名爵6有没有必要咬咬牙上锻造轮毂?问题
下面小编为大家整理3个名爵6车友关于《有没有必要咬咬牙上锻造轮毂?》的建议,具有很好的参考价值。
名爵6有没有必要咬咬牙上锻造轮毂?车友建议：
1、改装界有句行话：轮下轻1公斤，等于轮上轻10公斤。这就是说，如果能够减轻车轮这个高速旋转的部件的重量，即使只是1公斤，整体的驾控灵活感的提升，和车身减肥10公斤的效果是类似的。车轮减重，重点在于轮毂，而谈到轻量化轮毂，就绕不开高（贵）大（到）上（死）的“锻造轮圈”。有没有必要咬咬牙上锻造轮毂？希望我能给你一个花钱的正当理由……我们身边接触得最多的铸造制品，就是冰块。铸造的不严谨定义可以理解为“将原材料加热至溶点，浇注进入模具，冷却成型”。绝大部分的量产车轮圈，都是用铸造的方式生产的。因为铸造适合大批量生产，好几个轮圈同时浇注、同时冷却，生产节拍快，生产成本低。而我们身边使用的最多的锻造制品，就是菜刀。不过由于铝合金的延展性一般要比钢材低，因而锻造铝件的难度要更高，锻铝产品就没那么常见了。因而只有高性能轮毂、赛车轮毂这些“奢侈毂”，才会有锻造的待遇。不过锻造轮毂因为是将一块难以加工的固态金属“捏”出一个轮圈，成形难度挺高的，所以轮毂的设计不会过于复杂和花俏，一般都是粗条幅，或者非相交细条幅的设计。简洁的力量感就是锻造轮毂的魅力所在。当然，价格也有很大的差距。国际一线品牌的铸造轮毂，像OZ、Rays（铸造品）、BBS（德国），同样尺寸下，是一线锻造轮毂，如BBS（日本）、Rays（锻造品）价格的二分之一甚至三分之一。还有最重要的是，改轮毂是有消费门槛的，便宜山寨货千万别碰。名牌轮毂要钱，山寨轮毂要命啊。。
2、锻造轮毂是目前市面上比较高端的一种轮毂制造形式，相对于传统的铸造轮毂而言拥有更加好的稳定性，但是这个成本是非常高的，对于名爵6这款车而言，我觉得没有必要。。
3、锻造轮毂其实跟普通轮毂是差不多的，只要这个锻造轮毂锻造价格高，重量轻，刚性高一些，但是这个价格是比较高 ，主要看你手头资金吧。
以上为是众多名爵6车友对《名爵6有没有必要咬咬牙上锻造轮毂?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/322738.html
