五菱宏光s-电子扇问题

五菱宏光s-电子扇问题问题

五菱宏光S,宏光s1.5标准行驶过程中电子风扇好像不停，有知道的帮帮忙，有没有相同问题的车友？

下面小编为大家整理13个五菱宏光s车友关于五菱宏光s-电子扇问题的建议,供您参考。

五菱宏光s-电子扇问题车友建议：

1、造成电子扇常转不停的原因有可能是电子扇水温控制开关内部短路或者是风扇继电器的触点烧结导致的，还有可能是继电器的控制级线路存在短路的现象，但是具体的原因必须要根据原厂电路图对电子扇控制电路进行测量和检查，因此建议您及时到专修店对车辆的电子扇控制相关电路进行现场检查，其实电子扇控制电路相对于车上其他系统的控制电路来说是比较简单的，此类故障很容易排除。希望可以帮到楼主。有用请给采纳多谢！。

2、但我是刚提的新车才100多公里。

3、楼主，你只想告诉你，车辆在夏天气温高行驶时，水温会升高，当水温高了就需要电子扇启动进行散热，天气冷的时候电子扇启动的就少，并不是故障，如果你打着车电子扇就转的话，才是故障，不知道你懂了没有？。

4、在现在30多度的天气，连续行驶，电子扇启动是故障吗？最好别误导别人。。

5、电子风扇启动是根据水温的高低自动启动来辅助散热。电子风扇不停有下面几个原因：1.当车辆在行驶中空气气流通过水箱散热片中间缝隙，带走热量如此循环来降低发动机在行驶中燃烧时产生的热量，如果夏天气温比较高气流降温效果达不到预设水温标准，电子风扇就会启动不停转强吸加速气流循环散热降低汽车发动机温度是正常的。2.夏天了气温高当车辆打开空调电子风扇就是在行驶或者怠速转态下，都在自动运转来帮助空调散热器散热以保证空调制冷效果，因为空调怠速要高一点，发动机负荷大产生热量也比较大所以风扇不停运转也是正常的。3，。电子风扇如果是故障造成不停可能性极少，有故障多数是风扇不启动居多，因为电子产品有问题了首先是断电了没有电了继电器保险开关或者电机坏了首先是不转而不是转不停。我建议只要车跑起来水温保持不高温，保证不缺防冻液，保证风扇正常启动你可以放心跑，希望对你有帮助。

6、谢谢。

7、多谢指教。

8、电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成，水温一般超过90度，传感器动作，电子扇打开，使水温降低，冬天气温比较低，水温也比较低，电子扇一般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。电子控制冷却风扇能够根据冷却液的温度适时工作，从而将冷却液的温度控制在最佳温度内。本文阐述了电子控制冷却风扇的结构及工作原理，介绍了常见车型上电子控制冷却风扇的控制电路，并以常见故障为例分析了电子控制冷却风扇的故障诊断方法。一、了解电子扇1、电子扇只为降低水箱温度而工作2、水箱温度受两个方面影响，一是发动机缸体及变速箱等的冷却，二是空调冷凝器的散热。3、空调冷凝器和水箱是两个部件，紧挨在一起，前面是冷凝器后面是水箱。4、空调是车内相对独立的系统。但空调开关的启动，会给信号给电子扇控制单元J293，强制电子扇转动。5、大扇称主扇，小扇称辅助扇6、由热敏开关将信号传给电子扇控制单元J293，J293控制电子扇以差异的速度启动。7、高速与低速的实现很简单，高速而不串联电阻，低速串联两个电阻？调节空调出风量的大小也是这个原理？。二、电子风扇的结构及原理1、作用！电子扇是控制发动机水温不能过高，水温一般超过90度，传感器动作，电子扇打开，使水温降低，冬天气温比较低，水温也比较低，电子扇一般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。2、结构！由温度传感器，信号放大电路，中央处理器，控制器，风扇组成。当一点火时，检测水温，并将信号传递给中央处理器。由中处理器判定是不是到达打开风扇的稳定，如达到打开稳定则发出信号至控制器，给风扇接通电源工作，当水温降至一定温度时，传感器检测，处理器判断，又发送一个信号给控制器，控制器切换状态，风扇停止工作。水温传感器可以是热敏电阻，随温度变化阻值变化3、原理！接通点火开关时，电子控制冷却风扇并不---定马上运转。它受水温的控制。当冷却水温度低于规定温度，温控开关是闭合的，冷却风扇继电器线圈中有电流通过，产生电磁力将常闭触点吸开，风扇电机中无电流通过，风扇不运转。此时，冷却水温能迅速上升到规定值。当冷却水温上升到某---规定值时，温控开关断开，风扇继电器的线圈中无电流通过，常闭触点闭合，风扇电机开始工作，控制冷却水温不再升高。电子控制冷却风扇有的是两挡？静止、高速？，也有的是3档？禁止、低速、?速？。有的风扇采用风扇电机继电器控制，有的风扇采用热敏开关控制。水温传感器其实是个热敏电阻，当温度变化时引起电阻值的变化，再转换成信号传到仪表台，这样你就知道了水温的高低汽车发动机上的水温传感器是两只，其中一个是发动机电脑用的，另一只是给驾驶员的仪表？灯？显示用。水温显示原理是当热敏电阻感受到水温信号时，通过导线传给仪表盘上的水温表。实际上水温表是一个电流表。水温升高时热敏电阻值减小，电流增加，流过表电流增大指针向顺时针方向转动，反之电流减小。4、影响风扇因素！1、水箱温度传感器？实际上是一个温控阀，不是水温表温度传感器？探测到水箱温度超过阀值？一般为95度？，则风扇继电器吸合，2、风扇电路通过扇继电器导通，风扇电机启动。3、当水箱温度传感器探测到水箱温度低于阀值，则风扇继电器分离，风扇电机停止工作。影响风扇工作的因素是水箱温度，与发动机水温没有直接关系。三、电子风扇的应用及发展前景1、2、四、汽车电子风扇的保养五、汽车电子风扇常见故障及维修风扇的检查1、电子扇保险丝是不是烧坏2、电子扇继电器是不是正常工作3水温传感器是不是正常工作一些常见故障。1、风扇继电器该条线路如果断路会造成风扇没有低速，同时高速只有一个风扇运转2、短路到接地会造成风扇低速运转不停。短路到正极会造成温控盒损坏同时风扇没有低速，同时高速只有一个风扇运转。3、电源该线路断路会造成风扇不运转。该线路必须使用试灯检查，要保证试灯能够明亮。如果仅仅是有12付的电压，但无法使试灯明亮，那么风扇系统无法正常工作。4、空调开关信号该线路断路，开空调的时候风扇没有低速，但由水温控制的电路正常。对于这条线路我要特别加以说明的是！该线路如果破损或插接件原因进了水同时造成对正极漏电。也就是说，在空调开关没有开的情况下，如果该线路上产生了2伏的感应电压，就有可能导致风扇不停的低速运转。由于我们习惯用试灯判断电源电压，如果是2付的感应电压将不会使试灯发光。因此造成判断错误。、水温报警灯负极控制。56、水温传感器电路这两条线路对电阻和电压非常敏感。哪怕很少线路进水都会造成风扇不能正常工作，常见的情况是风扇不转。如果水温传感器插头里有水，风扇都不会工作，直到水干了。7、接地，要保证接地良好8、风扇继电器该线路是同时控制两个风扇继电器，该线路断路会造成两个风扇没有高速。对地短路会造成一个风扇始终高速。对正极短路会损坏温控盒9、空调切断继电器当水温过高的时候切断空调。对地短路会造成空调被切断10、空调大负荷或压力过高信号，重要提示！该信号电路如果对正极很小的漏电也会造成风扇高速运转不停，因此除了使用试灯测试外，还要使用万用表，如果该线路上有了超过2伏的电压都可能导致风扇一直高速运转。11、电源，该电路在没有通电会造成风扇一直高速运转，但部分副厂配件会使风扇不运转。该电路也必须保证足够的电压。使用试灯检查修车时应注意！一辆捷达王轿车(采用20气门发动机)，出现发动机温度过高，电子风扇不转的故障。检查分析首先检查熔丝盒内的熔丝，完好。接着检查电子风扇控制电路，也没发现问题。再用手触摸散热器上、下冷却液温度管，感觉温差很大，由此断定冷却液不循环。就在准备拆检节温器时突然想到，该发动机冷却液泵是通过正时皮带驱动的，如果冷却液泵叶片损坏，也会造成冷却液循环不畅。于是启动发动机并将暖风机开关打至第四档，测量出风V1的温度，大概2min后，出风V1吹出风的温度逐渐下降，由此断定冷却液泵损坏。因为一般情况下，即使节温器工作失效，也不会使出风口吹出风的温度逐渐下降，而只有当冷却液泵损坏，导致冷却液不能循环时才会产生这一现象。排除方法更换冷却液泵。有用请采纳答案。

9、太深奥了，。

10、正解。

11、还好吧，。

12、赞成楼上的观点！。

13、谢谢。

以上为是众多五菱宏光s车友对《五菱宏光s-电子扇问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/21220.html