普拉多-国产霸道，差速锁问题

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普拉多,国产霸道，全系标配中央差速锁和后轮LSD限滑差速器吗？如下图

下面小编为大家整理11个普拉多车友关于普拉多普拉多-国产霸道，差速锁问题的建议,供您参考。

普拉多普拉多-国产霸道，差速锁问题车友建议：

1、模式和锁……。

2、模式里说的意思，就是带锁了。。。你没看那段文字么。

3、这事情看配置表不就知道了……前差都没，中差都有，顶配才有后差。。

4、我是想问，既然那模式旋钮就是中差了，为啥3.5高配还有一个这个按钮，这个一般也是中差的意思，为啥还有这个？。

5、坐等普及。

6、这个按钮把中差和第四分开了，第四也可以选择锁与不锁，而旋钮低四没有可选，我是这样理解的。。

7、低四。

8、托森的锁止方式是机械的被动锁止，只有感应到打滑后才能锁止，最大的作用是分配前后扭矩。3.5高配应该是在托森基础上额外增加了牙嵌式差速锁，可以主动锁止，哪个按钮估计是牙嵌式差速锁的锁止按钮。有些越野路面是需要提前主动锁止后再通过，靠托森的被动锁止（打滑后再锁止）是不行的。我没开过霸道，只是自己的理解，错了莫怪。。

9、请问现在的2016款中规2700，4HL挡再配合S1挡还会不会扭矩放大33倍？。

10、……搞了半天是在纠结这个。模式按钮指的是差速器，不是差速锁，图片里面不是写了么。哪个按钮就是专门锁中差用的，实际上除了下沙地泥地，基本不需要锁中差。这个按钮就是给你在高速四驱模式下手动锁中差用的，低速四驱下配套默认锁中差。如果不搞太极限的越野，除非你眼瞎掉坑，否则买台普拉多几十年也用不上中后差，所以大多数有米人士最多买到TXN，没上顶配，例如坛主哪种说普拉多的精髓在顶配的，那是重度越野中毒人士。。

11、中差和低四同时用，就是用中差时必须是低四。。

以上为是众多普拉多车友对《普拉多-国产霸道，差速锁问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/233062.html