卡罗拉-双擎减档转速问题

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卡罗拉,，请教大神双擎在D档行驶用减档拨片制动时速会不会对发动机或者变速箱产生良影响我感觉制动效果不错过声音突然增

下面小编为大家整理14个卡罗拉车友关于卡罗拉卡罗拉-双擎减档转速问题的建议,供您参考。

卡罗拉卡罗拉-双擎减档转速问题车友建议：

1、我觉得这车就一路d到底挺好的，越折腾越费。

2、首先D档模式拨片是不起作用的，其次S档里面拨片的作用也不是传统变速箱的降档，ECVT是没有档位的，可以理解为制动力回收等级，也就是你感觉的减速作用大小的区别。。

3、可我能明显的感觉到D档模式下使用减档拨片的制动顿挫感，这是啥原因。

4、可以在D档模式下用换挡拨片的，所以，才有顿挫感，看显示屏上的档位提示。。

5、D档可以换挡拨片。

6、在d的情况下拨减是有用的。但是还是会有电脑干预。速度高的时候好像不能减到1。

7、电脑不干预有啥后果，现在问题是速度高了使用减档拨片的时候发动机声音增大，是不是对发动机不好。

8、这个问题就你自己体会了。。

9、哎！去普锐斯论坛好好科普一下，D档可以动力回收，S6档动力回收最大，你那是动力回收电动机发电声音，对了这个车木有变速箱，你所操心的问题都不存在，或者是混动最精髓的发动机，发电机动力管理逻辑，电脑已经给你最优方案，不可能会坏，混动省油又省心，不能用开其他汽油车逻辑思考这个车，不需要。。

10、没有不良影响，只有长期过高转速减少发动机寿命。其实对于我们普通人来说，D档就够了，因为我认为普通人的换挡能力并没有计算机厉害。

11、s档下山制动和动能回收用，减少由于长时间刹车刹车系统过热问题。d档下拨减速拨片显示档位是3档，发动机运转强制减速和动能回收，最多可以加到5档，感觉这个功能没什么用，如果用d档不管速度是多少松开油门发动机都会停止工作，瞬时油耗归零，用拨片反而费油，长下坡相当于汽油车的空挡滑行，不用烧油还给电池充电（前轮转动充电点击就转动充电）。

12、时速较高时还是刹车减速吧，除非下大长坡。再说刹车片又不贵。我之前也喜欢D档拨片减速，后来慢慢觉得还是刹车减速好，主要出于安全考虑，用于提醒后车。。

13、速度太快的话尽量用刹车减速，用s档噪音会非常大。

14、急刹车用拨片配合好用平时就杀杀车好了。

以上为是众多卡罗拉车友对《卡罗拉-双擎减档转速问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/197839.html