威驰威驰-你们冷车通电后刹车能踩下么?问题
威驰,我这车隔夜后再通电刹车踏板硬踩不下来，是不是刹车泵有问题？高手解答下。我习惯先熄火后踩刹车踏板挂回p档后松刹车闭电取钥匙。难道这就是隔夜后冷车时通电自检完毕后踩刹车踏板硬踩不动的原因吧？
下面小编为大家整理10个威驰车友关于威驰威驰-你们冷车通电后刹车能踩下么?的建议,供您参考。
威驰威驰-你们冷车通电后刹车能踩下么?车友建议：
1、一般冷车时间长了，真空助力消失后，踩刹车就比较硬。。
2、一般第一脚都能踩下去，之后一脚比一脚硬，三脚后就踩不下去了，要是头一脚就踩不下去，说明漏气，重点检查助力器和管路。
3、我的也是，放时间长了，刹车也是好硬，踩的距离大概只有三分之二左右，不过要用好大的力。。
4、结构刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相连。所以，发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人力将会很大。这里需要注意的是，有很多新手认为，发动机熄火了就没有制动了，这是不对的。结构真空助力泵的工作原理刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被打开，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。。
5、下次询问建议先找度娘。
6、正常的，打火后刹车助力发挥作用，熄火就消失了。
7、熄火刹车只有一两脚，千万记住，特别在陡坡熄火的时候，必要时抢拉手刹。
8、没试过呢。
9、我习惯先熄火后踩刹车踏板挂回p档后松刹车闭电取钥匙.难道这就是隔夜后冷车时通电自检完毕后踩刹车踏板硬踩不动的原因吧?。
10、灭了火基本没有刹车，方向也重，危险，踩住不要放，马上打着火，。
以上为是众多威驰车友对《威驰-你们冷车通电后刹车能踩下么?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/260434.html
