君越13款君越47马顿挫感如何解决问题
君越,我是13年9月在成都申蓉别克4S店购买的13款君越旗舰版2.0T，平时就上下班代步，里程33000公里。之前驾驶感觉很好，没有出现顿挫感，2016年6月初减速到47马有顿挫感，目前顿挫感明显，减速到47马时像点刹车的停顿感觉，转速突然上升500多后又下降。请大侠支招如何解决这个问题？万分感谢！！
下面小编为大家整理19个君越车友关于《13款君越47马顿挫感如何解决》的建议,具有很好的参考价值。
君越13款君越47马顿挫感如何解决车友建议：
1、换变速箱油。
2、bfboy1973，你也有这种情况？换变速箱油就好了？。
3、正版通用6AT。
4、正版，无解。
5、。。我车闯档低速点油门跟踹一下一样。
6、换变速箱油，德士龙6号标准即可。。
7、我的解决方法是收油不要全部收掉，保持小油门，捂住转速。。
8、卖掉买新的。
9、换变速箱油也只是缓解，这是6AT娘胎里的病根，没法治，但是换油后顿挫感变轻很多，似乎比新车还要好，通用原厂变速箱油只能说一般般，试试安索蓝字长效签名版，目前似乎只有这款油对6AT的顿挫抑制的很好，别的油也有作用，但是不如安索这款明显。
10、换油是解决不了的，不信可以去试试。当你了解变速箱顿挫的根本原因或者这款变速箱的特点时，你就知道，为什么换变速箱油对顿挫根本无法解决的原因了。论坛里相关文章及车主反馈太多了。楼主可以自行查阅。我查阅了大量相关信息，最后总结，要想解决此款变速箱47码顿挫，一是控制油门，二是运用好刹车，除此之外别无它法。开多了，摸清变速箱特点，自然就会规避大部分顿挫。这就是所谓“人车合一”吧。本人目前能做到80避免47码顿挫。开始时也不习惯，总要盯着里程表，到50多的时候带一下刹车之后立马抬脚，大概半个月左右，就完全习惯了，现在很少再有47码顿挫发生。我个人经验就是，运用好刹车。你可以多练习，熟练之后，一点难度都没有。。
11、踩刹车或者说楼上兄弟说的控制油门，其根本目的就是控制发动机与变速箱转速尽量达到一致，这才是避免顿挫的唯一有效方式！因为顿挫的产生，就是由于当时发动机转速和变速箱转速差距大，硬性结合在一起，瞬间才会产生顿挫，有向后拽一下的感觉产生。这是通用全系6自动变速箱短板，不是你用什么变速箱油就可以解决的。要论自动变速箱顺滑程度，zf8AT真不是盖的，基本没感觉，这个不得不赞！但是即便同样8AT，通用的也不行，卡迪拉克的8AT，同样也有顿挫。所以，换油固然可以，但是它不能给你解决顿挫。只是对变速箱内部零件有好处，油温啦等等其他方面有帮助。原厂油确实不好，但是勤换，比如三万公里就换，也没什么大事。。
12、不是太严重就不要管了，根本不影响驾驶，忽略。。。。
13、我的车在40以内缓加速或者缓刹车，换挡的时候会前后抖动，请问有大概知道是什么问题的老司机吗？感谢！。
14、换CVT变速箱！！！太麻烦是吧？那就换变速箱油试试吧，只是试试。。
15、除非换一辆别的车，这一代变速箱胎里带的毛病治不好。
16、豪车也有，新一代新君越和新迈特都有。无解!。
17、你让我提来时几十公里新车情何以堪，打提来顿挫就明显，现在顿挫比之前轻微了。
18、非常轻微忽略不计。
19、不严重可忽略。
以上为是众多君越车友对《君越13款君越47马顿挫感如何解决》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/497381.html
