领克01下午和同事冲动了一下，定了两驱国六版本的型PRO，有个问题想请教下，为什么两驱版本开起来和四驱版本开起来感觉差异比较大，家人17款四驱开起来相当稳重，底盘那种厚重感让人心里很踏实，我下午试驾两驱版本，感觉车开起来很轻，油门，方向，都有这种感觉，是我的错觉还是2019款做了调整？另外胎噪两驱也比17款四驱明显，2019款换成了固特异的轮胎！问题
下面小编为大家整理84个领克01车友关于《下午和同事冲动了一下，定了两驱国六版本的型PRO，有个问题想请教下，为什么两驱版本开起来和四驱版本开起来感觉差异比较大，家人17款四驱开起来相当稳重，底盘那种厚重感让人心里很踏实，我下午试驾两驱版本，感觉车开起来很轻，油门，方向，都有这种感觉，是我的错觉还是2019款做了调整？另外胎噪两驱也比17款四驱明显，2019款换成了固特异的轮胎！》的建议,具有很好的参考价值。
领克01下午和同事冲动了一下，定了两驱国六版本的型PRO，有个问题想请教下，为什么两驱版本开起来和四驱版本开起来感觉差异比较大，家人17款四驱开起来相当稳重，底盘那种厚重感让人心里很踏实，我下午试驾两驱版本，感觉车开起来很轻，油门，方向，都有这种感觉，是我的错觉还是2019款做了调整？另外胎噪两驱也比17款四驱明显，2019款换成了固特异的轮胎！车友建议：
1、我的19款是马牌轮胎。和你得不一样，再说，两驱除了变速箱不一样，其他的没区别吧，说句实话领克的四驱真心作用不是太大，我不是黑他，我也是01车主，01的四驱说实在的只局限于下雨下雪的路滑局面，真正越野路段真心不行，个人建议，除非刚性需求，否则没必要四驱的！！纯属个人意见，不喜勿喷！。
2、两驱还叫 suv吗？只买了个越野车的壳而已。
3、没试过四驱，我的是18款型pro，开起来还不错。
4、最主要我觉得还是变速箱差异，我朋友18两驱耀pro，我自己的19四驱，昨天我们俩换车开了一路，总结下来他的反馈是觉得四驱更好开一点。我开他的车也有一些感悟，第一，体验最明显的是踩油门之后的动力响应，我第一辆车是速腾6at的，开他的车有一种的at变速箱的质感，无法用好坏来形容，就是给人一种非常熟悉的感觉，一踩就知道是AT！说实话还有点怀念这种感觉。第二，我朋友发现两车车身高度有点差异，可能他开了一年比较敏感，我们实测了一下轮胎车身距离，有个一公分左右的差距，不知道是不是新车的关系，毕竟一个18款一个19款，轮胎也存在磨损，他开车比我凶悍多了。我们怀疑四驱毕竟考虑越野需求，悬挂调校上可能存在差异，但主要行驶质感上的差异还是变速箱造成的。
5、我是17款的，现在正用后备箱养鱼那，好几个车友，都在使用中，而且会有更多的车友加入进来，也欢迎你。
6、四驱肯定开起来更稳，这是四驱车的特性，至于胎噪，马牌和固特没有太大的差别。
7、我的19款型P，买的较早还是马牌轮胎。我曾经给领克提过意见，希望给个四季胎，不知道你的固特异是不是四季胎？。
8、能上四驱就上四驱，后悔买了两驱。。
9、两驱和四驱的变速箱都有很大的变化。开起来感觉是有一些不一样的体验。胎噪方面的话，一七款和一九款也有区别。的确胎换了有一定的影响。。
10、两驱和四驱应该后桥不一样吧，独立悬架和非独立悬架的区别吧？你的是独立悬架吗？。
11、自适应四驱，99%都是前驱工作，所以和前驱是一样的，区别就在at和双离合变速器。
12、两驱跟四驱还是有差别的。
13、功课没做足，四驱是双离合变速箱，两驱是at变速箱。
14、两驱重量比四驱轻。
15、四驱比两驱重了多少你没了解过吗，我也是醉了。
16、方向盘确实轻，应该是做了调整。
17、据说避震器不一样，4驱用了更高级的单筒避震。。
18、裸车价多少？我也打算入手这辆。
19、最大的差异就是双离合和AT箱子。
20、说生锈异响哦。
21、下次换车买领克，如果它还没没落的话。
22、有优惠吗。
23、在车里看你们讨论。
24、主要是油耗，哈哈。
25、优惠多少？广州这边上次去看了下优惠1.3。
26、2驱和4驱能一样吗？？？。
商家的策略。
噪音上一百后怎么样。
多少钱，优惠多少。
其他补充：
1、我也不知道是不是四级胎，用的是固特异的V级轮胎，我觉得领克确实挺良心的。
2、没办法，经济能力限制了，要不然，真想咬咬牙上个四驱。
3、哈哈，我和你同款，昨天提了，直接跑了270公里，目前综合油耗7.6，没想到能这么省油，出乎意料！操控也好，唯一缺点，就是静音差那么点意思。
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本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/419629.html
