雷凌雷凌-小排量T动力，顿挫严重问题
雷凌,奉劝大家不要买小排量的车，涡轮增压不好。发动机起步慢，涡轮上来了如同疯牛一样往前窜。建议大家买自然吸气发动机
下面小编为大家整理20个雷凌车友关于雷凌雷凌-小排量T动力，顿挫严重的建议,供您参考。
雷凌雷凌-小排量T动力，顿挫严重车友建议：
1、作为一个专业司机，很公正的说对你进行评价。不管你是不是为托儿，就你所说的能知道你对汽车根不了解。小排量涡轮是时代趋势，顿挫的发生在现在而言已经相当小，主要是变速器与发动机匹配而已。即便是奔驰S细细体会也有顿挫。所以奉劝你做好功课再发言。。
2、建议你听蜻蜓收音机汽车第一节目《老檀说车》。
3、代步车而已，还要啥自行车。
4、国内评论车的节目太多，根本不知道他们有没有被充值。之前我也经常看车评，后来知道还有车企充值一说，我就基本上不怎么再关注了。所以还是要听更多的声音才能有自己正确一点的判断。。
5、小排量涡轮是趋势，因为按照国家的测量方法来算，涡轮是省油的.厂商也只能按照法规来改变，来达到盈利目的.然后就是涡轮介入导致的'踹'.那是因为加油的踩得深导致涡轮介入后转速高扭矩大而得到的'推背感'.一般市区用车，也不需要多块的起步吧.其实文明用车，堵车的时候不加塞.当然，不能否认小排量涡轮车低扭底的事实.。
6、我买了1.2T用着挺好你用过吗还是道听途说？。
7、提车一个月了，没有你说的顿挫感。
8、自吸确实是王道，而且大排量永远抵过小涡轮，我相信，听了几年的广播，都是30几年的老司机评车！很有心得！而且涡轮增压，想省油，还要提速快，还要动力强，怎么可能嘛，记得哪个老司机说过，涡轮增压机器方面反正比自吸容易出毛病。。
9、说别的没用，自己试驾才是硬道理。
10、那雷凌卡罗拉1.2的还怎么卖啊？我需要替丰田担心一下吗？好笑。
11、自吸派只会被淘汰，玩得起V8以上自吸再说涡轮无用论吧。
12、这1.2真的比1.6自吸的?。
13、各有好处，小涡轮动力肯定有滞后现象，换2.0涡轮就好得多了，自吸也有自吸的好处，反应快，问题少，这里不要纠结一点几的小排量反应速度，V6和V8谁说提速不快。越野车涡轮干不过自吸。非铺装路面涡轮就是不行。涡轮车尾气排放也大，比自吸多得多，不环保！。
14、CVT还有顿挫？车黑啊。
15、去年12月入手1.2t至今，没有你所说的情况。请问你是1.2t的用户吗？。
16、胡说八道！雷凌1.2T的车主，你问问有几个可以感觉出来涡轮介入的。正常加速我是感觉不到涡轮介入，除非跟车减速再加速！。
17、现在的技术已经很不错了。没必要纠结。各有各的好处吧。十几万的车也就这样吧。不能怪太多事物。怪自己没钱吧。
18、今天开朋友的皇冠，确实提速特别快，但是价格美丽，油耗美丽，楼主真心买个皇冠或者雷克萨斯的自吸，确实很牛。
19、你比同级别的，科鲁兹，朗逸，威朗，你就知道1.2t的比他们好了，你别比雅阁，凯美瑞，雷克萨斯，奥迪的自吸。
20、最近我试驾过雷凌1.2T，卡罗拉，雷凌双擎，博悦1.8T，我觉得感受最好的就是雷凌1.2T，博悦1.8T提速很笨重，卡罗拉，雷凌双擎都没有雷凌1.2T平顺，收油会有顿挫。按说涡轮介入会有感觉，可是我没感觉到，大概要仔细体会才有，1.2T提速猛很顺滑，感觉比我的1.8要好。1.2T的初装油都比我的新日石顺滑，这个我挺纳闷。。。试驾时我跑的不快，没超过60，如果速度超过80之后再提速肯定没有我的1.8好，但是日常驾驶相当不错。试驾雷凌1.2T时也就跑了5公里不到，太抠了。。
以上为是众多雷凌车友对《雷凌-小排量T动力，顿挫严重》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/220713.html
