卡罗拉卡罗拉-求解跑高速感觉好累问题
卡罗拉,小卡买来一个多月，跑了两次高速感觉方向盘不好控制，容易跑偏是不是开车技术问题还是其他原因你们有没有这样的问题？
下面小编为大家整理17个卡罗拉车友关于卡罗拉卡罗拉-求解跑高速感觉好累的建议,供您参考。
卡罗拉卡罗拉-求解跑高速感觉好累车友建议：
1、说到汽车跑偏，大家就要注意了，汽车跑偏是一种比较危险的汽车故障。如果不及时纠正，在日常行车中很容易出现一些小事故，特别在高速道路上有跑偏故障的汽车是非常危险的。那问题来了，如何知道自己的爱车有没有跑偏的呢？也许不是有经验的朋友不好判断，在此，我为大家支招如何检查自己的车是不是跑偏。汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成吃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。车主日常检查是不是跑偏的方法步骤确保四个轮胎的气压完全一样；在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是正常的；如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和四轮定位没有任何关系，只需要调节一下面向机左右拉杆的长度就可以解决了。如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是四轮定位有问题。车辆跑偏，可能的原因胎压不等每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，差异的摩擦力也会直接引发跑偏。两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。正常情况下新车由于悬挂系统故障造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调节。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调节时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成往右跑偏。转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。前减震器器弹簧变形两侧缓冲不一致可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。前减震器器失效前减震器器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。某个轮的制动器回位不良分离不完全这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。车辆整体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。一些特殊情况让你误认为汽车跑偏比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会往右跑偏。以上希望对你有帮助，打字不易。
2、技术问题吧换一个开看看。
3、有的说是车速快，风力引起的不知道是不是真的。
4、如果动平衡，四轮定位和胎压等没有问题，那么就应该是技术问题了。。
5、哦，下次去首检问问，可能是我技术问题。
6、我的是稍微有点向左偏，技师说是正常的，行使50米，偏差不超过1米都是正常。
7、清明刚跑完高速，高速跑偏，有时候是你的心理因素，有时候是路有大长弯，转移下注意力，跟副驾驶驶唠唠嗑，你就会发现120的时速，一点不偏。还有，卡罗拉悬挂偏软，会感觉有些不稳。。
8、第一次听说，这个技师是电动三轮厂的。。
9、哦，我感觉方向不好控制，跑起来感觉人挺累的。
10、没有吧一米不在高速上跑的话，跑到八十码都没有这种感觉的。
11、眼睛往前看一点别老盯着50米内，眼睛瞄准100米外车道中间看看还跑偏吗。。
12、跑到120的话，路稍微不直，车就斜出好大，你不动方向就会偏离车道，车速快，方向盘也是需要微调的，卡罗拉不是高挡车，方向不太稳重。
13、谢谢下次试试。
14、谢谢。
15、速度起来了，方向盘发飘而已。小排量紧凑车的通病。。
16、是的，我习惯右手握方向盘，下次上高速两个手一起开工。
17、没看完，不过看你写那么多字，先顶一个。
以上为是众多卡罗拉车友对《卡罗拉-求解跑高速感觉好累》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/199562.html
