众泰Z360,安全带没系好，还会受伤：别以为系了安全带，就万事无忧了，系好安全带后，一定要检查一遍，没有系好的安全带，在碰撞事故中还会伤人，被安全带所划伤，胸腰部位很有可能在大的冲击力下，出现骨折，被安全带嘞的呼吸困难。安全带正确使用，是保证我们行车安全重要因素，无论何时，但凡乘车，就要系好安全带，检查并确保安全带没有问题的情况下再行驶，以免造成无法挽回的损害。另外，安全气囊不能充当安全带，车主一定要注意。
下面小编为大家整理2个众泰z360车友关于《安全带的日常使用误区集锦》的建议,具有很好的参考价值。
1、本来在潜水，看见LZ这篇，忍不住出来冒个泡泡。。
2、先坐沙发，磕着瓜子，看看楼下怎么说。
以上为是众多众泰z360车友对《众泰z360安全带的日常使用误区集锦》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/487434.html众泰Z360,一款车设计的再时尚抢眼，若没有轮胎和轮毂的支撑一样不能正常行驶，而轮胎的健康与否也与行车安全有着十分紧密的关系。结束了春天长假，有驾车出游的车主不妨到4S店检查和养护一下爱车轮胎，以免影响日常使用。当然，小编也在这里介绍三点注意事项，车主可以靠自己的观察和触摸，去判断轮胎是不是到达需要更换的程度。胎面磨损接近磨损标记任何牌子的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎...[详细]
众泰Z360,安全带作为汽车最主要项被动安全装置每年保护许车主在车祸中幸免于难有记载最早被使用于1902年在纽约举行场汽车比赛中有位赛车手由于赛车失控撞向人群造成数人受伤但车主本人却因为预先绑安全带而逃生现代汽车点式安全带由沃尔沃工程师尼尔斯柏林于1959年发明美国在1968年强制规定汽车必须装有安全带而后其他国家也纷纷效仿被写入正式法规当中你可能在偶然间发现自己汽车安全带在猛拉情况被卡住根据简单物理学常识知这安全带种保护措施但为什么安全带在猛拉情况会被锁止你可能就清楚面编简单为普及这个知识我...[详细]
众泰Z360,为了使车架与车身的震动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是不是良好。1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发...[详细]
众泰Z360,一、防机体过热：夏天应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，及时加注冷却水。二、防发动机爆燃：改装过电路的车辆，在进入夏天前应当前往专业的修理店进行线路的检查，大部分车辆自燃都是因为电路改装导致的。三、防制动失灵：应及时检查调节制动系统，下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。四、防车胎爆裂：出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压...[详细]
众泰Z360,如今社会有驾照的人越来越多，买车用车的更多。但是如何在高速上安全行车呢，相信很多司机朋友都会开车，但是安全行车还有待欠缺。今天就高速你如何在高速上如何安全行车！开车前的准备（车况检查）行车前，请检胎压、机油、雨刮水，冷却液，油等，远距离行车还需要检查灯光，车内备点干粮和水这个是有必要的（预防长时间堵车的问题）。2.行车时间问题如果是一大早上高速，这个时间小车很少，基本上都是大货车，这时要特别注意前车行车状况，货车司机很多都是通宵开车的，清晨都是货车司机瞌睡时间高发期，看...[详细]
众泰Z360,安全带作为汽车最主要项被动安全装置每年保护许车主在车祸中幸免于难有记载最早被使用于1902年在纽约举行场汽车比赛中有位赛车手由于赛车失控撞向人群造成数人受伤但车主本人却因为预先绑安全带而逃生现代汽车点式安全带由沃尔沃工程师尼尔斯柏林于1959年发明美国在1968年强制规定汽车必须装有安全带而后其他国家也纷纷效仿被写入正式法规当中你可能在偶然间发现自己汽车安全带在猛拉情况被卡住根据简单物理学常识知这安全带种保护措施但为什么安全带在猛拉情况会被锁止你可能就清楚面编简单为普及这个知识我...[详细]
众泰Z360,安全带作为汽车最主要的一项被动安全装置，每年保护了许多车主在车祸中幸免于难。有记载最早被使用于1902年在纽约举行的一场汽车比赛中，有位赛车手由于赛车失控撞向人群，造成数十人受伤，但车主本人却因为预先绑了安全带而逃生。现代汽车的三点式安全带由沃尔沃工程师尼尔斯柏林于1959年发明，美国在1968年强制规定汽车必须装有安全带，而后其他国家也纷纷效仿，被写入正式法规当中。你可能在偶然间发现，自己汽车的安全带在猛拉的情况下被卡住了，根据简单的物理学常识得知，这是安全带的一种保护措施，但...[详细]