君越君越保养，4S店用的是嘉实多极护专享0w20的机油，说是厂家指定的。。感觉20是不是有点低，本来美系车温度就高问题
下面小编为大家整理158个君越车友关于《君越保养，4S店用的是嘉实多极护专享0w20的机油，说是厂家指定的。。感觉20是不是有点低，本来美系车温度就高》的建议,具有很好的参考价值。
君越君越保养，4S店用的是嘉实多极护专享0w20的机油，说是厂家指定的。。感觉20是不是有点低，本来美系车温度就高车友建议：
1、这个粘度的话，有些过低的，厂家指导车子的机油标号并不会有指定的，只是会给你建议，正常情况下，使用三零或者四零的就可以。。
2、别克4s店怎么会有嘉实多呢？。
3、不管是四儿子还是那的渠道，嘉实多白给也别用。有钱上美孚，性价比上长城，就想省钱用上龙蟠。这种伪名牌机油，江湖号称油泥王那不是浪得虚名……。
4、2020款君越首保都是0w～20机油。
5、粘度高的机油，低温流动性差，新车发动机本来间隙就小，如果冬天温度较低，汽车起步，机油还没有充分润滑，发动机工作，反而会加速磨损缸体。因此粘度大，对于北方寒冷地区或者冬天用车，反而有害。如果是跑了一定公里数的老车，逐步换粘度较高的机油，较为合适！。
6、0-20日系专用。
7、保养手册中都是主机厂规定的机油型号，以用户保养手册的型号为准。如果型号相符，品牌不错，自由选择！。
8、得要用0W30, 或者是0W40的机油吧？20的机油，高温时候，粘性要差一点，高温时候的润滑保护不够好。。。
9、日系才建议用0-20。
10、同美系车一直用的都是5W-30。
11、5-30 5-40都OK 20都是燃油经济性搞出来的 慎用。
12、机油是不是日本领衔了？0-20日本先用的，然后现在日本本土用的更低了。。。。
13、我12年2.4排量君越，一直银美孚5w30。
14、我君威用的5W40的。
15、我的也是君越2,0t，正常来说美系车，通用的用5w30才是标准的。但厂家说用0w20。说明新款发动机技术比之前更先进了，用了可能是油耗显低了，这两年的美系车都已经靠欧洲，靠日系车路线了。。
16、国6发动机LSV 厂家指定0-20。
17、你看下你机油口的盖子是什么粘度标号的？就用那种，通常别克都是5W－30的，全合成通用壳，往上，银美孚，嘉实多极护。
18、推荐美孚金一或者银一0W-40。
19、8年16万公里质保，厂家是傻子吗？当然不是，变缸发动机0-20绝对是最合适的。
20、打开引擎盖，机油盖子上面写了机油规格。按照厂家经验就行，没必要自己乱搞。
21、日系一般用这个标号的机油。。
22、我来给个正解。新车一般发动机缸体间隙都比较小，适用0w—20机油，粘度较低，低温流动性较好，北方较冷地区尤其适用。而且发动机磨损，起步要占百分之七十，如果粘度太高低温流通性差，反而起不到保护的作用。车子在跑了十万公里左右，换更换0w—30或者更高，较为合适！。
23、5w30 你被儿子坑了。
24、我gl8es,用的5w-30，没啥感觉，不过我是在尼桑店保养的，第一辆车是天籁，已经和保养师傅认识6年了，已然好朋友了。
25、新款发动机，可能加工精度高，而且是国六，也为了省油，所以厂家建议0w20。
26、这不是本田专用机油吗。
4S应该都是美孚。
有这串字母的嘉实多就是假冒货，马来西亚生产的，他奶奶的，上次换完跑了1000多公里，车子跑起来就没力了，真的，而且你这车不适合用这个标号的机油，应该用5w30。
现在国六标准的发动机机油基本都是0W-20的机油，包括大众，通用的新车，建议车主看行车手册。
君越4s店不是一直5-30么 现在改了？。
其他补充：
1、我想换个理由大哥有没有推荐的？4s店跟我说这个理由绝对没问题，可是我总觉得这20的有点低，毕竟别克发动机温度就爱高，，。
2、4s店只有这样的，君越这车厂家保养手册里写着就让用0w20的，可是我总觉得这不好。
3、哦。谢谢啊，。
4、指定机油，，你信不，我家这边4s店给我换的就是这个。。。
5、暴力驾驶偶尔，，不过我基本跑的都比较远。。。。
6、嘉实多都是假的？。
7、对，4s店说用20省油。。说标准就是20，但是这车新车机油一开始在上限，然后首保就下限了，我怕再跑5000机油在低于下限。。。
8、写着0w20。。。
9、可是这车新车的时候机油尺在上限，，首保的时候差点就下限了。。。
10、厂家建议0w20的。，，。
11、可能说20的机油油耗相对有点低吧。
12、我也觉得被4s店坑了。。。
以上为是众多君越车友对《君越君越保养，4S店用的是嘉实多极护专享0w20的机油，说是厂家指定的。。感觉20是不是有点低，本来美系车温度就高》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/333140.html
