玩车迷_t-roc探歌-各位大哥,小弟两周前提了280自舒,昨天在爬坡过程中(车上四个人大概500斤,连续爬坡,坡比较抖,水泥路),动力有点不足,后切换手动,在一二档之间切换,也没发现好转,在平地后切换自自动,发现在3000转时依然是2档并没有动力,车辆爬行,随即熄火在重新这车恢复动力。停下后,闻到轻微糊味(类似橡胶高温后的味道),期间仪表盘没有报警,打开引擎盖温度挺高,支撑杆烫手。麻烦各位大哥帮忙分析下,是否是正常现象?对车有没影响?目前我在城市道路感觉提速变慢不知是否是心里作用,各位的换挡逻辑大概是在多少转换

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更新时间:2021-10-13 15:07 出处:网络
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1、糊味是离合的味道?。

2、正常,变数箱自动记忆你的开车习惯,再开开就好了,如果不换档的情况出现了,松一下油门在踩油门就升档了,开上一段时间,变数箱记忆好你现在的开车方事就好了。。

3、正常,大众EA211一二档低速本来就没劲,爬坡感觉也没劲,三档爬坡反而有劲一点,但速度不能太低,在长沙跑黑麋峰连续弯道上坡三档玩的好过瘾。

4、不用太担心,估计是坡太陡了。我没用过双离合爬大坡。以前有个同学邀请去他家开发的山上做客,上山的路就是自己修的,特别陡。那时候开的1.3的雨燕,手动挡,车上3个人。最多挂到2档,上了3档,车就无力也不往前走了。 要不你就切到手动模看着挡位数试试是不是这个原因。。

5、自动挡包括双离合,遇到上长坡多上坡。最好用手动模式。你这是高温引起的保护状态。变速箱凉了就正常了。

6、我1.5手动挡自然吸气的,5个成年人夏天开空调,转速拉到3000,爬坡嗷嗷的。

7、途昂280吗?前驱 坡陡 载重大,自然吃力,换380试试,四驱自然不成问题。。

8、就您所说的这个情况,肯定是不正常的,车子在满载情况下爬坡的话,车子的这个转速相对来说也是比较高的,如果说车子还会有那种抖动灭火的感觉的话,那么车子的变速箱肯定是有问题的。。

9、喷了底盘装甲没有?如果喷了就是正常的,新车喷了以后一个月以内都会有一股味道,至于你说的没力就不太对了,别说1.4t,就是1.4挂1.2挡爬坡都是嗷嗷叫的上,不存在动力不住,除非你不敢踩。

10、你车要是2.0T你就不会有这些感觉了,说白了就是动力弱。

11、是心里作用,至于你说的发动机舱烫手,正常啊,持续上坡,肯定是高转速运转的,只要不报高温故障灯就行,实在担心也可以用电脑读取一下数据流。。

12、我的也有过,尤其清莲高速全是爬坡,半坡我就爬不动了,熄火休息10分钟才能继续爬坡,和你说的一模一样,正常现在。。

13、这个不正常的,可能是变速箱的问题导致的,因为这个车配备的就是七档干式双离合变速箱,所以在爬坡的时候确实容易出现这个问题。正常的换挡转速就是2000转左右吧,再跑一段看下吧。。

14、切手动1.2档慢慢开 我朋友1.3的江淮带四个人 两个胖子两个瘦子 600以上吧 照样油门踩的烧胎起步。

15、你要说一下那坡有多陡,是75度°还是25度。

16、如果你加装了那种喷的底盘装甲,也有可能温度过高时有轻微糊味,也很正常。。

17、切换手动2档4000转走你!!!。

18、你提了一辆假280自舒。

19、离合器片烧了。

20、你得说明什么车,排量多少?估计是小排量,1.5以下。

21、280自舒是马还是牛?。

22、四个人五百斤,平均起来单个也不重。。

23、说了很多次了买车不要买干式双离合。

24、烧离合。

25、这个正常,我也碰到过,换两节五号电池就好了。

26、陡坡应该用s。

27、买车前不好好了解双离合变速箱?。

28、小排量发动机吧。

29、应该是排气管散出来的味道。

30、干湿分离。

其他补充:

1、不知道,很淡,一分钟左右就没有了。

2、咋检查啊。

3、怎么确定啊。

4、谢谢回复。

5、谢谢。

6、谢谢回复,估计是方式问题,我切到二挡的。

7、抖动灭火到没有,是我自己熄火再着车的。

8、这个去4S,他们检测的出来吗?结果真实吗?。

9、应该没有吧,素车呢。

10、谢谢回复。

11、谢谢回复,会是坡道太抖吗?爬坡您知道大概的一个转数速度在多少是正常的吗?或者我找个坡再试试。

12、熄火后再着车可以正常使用,烧了怕是不得行哦。

13、250n,150p和280没关系。

14、是的,后来看论坛发现这个问题。

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