凯美瑞八代凯美瑞对比上一代混动参数就知道驾驶感受了问题
凯美瑞,驾驶感受因素【2018款凯美瑞混动豪华版】2016款凯美瑞混动豪华版发动机发动机排量/马力/缸数【2。5L/178Ps/L4】2。5L/160Ps/L4最大功率/转速（KW/rpm）【131/5700】118/5700最大扭矩/转速(Nm/rpm)【221/3600-5200】213/4500缸径/行程（mm/mm）【87。5/103。4】90/98燃油标号/供油【92号/混合喷射】92号/多点喷射电机与电池电机最大功率（KW）【88】105电机最大扭矩(Nm/rpm)【202】270电机转速【4160】3714混动系统最大输出功率（KW）/马力（Ps）【160/218】151/2050-60【推测4。0左右】3。76-4。160-100【推测8。2左右】7。69-8。46注明：【】为八代凯美瑞数据我对比了其他牌子混动车型，结合上一代凯美瑞分析结果。电机转速新一代要高很多，功率小一点，但扭矩小不少，而发动机则比上一代最大功率/转速（KW/rpm）最大扭矩/转速(Nm/rpm)强不少，所之前段加速比上一代弱点，后段加速强点，应该说提速更线性平衡。同时推测电机介入高速提速可能比上一代强不少（电机转速参数），也就是说在高速电动机也会参与频繁提速，这样就不会出现高速电池电量没有使用的问题，也更省油。
下面小编为大家整理9个凯美瑞车友关于凯美瑞八代凯美瑞对比上一代混动参数就知道驾驶感受了的建议,供您参考。
凯美瑞八代凯美瑞对比上一代混动参数就知道驾驶感受了车友建议：
1、作为7.5代混动凯美瑞车主，这两天我试驾了新款239800的2.5HG版本，发现ECO模式油门响应都很积极。而且，整个车子加速感觉比我的车还要果断清爽点，底盘反馈很有韧性，120过大弯，比我的车侧倾要好很多，可惜我买早了。
2、混动真的太复杂了，消费者开就好了，也不用去研究太深。
3、作为咱们普通用户，真的理解不了那么深入，当普通汽油车开就是了，没毛病。。
4、隔音不好么？。
5、不是不好，而是很差。。
6、上一代凯美瑞有很多优点在八代少了点。1.后排头部空间太低（全景天窗惹的祸）2.后排有凸起。所谓很难兼得。全景天窗其实没有用，减少头部空间不可取。如果我选配（假设啊）无天窗JBL音响。。
7、你说的有道理。我仅仅是推测，试驾就知道。。
8、只有更好没有最好！早买早享受！来日方长，等您手里的车需要换的时候，一定有超过凯8性能的车待售！。
9、推测的很好，我觉得就是太累心了鬼子的车，傻傻的开就好了，不用学修车。
以上为是众多凯美瑞车友对《八代凯美瑞对比上一代混动参数就知道驾驶感受了》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/298426.html
