逸致逸致-空调出风口莫名出热风，呼呼的~~~问题
逸致,今天路上跑跑感觉股热风从脚吹来摸摸两边空调出风口也呼呼风滚烫~~但压根没开空调没开暖风第一次出现这个情况问4儿子回答我说正~常~哒什么情况
下面小编为大家整理16个逸致车友关于逸致逸致-空调出风口莫名出热风，呼呼的~~~的建议,供您参考。
逸致逸致-空调出风口莫名出热风，呼呼的~~~车友建议：
1、如果车子开的是外循环，那么是正常现象的。因为车内与车外空气通过空调出风口循环，发动机舱内的热风就随着进来了。所以感觉到热风，开成内循环就没有热风了。。
2、哦哦，是这样哈~~懂了~~。
3、把最右侧的圆形按钮调到中间位置就不会出风了。一定要在冷暖的中间位置。。
4、一会儿给你个满意答案。
5、逸致的空调进气道在面对车头时看，发动机的左上面，悲催，造成空调系统进气温度过高我分两个阶段最终把自然风进气温度，不制冷的前提下，降低到比室外温度高5度以内（堵车时）第一阶段，用透明胶，封闭被发动机舱盖遮盖住的一部分空调进气格栅，从这个进气格栅进气有两个热源，第一是空气从车头、车底进入发动机舱后，首先经过发动机变速器，产生第一波加热，部分受热空气经由防火墙一侧的进气格栅进入空调进气道。第二是发动机哄热防火墙位置的背面就是机舱内的空调进气格栅，温度可以到70-80度，夏天激烈驾驶走走停停后，该处温度高至不可触摸，空调进气双重加温，导致开空调不凉快，我的第一阶段改动，包括防火墙背后U型槽隔热和透明胶封闭这部分进气格栅。由于设计问题（其实是气候适应问题，冬天只从这里进气会很暖和）所以，对于把黑人热回非洲的广州来说，我的解决方案是只从发动机舱外面吸收新鲜空气位置是前档右侧下面。但是这里依然无法完全逃离发动机热量的荼毒以上配图就是我前几天手痒搞的，一根大D型胶条，擦干净发动机舱盖后沿的对应部分，得很干净，然后胶条向上面一贴，仔细压紧每一处确保贴合。这个二阶段改动，目的是导致发动机舱的热气不会透过机舱盖和U型槽之间的空间，随风进入雨刮这一侧的空调进气格栅综合以上两个改动，当室外温度在16度左右时，我激烈驾驶又走走停停，发动机舱散热条件差时，空调转到最左侧，不开制冷，2档风，吹出来的风大概20-22度（两个都是手感，我能感觉到2度的空气温度差异和1度的小孩脑袋温度差异，总之方向是对的）按这样算的话，我现在有信心在室外温度28度的时候，市区走走停停也不开空调，了。而如果速度过了30并且一直行驶，进气温度和出风温度就可以基本拉平，空调的进气不被加热。。
6、副作用就是，当室外湿度很高的时候，由于空气越热，同样的含水量，空气相对湿度会越低，之前没做这一隔热改动的时候，加热过的空气进入室内能保持市区相对湿度比较低而改动过之后，相对湿度会相比改动前有所升高，特别是车内人多一起呼吸的时候，车厢内的湿度升高遇到外界较为凉快的空气和玻璃时就会在内侧起雾（比如下雨的时候！）解决方法要么用雨敌，要么开空调除湿，如果你那里是又热又湿的天气，那么可能开空调的频率会升高但整体来说一年下来开空调的时间会少很多。
7、四儿子懂个蛋，对这个问题只会推，其实很简单，材料很可能身边都有。
8、车友能不能重新上几张清晰的图片。
9、已经是原图了。。。。车子开热了打开机舱看看空调进气口，在发动机舱内有一个的，就是那里的进气温度太高，其次才是发动机废热吹到挡风玻璃底部的另一个空调进气口，这两个因素都要消除。
10、注意看第三张图，第一，发动机一侧的进气格栅用透明胶封了，已经10个月了，没问题没变脆，能耐受这个地方的热第二，发动机舱盖后沿只加了一段和进气口一样长的胶条，原厂没有的，隔离发动机热气进入雨刮一侧(照片中没有，在反斜面)的进气格栅。不会降低风量，有需要就用。冬天很冷的地方可以考虑反过来封雨刮一侧进气道，只让发动机一侧热气进入空调，减少过度散热和进气供热不良造成的油耗升高问题，不过估计除非高速，对油耗作用不大。
11、关于对原厂设计是不是有亵渎的问题，我看了RAV4，老款有这个两个口的格栅，新的取消了发动机一侧的格栅。。。至少中国版的是。不能说逸致这个设计多余，但对于你的体验来说还是新rav4没了这侧格栅会好些。
12、他是给我直接转到蓝色最下面了~~。
13、好厉害！。
14、第二，发动机舱盖后沿只加了一段和进气口一样长的胶条-----------这个上个图！原图太黑了，白天拍一张。
15、能看见吗。
16、想在外面上个wifi比上个床难。
以上为是众多逸致车友对《逸致-空调出风口莫名出热风，呼呼的~~~》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/196935.html