵呵,不点火我的车子还真没法挂档,别提挂到N档再点火了。。。

4、哈哈,之后多交流。

5、n档点火?楼主太牛。。

6、很多网上流传的所谓正确操作,真的是害人不浅。。

7、真是无语,全是误区,几年前的文章。

8、的确是N档点火,楼主说的我就是误区四没执行到位,其他都一样,我很爱惜车。。

9、看下大宝说明书,n档点火也行,但只能用于特殊时候。一般情况还是p档点火。

10、我老弟的车,从没这么讲究过,10多万公里下来,屁事没有。。。。

11、楼主所说的自动挡至少5-10年前的自动挡,现在的自动挡。。。。还是去做下功课吧。

12、反冲击….。

13、乱说。

14、这文章过时了吧!什么限制档,什么D1,什么玩意?。

15、哈哈哈哈哈,楼主这些都过时了,现在根本就不是那么回事了!N年前的自动挡车子应该这样操作!现在这些都不是事了!。

16、嘿嘿,神经病才会N档点火,仔细看看说明书吧,N档点火损害大!。

17、这个有点扯吧,就第一条就不对吧,现在很多新款车型,不发动根本就搬不动换档杆的,例如迈瑞宝,你能只通电不打火把档位换到N档才怪了。。。。

18、谁说不能?。

19、M档。

20、不打火,踩脚刹,也可以拉到N档。

21、路过顶贴。

以上为是众多迈锐宝车友对《迈锐宝自动挡非“全自动” 驾驶自动挡车的五大误区》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/538874.html