凯美瑞凯美瑞-16年底20领先，拔过ecu线后，持续换挡顿挫中问题
凯美瑞,前段时间安装定速巡航时，拔过ecu线后，换挡顿挫严重，表现出以下特别的情况：1。变速箱始终保持所能达到的最高档位，平时狠给油可能只降1挡，现在就要降2档的感觉，总之很慢；2。滑行时变速箱自动降档甚至模拟出手动强行降档的效果（转速会瞬间升高后又继续降低）；3。给油-点刹车-在给油，会有一种被后面拉了一把的赶脚。咨询过成都的两家4s点统一回答是只能洗节气门，无法恢复之前数据。请问各位车友该肿么办啊
下面小编为大家整理20个凯美瑞车友关于凯美瑞凯美瑞-16年底20领先，拔过ecu线后，持续换挡顿挫中的建议,供您参考。
凯美瑞凯美瑞-16年底20领先，拔过ecu线后，持续换挡顿挫中车友建议：
1、唉。。瞎求改装的后果。。我的定速巡航到现在也不知道杂用。。。专家说。。不带acc的定速都是耍流氓。。。建议你恢复原样吧。。最好去4s店。
2、2.0的发动机，本身就有这种抑扬顿挫。
3、我的2.0G可保持一个转速，速度持续提升，调节得像CVT，没有顿挫。
4、会降档补油，变得平顺的。
5、之前也是。
6、建议洗一下节气门，去外面没多少钱。。
7、跟节气门没关系，明显是行车电脑匹配问题，让4S从新给你匹配。
8、拨过插头，ECU回复到初始状态而节气门不能对应在初始状态，所以要清洗。。
9、有时等红绿灯时挂N档会抖，但大多数又没有不理解。。
10、油品不好？。
11、都说清洗节气门会损害原厂的涂层，我也在犹豫啊。
12、这个我说过了，说了两家4s店了，都说日本车是傻瓜系统，不想大众车能匹配的。
13、就怕洗不好再洗出了硬伤啊，纠结症都犯了。
14、节气门就是一个金属的进气装置，没听说过损害涂层这一说法啊。而且每两万到四万都要去清洗一下。。
15、92有时95。
16、拔掉ECU插头就相当于断电，节气门开度的记忆数据就丢失了，如果不想清洗节气门就多跑几天看看，会有所改善。
17、跑了快3000公里了，还是顿挫的一笔啊。
18、这真是胡说，节气门有啥涂层。节气门体铸铝，节气门圆片是铝合金。。
19、我也是度娘上查的清洁节气门的损害，有人说哪个管壁还是节气门金属片上有特殊涂层，看的也是蒙蔽了。
20、管壁就是最粗糙的铸铝啊。特粗糙的哪种。
以上为是众多凯美瑞车友对《凯美瑞-16年底20领先，拔过ecu线后，持续换挡顿挫中》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/193547.html
